汽車行業是一個國家交通運輸體系的重要一環。據公安部統計，截止至2022年3月份，我國汽車保有量為3.07億輛。在這個龐大數字后面，我們卻仍能發現在一些大城市和偏僻地方面臨打車難的問題。

為了靈活解決汽車的供需問題，不少廠商和公司推出了汽車租賃服務，為目前還沒有購車能力的人群解決用車需求。但隨著租車服務行業的不斷推進深化，一些關于租客和租車平臺的爭議事件也暴露在人們的視野中。

據新車場的消息稱，近日重慶一大學生李同學反映自己9月14日在GoFun出行租了一輛車，每天的租車費加保險費是299元，租車第一天發生擦掛，送去平臺指定的4s店修理，花費1769元，由保險公司全額賠付。

【資料圖】

（圖源：新車場微博）

但后續GoFun出行竟還要求她賠償車輛折舊費、保險上浮費、維修期間的續租費等合計3000余元。在李同學質疑車險作用的情況下，GoFun出行客服回應稱，按平臺規定是這樣的，如果對費用有質疑，會有專門人員負責處理。

在本次事件中，最受爭議的點是“買了保險還要自己賠錢”。在大眾認知里，保險就是承擔我們遇到突發風險時的一種保障手段。這種理解從概念上看并沒有什么問題，但在具體的保險條例和適用范圍上，保險能帶來的保障性顯然沒有我們能想得那么大。

就比如本次事件中女大學生在租車發生擦掛是否需要索賠這一點，Gofun出行的注冊及租賃服務協議里就有相對應的情況介紹。如果女生下單時選擇的是不計免賠服務，那即使使用了保險償付，仍需承擔條例里面的保險溢價費、車輛折舊費和停損損失費。

（圖源：Gofun出行官網）

從協議角度來看，Gofun出行的索賠是有理有據的。不過也有網友質疑，租車平臺的這種保險理賠后仍要個人承擔索賠的協議是否合理。對租車平臺來說，類似的協議內容是為了維護自身的權益；對租賃人來說也可以更好的規勸他們的用車和行車行為。

從法律層面講，本案與保險公司無關，首先看當事人與該公司的租車協議，該租車協議屬于格式條款，該公司應當對賠付款項履行告知義務，否則無法以合同作為依據要求賠償。

相對的，如果平臺方沒有其他違法和違背協議行為的情況下，女生是應該根據協議條例進行賠償的。但從實際情況出發，我們很多人可能也會遭遇這樣的情況。

（圖源：高圖網）

在我們需要某些服務和產品的時候，面對平臺彈出的長篇協議，很多人的第一想法是勾選了事，而不會太過細致地去看協議內容和提出自己的疑問。

事實上這樣的做法是存在一定隱患的，對協議內容的陌生可能會讓我們違反協議而不自知，進而帶來意料之外的損失。在這個幾乎任何交易都要簽協議的背景下，在我們還未能察覺的時候，協議條目已經增多到一種令人訝然的地步，而我們的契約意識顯然還不夠強。

對汽車的使用者來說，無論是租賃還是自有，為車輛購買保險的行為都是不能少的。對普通人來說，無論交易大小規模如何，在需要簽訂協議的時候一定要小心查看協議內容，確認無誤后再行簽訂。

（圖源：高圖網）

如果是碰到非法協議和協議欺騙等情況也不用慌張，可先行與對方協商處理方案，協商不成再進行投訴和舉報等操作，這樣可以做到最大限度的維護自身權益。

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