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全球熱點評!35萬買移動三居,“割韭菜”說得清新脫俗,理想汽車是真“渣”

2022-10-02 16:36:54    來源:搜狐汽車


(資料圖片)

35萬可能在一線城市買不到一套大三居,但能夠買一臺移動的“大三居”,你以為李想賣的是車?不,他賣的是被他重新定義的“房車”。

在9月末,國慶前,理想汽車一次性推出了理想L8和理想L7,按照李想曾在社交平臺那樣說的:“理想L8相當于180平米三居,理想L7相當于120平米大兩居。”美其名曰借鑒蘋果,我看壓根就是為了方便他“套娃”找了個好借口。

這也難怪網友們做了張惡搞圖來諷刺理想汽車這款產品的“套娃”行為。

除了“套娃”,理想汽車為了讓L8 真正替代理想ONE,在沒有通知消費者的情況下,內宣停產,在新老車主的求證下,官方才終于發(fā)布聲明表示:確有此事。新老車主憤怒的是你理想ONE停產嗎?更憤怒的一點應該是被信任的車企“背刺”吧。

除此之外,理想L8打著替代ONE的名頭,卻套的L9的殼子,根據L8公布的配置來看,跟L9有不同,但不多,不少L9轉單到L8的車主直呼,L8的性價比更高。好嘛,一款車的上市得罪兩邊的人。

“吃相難看”是維權車主們給理想汽車的最新標簽,畢竟理想ONE上市才三年就宣布降價停產,不僅損害了剛提新車車主的利益,也損害了老款車主的利益,而會導致車主對理想汽車這個品牌變得不信任、不忠誠,試想哪位車主還會向親朋好友推薦這一品牌。

正常來說,產品更新迭代產生價格波動是正常的,甚至產品命名進行小幅調整也是可以接受的,但是直接停產并采用全新命名,這種操作確實難以理解,甚至有點“渣男”了。

理想的操作與其說為了完善產品陣營,倒不如說是為了新而新,讓外界覺得換代車型變化巨大。從汽車發(fā)展史上,也鮮有汽車品牌會采用這種做法,你們怎么看呢?

關鍵詞: 小幅調整 一線城市 重新定義

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