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9月5日，江蘇蘇州一輛價值百萬元的保時捷新能源車碰撞護(hù)欄后引發(fā)大火，有路人試圖打開車門營救，但是車門打不開，同時車輛瞬間起火，人最終沒有救出來。看到這樣的消息真的特別難受，好好的一家人，一瞬間陰陽相隔，實(shí)在太慘了。很多人有疑問，車輛起火后，車門為什么打不開呢？

有業(yè)內(nèi)人士分析，一方面可能是因為新能源車輛的電路設(shè)計，一旦碰撞后，動力電池受損，全車強(qiáng)制下電，車門為鎖止?fàn)顟B(tài)，無法解鎖，另一個方面，該車輛為電吸門，而且是隱藏式門把手，車輛鎖止?fàn)顟B(tài)下無法彈出，更增加了營救的難度。

而且電動汽車的動力電池含有氧化劑，因此它一旦起火，依靠電池自身的氧化劑，電動汽車起火后蔓延速度極快，往往幾分鐘就會全車著火，留給駕乘人員逃生的時間很短。

另外，電動汽車起火后的滅火難度極高。從媒體披露的電動汽車起火案例可以看出，很多電動汽車起火后，即使消防員已經(jīng)到場噴滅火器，也無法控制火情，所以車輛起火速度快，火勢大，車外營救的人員無法靠近車輛，想撬開車門救人更難。

此前，2021年1月1日起就開始實(shí)施的電動汽車安全要求，電動客車安全要求和電動汽車用動力蓄電池安全要求三項電動汽車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)中，特別增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散實(shí)驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在五分鐘內(nèi)不起火，不爆炸，為駕乘人員預(yù)留安全逃生時間。

不知道保時捷的電池系統(tǒng)有沒有做到這一點(diǎn)。蘇州的這起事故原因還在調(diào)查，但是在豪華的車，在優(yōu)越的性能，離開了安全一切都是空談。

關(guān)鍵詞： 電動汽車 安全要求 電池系統(tǒng)