世界觀察:后浪推前浪,帝豪L雷神Hi·P卷出“中國式”混動標準
一輛優秀的國民家轎應該帶來怎樣的駕乘體驗?想必,吉利帝豪家族有充分的發言權。數據顯示,自2009年首輛車型問世以來,帝豪家族連續10年蟬聯中國品牌A級家轎銷量冠軍,累計銷量突破340萬輛。因此,有業內人士稱,作為中國自主品牌“國民家轎”的開拓者和領跑者,帝豪曾經提高了整整一代消費者的生活品質。
如今,歷經4代改進,帝豪不僅基業長青,其大家族還與時俱進、涌現出了幾款衍生版本,如最近上新的帝豪L雷神Hi·P車型,同樣擁有讓人一見傾心的硬核資本。
(資料圖)
近日,吉利帝豪L雷神Hi·P車型在北京京誠躍吉利4S店內迎來北京區域上市,新車綜合補貼后售價12.98萬~14.58萬元。同時,京誠躍還為廣大用戶送出了包含首任車主終身免費三電質保、至高6000元增換購補貼、贈送專屬充電設施及安裝服務等豐厚的購車權益。
吉利汽車相關負責人表示:“作為帝豪家族全新推出的高端轎車,帝豪L雷神Hi·P車型依托于BMA全球新一代模塊化架構高度靈活的可擴展性和極致的空間利用率,擁有更人性化的高品質、更智能的高科技、更具能量的高顏值和更舒適的駕乘體驗。”從整車品質來看,新車延續了帝豪家族冠軍品質基因的同時,更充分汲取了吉利4.0時代BMA全新一代模塊化架構的高品質標準。
延續冠軍品質基因
進入車內,新車采用全新的森林綠雙拼內飾,搭配黑色雷神專屬電子擋把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設計,凸顯科技氛圍。
據介紹,新車在選材用料方面,不僅90%內飾部分均采用軟質包裹,更搭載了行業首款榮獲德國萊茵機構權威認證的親膚能量座椅,表面覆蓋輕奢類麂皮材質,質感細膩,而座椅采用雙硬度發泡,久坐不塌陷,包裹性更好。值得一提的是,座椅還率先引入中醫穴位理念,配備了同級獨有的穴位加熱功能,為用戶緩解駕駛疲勞。
新車全系標配吉利銀河OS生態系統,采用E02新一代數字座艙平臺,支持APP遠程控制、語音交互、TTS真人語音定制、三指飛屏、全域FOTA升級等功能,新車還配備了AQS空氣質量管理系統、負離子凈化器、車規級CN95空調濾芯、抗菌多功能方向盤等配置,從細微之處將中國家轎座艙健康提升到了更高標準。
此外,帝豪L 雷神Hi·P后備廂空間可利用率很高,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進一步的拓展。不僅如此,該車配備了剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾、前排側安全氣囊等安全配置。
得益于BMA架構領先的科技技術優勢,新車全系標配FOTA云端升級,可實現持續在線升級,率先開啟了A級轎車FOTA智能時代,支持動力域、底盤域、車身域、ADAS域、信息娛樂域等整車五大域持續進化升級。
樹立混動新標桿
混動車型的比拼,其實就是混動技術的比拼,相比同級混動轎車普遍采用的自然吸氣發動機,帝豪雷神LHi·P搭載了吉利雷神超級混動技術,是目前全球最先進的“第五代混動技術”,由吉利全新一代四缸1.5TD發動機(BHE15)+3擋DHT Pro+15.5度(千瓦時)電池組構成,發動機大功率為133kW、大扭矩290N·m。
不僅動力數據出色,得益于發動機的高燃油效率,帝豪L雷神Hi·P的燃油經濟性也可圈可點。在滿油狀態下,帝豪L雷神Hi·P的續航里程能夠達到1300km,虧電油耗為3.8L,遠遠低于同級燃油車或者油電混動車。
值得一提的是,這套混動系統可以通過智能識別駕駛員的需求習慣或是不同行駛路況,新車能在EV模式、串聯(增程)、發動機直驅、并聯之間切換,也就是說新車可油、可電、可混動、可增程。
一輛車擁有4種體驗,不僅給用戶帶來了驚喜,更是引領了全新的出行方式。可以說,帝豪L雷神Hi·P正用中國智造和中國技術,為用戶創造了“中國式”混動標準。
顏值亦高配
自上市以來,帝豪L對外宣稱“只做高配”,這一理念也體現在高顏值造型的打造上。作為吉利“能量風暴”新設計風格首款轎車,新車以璀璨的敦煌文化為靈感,將中國古典文化精華與現代科技能量融合到產品設計中。
對于在帝豪L上衍生出的帝豪L雷神Hi·P,其外觀基于帝豪L設計風格打造,亦采用了“能量風暴”的設計語言,霸氣的大尺寸能量矩陣進氣格柵,其靈感來源于敦煌熔巖塔式光熱電站,整體上去具有運動氣息。不同帝豪L之處是,新車采用了全新的數字流光車標,靈動中綻放自然高光,賦予了新車更強的科技感。
來到車身側面,整車尺寸長寬高分別為4735mm/1815mm/1495mm,軸距和燃油版一致均為2700mm。該車采用了前衛個性的線條,側圍呈現出干練的設計風格,搭配大尺寸厚壁的輪胎,盡顯年輕時尚。
作為混動車型的必備設計,充電口被設置在左前輪翼子板處,與后輪加油口一前一后,標志著新車可油可電,選擇自由。
車尾部分,該車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計,燈帶下方的鍍鉻飾條則與尾燈相呼應,綠色的“Hi·P”標識以及隱藏式排氣布局,凸顯了其混動定位,整體車尾線條看起來簡潔大方。
整體看來,帝豪L雷神Hi·P的推出,契合了中國主流用戶群體消費升級需求,讓用戶實現“魚和熊掌兼得”,率先享受到節能、性能、智能兼具的的中國混動技術。同時,帝豪L雷神Hi·P也承載帝豪家族300多萬的用戶基盤和口碑,以快速交付的向上態勢,全力反哺和賦能雷神超級電混,進一步助力吉利全面加速向新能源電氣化轉型。
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