(相關(guān)資料圖)

面對(duì)日益激烈的汽車市場，即使是高端豪華汽車領(lǐng)域也有很多競品車型，譬如沃爾沃S60和捷豹XEL。對(duì)比捷豹XEL和沃爾沃S60，很多人都在覺得兩款車各有優(yōu)勢，那么究竟是誰更值得年輕用戶選擇呢？

英倫格調(diào)捷豹XEL，北歐之風(fēng)沃爾沃S60

?捷豹XEL與沃爾沃S60，相信大家對(duì)這兩款車都了如指掌了。都采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言設(shè)計(jì)風(fēng)格并都有呈現(xiàn)出較高的顏值與辨識(shí)度。不過捷豹XEL在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上要較沃爾沃S60濃郁。配備的標(biāo)志性的寬大中網(wǎng)更顯霸氣，同時(shí)前燈組的點(diǎn)亮效果也還是炯炯有神，捷豹XEL的燈組依舊十分有辨識(shí)度，兩臺(tái)車都配備了運(yùn)動(dòng)套件，捷豹XEL前臉的拐角更為犀利。

可以看出兩臺(tái)車都為標(biāo)軸車型，看起來非常修長緊實(shí)。但對(duì)比之下，捷豹XEL車側(cè)線條更完美動(dòng)感而沃爾沃S60則顯得筆直板正。兩種不同的風(fēng)格，滿足不同人群的審美。兩車的尾部也更有看點(diǎn)，層次感與運(yùn)動(dòng)感都很足。其結(jié)構(gòu)都是為視覺而服務(wù)，兩車后包圍都非常帥氣，雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)十分符合年輕車主的審美。兩車皆為LED的尾燈燈光，還有很強(qiáng)的家族化特征，不過以我的主觀感受來看，捷豹XEL的尾燈造型以及點(diǎn)亮效果都更突出同時(shí)運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上也更足。

捷豹XEL較沃爾沃S60更具科技感

進(jìn)入車內(nèi)，捷豹XEL采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，整個(gè)中控則更偏向于車主一側(cè)。操作便利性上會(huì)強(qiáng)，沃爾沃S60則更為簡潔。實(shí)體按鍵比較少，中間一個(gè)大屏占據(jù)視覺重心。兩車都采用了三幅式的方向盤，不過捷豹XEL的盤輻更粗，覆蓋皮質(zhì)也更細(xì)膩，提供了更好的感覺。捷豹XEL還提供了方向盤加熱功能，與換擋撥片。作為一個(gè)車型，沃爾沃S60的操控我認(rèn)為沒有捷豹XEL的觸控式調(diào)節(jié)有科技感，且視覺效果也更中規(guī)中矩。兩車都配備有雙區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，兩車內(nèi)飾的用料都很好，都超過了這個(gè)級(jí)別該有的標(biāo)準(zhǔn)。捷豹XEL座椅的包裏性極強(qiáng)而且其座椅更為寬大，表面覆蓋的皮質(zhì)更軟，乘坐更舒適。同樣的是兩款車型都提供腿托，通風(fēng)加熱等舒適性配置。特別值得一提的是，捷豹XEL前后門的開度非常大，這極大提高了乘客上下車的便捷性。

捷豹XEL多連桿獨(dú)立懸架較沃爾沃過彎更穩(wěn)定

在底盤結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，捷豹XEL采用雙叉臂獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架，沃爾沃S60采用麥弗遜前懸掛和多連桿后獨(dú)立懸掛。前麥弗遜懸掛支撐力沒有雙叉臂或多連桿式前懸掛那么好，可能會(huì)因?yàn)榻?jīng)常激烈駕駛會(huì)導(dǎo)致吸震筒壽命縮短較快。這也使得捷豹XEL在車輛過彎時(shí)穩(wěn)定性更高，側(cè)傾更小，能夠避免極限狀態(tài)下車輪打滑和失控，較沃爾沃S60的操控性更好。

總的來說，感受完捷豹XEL和沃爾沃S60之間有著不少的差距，對(duì)應(yīng)著不同人群的需求，但我個(gè)人更加看好捷豹XEL，除去品牌效應(yīng)，捷豹XEL的產(chǎn)品力也非常強(qiáng)大，英倫豪華的外觀也更加吸引年輕消費(fèi)者，你覺得捷豹XEL這車表現(xiàn)如何？更值得期待嗎？

關(guān)鍵詞： 都采用了