作為一名合格的卡車司機(jī)

一定是每天兢兢業(yè)業(yè)的跑車?yán)?/p>

還要攻克太多太多的困難

(相關(guān)資料圖)

如果有一天你開上歐航自動(dòng)擋

會是一種什么樣的體驗(yàn)？

08:00

坐在車?yán)铮液线m的貨源

不停的撥打電話與貨主聯(lián)系

幸好車?yán)飰虬察o

聽的清，不錯(cuò)過每一處細(xì)節(jié)

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版

整車通過NVH優(yōu)化的靜謐空間

使得車輛在運(yùn)行時(shí)降噪2-3分貝

讓卡友不論是換班休息

還是工作駕駛都能夠靜享一片天地

10:00

快把貨源翻了一個(gè)遍

終于找到了一趟合適的貨

就是裝貨點(diǎn)離的有點(diǎn)遠(yuǎn)

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版

搭載了康明斯6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

可輸出260馬力，1020N·m大扭矩

法士特8AMT變速箱

傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%

還提供空車運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)模式

動(dòng)力足，速度快，還省油

貨站遠(yuǎn)點(diǎn)也不怕

11:00

安全抵達(dá)裝貨站點(diǎn)

不過這一趟的貨稍微有點(diǎn)多

不怕，咱都能裝得下

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版

整車采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)

在領(lǐng)先的輕量化技術(shù)加持下

車身底盤自重僅4.9T

合規(guī)多拉，輕松多賺

14:30

路遇高速上的大堵車

走走停停已經(jīng)過了一個(gè)小時(shí)

這樣下去有幾個(gè)人受得了

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版

配裝法士特8擋AMT變速箱

解放用戶的左腳和右手

并且通過路譜收集和數(shù)據(jù)分析

優(yōu)化換擋策略，使換擋更平順

全面提升擁擠道路的駕駛體驗(yàn)

20:00

雖然路上堵車耽誤不少時(shí)間

不過還是按時(shí)抵達(dá)目的地

駕駛室里一坐就是一小天兒

然而現(xiàn)在依然干勁十足

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版

專業(yè)調(diào)校的四點(diǎn)浮懸車身

主駕駛座椅采用通風(fēng)加熱

氣囊減震、阻尼調(diào)節(jié)的航空座椅

久坐開車，幫你輕松趕走疲憊

23:00

趁著卸貨的時(shí)間躺著休息休息

也找找接下來要送的貨

養(yǎng)足了精神，繼續(xù)出發(fā)去賺錢

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版

采用駕駛室高頂雙臥

滿足雙人同時(shí)休息

深度契合雙駕駛員的運(yùn)輸場景

讓每一位卡友都能獲得更加充分的休息

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版

輕松跑車，高效賺錢

開著就是舒服！

關(guān)鍵詞： 這樣下去 休息休息 一個(gè)小時(shí)