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敢想敢做的特斯拉又“放大招”了。

在過去的一年里，特斯拉移除了其自動(dòng)駕駛傳感器套件中的前置雷達(dá)，并轉(zhuǎn)向使用基于攝像頭的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Tesla Vision”。

如今特斯拉又最新宣布，要在Model 3和Model Y電動(dòng)汽車上用Tesla Vision進(jìn)一步取代超聲波傳感器。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，特斯拉最新表示，將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)、也就是年底前開始陸續(xù)移除Model 3和Model Y上的超聲波傳感器，而Model S和Model X上的超聲波傳感器則將從2023年開始移除。

據(jù)了解，超聲波傳感器主要用于短距離物體檢測(cè)，目前主要應(yīng)用于汽車的自動(dòng)泊車和碰撞警告等場(chǎng)景。

最初，特斯拉的自動(dòng)駕駛傳感器套件包括八個(gè)攝像頭、一個(gè)前置雷達(dá)，以及車輛周圍的幾個(gè)超聲波傳感器。

不過值得一提的是，特斯拉的目標(biāo)一直是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力。

如今，特斯拉不再在自動(dòng)駕駛傳感器套件中使用超聲波傳感器，而是采用純攝像頭的“Tesla Vision”系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)近距離感知。

自此，特斯拉上唯一的傳感器就剩下全車的八個(gè)攝像頭。有分析稱，因?yàn)闆]有了融合同步的問題，最終達(dá)到的效果預(yù)計(jì)要好得多。

同時(shí)，特斯拉也在官網(wǎng)上對(duì)此技術(shù)革新做出了相應(yīng)的解釋：

關(guān)鍵詞： 超聲波傳感器 技術(shù)革新