(資料圖)

毫無疑問的是，駕駛感受和油耗方面已經(jīng)成為了很多車主在購車時刻關(guān)心的焦點。因為隨叫隨到的動力對于日常駕駛來說極為重要，加速超車、并線都需要手到擒來才行。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也是大家在油價高企的時代背景下所追求的。

全新第三代榮威RX5搭載的動力總成，采用全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)與新一代DM21 PLUS自動變速箱。最大馬力高達(dá)188匹，峰值扭矩達(dá)300牛·米，NEDC百公里油耗同級最低僅為6.0L。哈弗H6同樣搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率169匹，峰值扭矩285N·m，匹配的同樣是7速雙離合變速箱，NEDC綜合油耗達(dá)到了6.6L/100km。

在真實車主認(rèn)證的平均油耗下，全新第三代榮威RX5更是比哈弗H6每100公里節(jié)省了1.6L的燃油，在油價持續(xù)居高不下的當(dāng)下，每100km可以節(jié)省大約12.6元（根據(jù)當(dāng)日油價計算）。其實目前自主品牌在動力技術(shù)層面已經(jīng)逐漸成熟，并且發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配邏輯也挑不出什么問題，給予到消費者層面的駕駛感受也可以帶來不錯的體驗，全新第三代榮威RX5這款既有動力又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的SUV，一定是家庭用車的首選。

在真實車主認(rèn)證的平均油耗下，全新第三代榮威RX5更是比哈弗H6每100公里節(jié)省了1.6L的燃油，在油價持續(xù)居高不下的當(dāng)下，每100km可以節(jié)省大約12.6元（根據(jù)當(dāng)日油價計算）。其實目前自主品牌在動力技術(shù)層面已經(jīng)逐漸成熟，并且發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配邏輯也挑不出什么問題，給予到消費者層面的駕駛感受也可以帶來不錯的體驗，全新第三代榮威RX5這款既有動力又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的SUV，一定是家庭用車的首選。

關(guān)鍵詞： 居高不下 可以節(jié)省 消費者層面