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自從理想L8即將上市的消息露出，有關(guān)于理想汽車的負(fù)負(fù)面就沒有停止過。先是理想ONE終端降價(jià)，引起一幫提車不久的新車主維權(quán)。最近，又有一些提車有段日子的老車主想賣車。可是當(dāng)二手車商給出報(bào)價(jià)后，這些車主也傻眼了。

就在今年2月，一位科技區(qū)的人氣博主在社交媒體平臺稱：賣掉了自己的保時(shí)捷卡宴，準(zhǔn)備新賣一臺理想ONE。在提到新車之后，這位博主專門拍了一期視頻好好的夸贊了這部車，聲稱這臺車是心中最接近完美的車，才賣30萬等等。隨著理想L8接近上市，這位博主又想把手里的理想ONE換掉，等待L8。最后通過二手車平臺給這位博主的報(bào)價(jià)，收車價(jià)格是26萬。

根據(jù)這位博主的介紹，要賣出去的理想ONE是今年1月份的車，總共花費(fèi)了35萬購買，行駛里程為1.36萬。整體的車況只有前部保險(xiǎn)杠底部在高速上被撞碎，其它沒有太多剮蹭碰撞。

不到一年的時(shí)間，直接虧了9萬，不得不說理想ONE這車是真的不保值。不過這位博主也補(bǔ)充解釋道：這次賣車，平臺會向車商收取1萬塊錢手續(xù)費(fèi)，車商的收車成本27萬，車商再賺2萬，也就是最終29萬賣出。如果沒有網(wǎng)上理想ONE車主維權(quán)鬧騰，這輛理想ONE能賣30萬，這樣車商再32賣出，理想ONE按說還挺保值。

對于作者本人而言，其實(shí)是非常不認(rèn)同這位博主的自我補(bǔ)充。本身這款車的二手車收車價(jià)格就已經(jīng)定格在26萬左右。之所以會有這樣的價(jià)格，一方面是車有一定的事故和行駛里程，另一方面是官方降價(jià)導(dǎo)致的。所謂原本可以30萬賣出都是沒有官方降價(jià)這個(gè)因素，這樣的言論只是在圖個(gè)自己的心里安慰。

作為品牌方的理想隨意調(diào)整價(jià)格，就是在侵害車主的權(quán)益，并且打擊車主對于品牌的忠誠度。怪不得，前一段時(shí)間理想總裁又手握自己的股份套現(xiàn)。這樣的舉動，讓網(wǎng)絡(luò)上不少人都評論理想汽車這是跑路的節(jié)奏。

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