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聚焦:廣東省“十四五”節能減排實施方案發布;特斯拉將對月底前提車國產車型補貼8000元保費?|?36氪新能源日報0916

2022-09-17 08:36:35    來源:搜狐汽車

作者 | 韓哲熙;編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞,9月16日新能源行業動態日報如下:

政策、行情早知道廣東省“十四五”節能減排實施方案發布


(資料圖片)

廣東省人民政府官網顯示,《廣東省“十四五”節能減排實施方案》于近日印發。其中提出,推進建筑光伏一體化建設,推動太陽能光熱系統在中低層住宅、酒店、宿舍、公寓建筑中應用。到2025年,城鎮新建建筑全面執行綠色建筑標準,新增嶺南特色超低能耗、近零能耗建筑200萬平方米,完成既有建筑節能綠色改造面積2600萬平方米以上,新增太陽能光電建筑應用裝機容量1000兆瓦。

新能源汽車方面,《方案》提出,推動公共機構帶頭率先淘汰老舊車和使用新能源汽車,每年新增及更新的公務用車中新能源汽車和節能車比例不低于60%,其中,新能源汽車比例原則上不低于30%,大力推進新建和既有停車場的汽車充(換)電設施設備建設,鼓勵內部充(換)電設施設備向社會公眾開放。到2025年,全省新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%左右。

《廣東:推進建筑光伏一體化建設,大力推廣新能源汽車》

工信部:已建成超1萬個動力電池回收服務網點

9月16日 ,工業和信息化部舉行”新時代工業和信息化發展”系列主題新聞發布會第八場,主題是“推動工業綠色低碳循環發展”。工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌表示,截至8月底,190余家汽車生產、動力電池綜合利用等企業在全國31個省、自治區、直轄市的326個地市級行政區設立了10235個回收服務網點。同時,培育了45家梯次和再生利用骨干企業,探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業模式,回收利用體系正在逐步完善。接下來將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業標準。

《工信部:已建成超過1萬個新能源汽車動力電池回收服務網點》

生意社:預計硅料價格繼續高位運行

生意社最新數據顯示,本周國內多晶硅行情高位趨穩,價格微幅上漲,交易重心較上周末上浮1000-2000元/噸。型號為一級太陽能級的單晶致密料周漲幅僅在0.23%。主流區間行至29.8-30.9萬元/噸區間。分析師認為,目前硅料三家企業已復工,其余兩家下月會復工,預計近期會恢復穩定供應,伴隨著供應量提升,國內硅料供應緊張的局勢會緩解,考慮到下游需求仍相對旺盛,光伏產業鏈供需持平為主,預計硅料價格繼續高位運行。

《生意社:預計硅料價格繼續高位運行》

新能源應用風向特斯拉將對月底前提車國產車型補貼8000元保費

9月16日,有消息稱,特斯拉將為用戶提供8000元的保險補貼。對于自9月16日到9月30日完成提車的車主,若選擇在特斯拉店內購買保險,可享受8000元保險補貼,保險補貼可直接用于減免車價。該活動針對所有中國產特斯拉Model 3和Model Y車型新車,補貼價均為8000元。

在今年特斯拉第二季度財報電話會議上,馬斯克曾回應特斯拉價格問題稱,“我認為通脹將在年底前下降,希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”同時,隨著特斯拉上海工廠生產線于7月份完成改造升級,上海工廠的年產能也達到了75萬輛,中國市場上特斯拉Model 3和Model Y車型的提車周期大大縮短。不少業內人士預測,特斯拉中國將會在10月左右迎來一次久違的降價。

《變相降價?特斯拉對月底前提車國產車型補貼8000元保費》

廣西首次投用商用氫燃料汽車

9月14日,廣西首批商用氫燃料汽車在中國石化廣西石油南寧新陽“油氣氫電服”綜合加能站正式交付使用。據悉,該商用氫燃料汽車5分鐘可加滿氫,續航為400公里,可以應用到城市客車、市政環衛、工程建設、城市及城際物流配送、重載及冷藏運輸等場景。目前,廣西石油建成加氫站5座,未來將進一步加快布局加氫網點。

《廣西首次投用商用氫燃料汽車》

電池產業新動態孚能科技擬投建24GWh磷酸鐵鋰電池項目

孚能科技9月16日晚間公布,公司擬與云南滇中新區管理委員會、安寧市人民政府簽訂《投資協議》。三方就24GWh磷酸鐵鋰電池項目相關條款達成一致。項目分為兩期,一期、二期均為建設年產12GWh磷酸鐵鋰電池產品。該項目規劃研發生產的磷酸鐵鋰電池產品將主要應用于儲能領域。公司擬以現有動力電池先進技術為依托,進入儲能電池市場。

《孚能科技:擬投建24GWh磷酸鐵鋰電池項目 進入儲能電池市場》

當升科技:擬投1.59億擴建江蘇基地前驅體產線

當升科技9月16日公告稱,擬由子公司江蘇當升材料科技有限公司使用自籌資金及銀行貸款,投資擴建江蘇當升鋰電正極材料生產基地前驅體產線。前驅體擴建項目總投資額1.59億元,將建成年產1萬噸前驅體產能及配套輔助設施。本次擴建產能完成后,公司前驅體產能將達到1.5萬噸/年。

《當升科技:擬1.59億元擴建江蘇當升鋰電正極材料生產基地前驅體產線》

久吾高科聯手西藏中鑫開發班嘎錯鹽湖提鋰技術

久吾高科9月15日晚間公告稱,公司近日與西藏中鑫簽訂《班嘎錯鹽湖吸附耦合膜法原鹵提鋰技術開發合作協議》,本次合作開發項目的小試部分規模為設計原鹵用量60L/h,中試部分的規模暫定年化氯化鋰產量600-2000噸。中試主要研究目標是整體工藝的長期運行穩定性和經濟性,中試項目經調試達到預定產能后,可轉為正式的鹽湖提鋰生產線,由久吾高科負責該線的運營。如本次合作開發項目順利實施并取得理想的結果,將有利于公司與西藏中鑫在班嘎錯鹽湖后續潛在的萬噸級氯化鋰工業化開發項目中開展進一步合作。

《久吾高科與西藏中鑫攜手開發西藏班嘎錯鹽湖提鋰技術》

關鍵詞: 鐵鋰電池 久吾高科 氫燃料汽車

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