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現在車友圈有這樣一種聲音，說到電動車第一反應是兩家——特斯拉和比亞迪?？梢娫谛履茉雌囶I域，比亞迪有著絕對的號召力和影響力。從其連續超過16萬臺月銷量的市場表現就是最好的證明，車友都在用實際行動支持。

不過比亞迪的格局遠要比大家眼前看得到的要大得多，它的目標不只是在中國做大做強，還要把自己的產品賣向全球市場，與國際頂尖企業競爭，服務全球用戶。目前，比亞迪新能源汽車足跡已經遍布全球六大洲，70多個國家和地區，超過400個城市。同時，比亞迪目前有5個生產基地在海外，同時海外還有13個辦公和服務中心。

在市場拓展方面，下半年來，比亞迪接連宣布登陸日本市場、泰國市場、柬埔寨市場，市場版圖在持續擴張。

就在9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲發布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。要知道歐洲有著眾多汽車強國，比亞迪敢直面競爭，足見其對自己車型的產品力和品質的自信。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“歐洲是汽車發源地，有著極強的創新精神。去年，在電動車普及率最高的國家挪威，比亞迪推出的唐EV得到當地消費者認可，給了我們很大的鼓舞。今年，我們開始考慮把更多的電動車帶到歐洲，與當地市場共同成長。結合過去20多年的積累，我們著手在歐洲多個國家籌備乘用車業務，與當地優秀的經銷商、行業伙伴攜手努力，用綠色科技和卓越品質，鑄就高端產品和服務，給更多消費者帶來更加多元化的選擇和體驗?！?/p>

據介紹，這三款車型將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。在今年年底，比亞迪也將進一步開拓法國和英國市場。到時比亞迪將全面覆蓋歐洲主流汽車市場，成為名副其實的國貨之光。

再看一下它們的售價：元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預售價格為7.2萬歐。大家有沒有覺得在國內能花那么實惠的價格買到它們是不是更香了！

說句實在話，一口氣3款新車進軍歐洲市場的確有點讓人意外，又驚喜。畢竟歐洲有著眾多頂級汽車公司，這在之前是不敢想象的。不過如果沒有做好充足的準備，比亞迪是不會貿然行動的，我們也希望比亞迪能在歐洲市場有驚喜表現。再回過頭來想一想，敢于全球頂級車企直接競爭，可見比亞迪的產品力和品質足夠讓人信服??！

關鍵詞： 多個國家 再回過頭來 實際行動