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9月28日，起亞Sportage獅鉑拓界正式開啟預(yù)售，其中1.5T+8AT預(yù)售價(jià)17.98萬起，2.0T+8AT預(yù)售19.08萬起，2.0L HEV+6AT預(yù)售20.58萬起。

說到獅鉑拓界，可能大家都比較陌生，但其就是起亞智跑、KX5等車型的后代車型，至今已經(jīng)發(fā)展到第五代了。不可否認(rèn)，該車系曾經(jīng)也輝煌過，甚至一度與CR-V、RAV4等車型進(jìn)行競爭，但目前來看，表現(xiàn)確實(shí)打不如此。所以救局，就是獅鉑拓界的一大命題。

那設(shè)計(jì)來看，獅鉑拓界再次顛覆了以往起亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隨處可見都是不規(guī)則的線條處理。例如回旋鏢的日間行車燈、分層式前隔柵、不規(guī)則大燈等等，設(shè)計(jì)感不錯，但也少了幾分以往起亞的辨識度。車身側(cè)面就比較常規(guī)了，主要通過腰線、輪轂去打造設(shè)計(jì)感。但不得不說，獅鉑拓界的設(shè)計(jì)理念與其他SUV還是很不一樣的。

進(jìn)入到內(nèi)飾，整體就要常規(guī)不少了。基本都是起亞常見的元素，例如雙聯(lián)屏、規(guī)整的空調(diào)布局、十分熟悉的方向盤等。明顯，獅鉑拓界還是比較注重實(shí)用性的。而其中車機(jī)的提升是值得注意的。

那從售價(jià)來看，顯然，獅鉑拓界并不打價(jià)格戰(zhàn)，整體與日系、德系競品處于同一空間。但問題是，沒有價(jià)格優(yōu)勢，獅鉑拓界還能打開市場嗎？我的答案絕對是艱難的，其一在于起亞自身，其品牌力已經(jīng)逐漸邊緣；其二那就是競品風(fēng)格，像是CR-V也在今日正式更新了，彼時來看，獅鉑拓界的市場表現(xiàn)仍需繼續(xù)觀望的。

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