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蘭州保時捷車友會微信群蘭州保時捷車友群蘭州保時捷車友俱樂部保時捷選裝的確貴，但新款Macan表示：我就靠這賺錢

保時捷Macan（參數(shù)丨圖片）2014年推出，當前全球累計銷量達60萬輛，成為保時捷當之無愧的跑量爆款車型。

日前，保時捷正式推出2022款Macan，看看這實力能否保住其家族爆款的地位？

外觀方面，新車設計現(xiàn)款車型基本一致，當然就是這種經(jīng)典讓人愛不釋手。

其中增大了進氣格柵面積，拉寬視覺寬度的同時，也使得整個前臉更具氣場。

車側線條依舊圓潤飽滿，C柱向后傾斜，跑車調性鮮明。

車尾部分，貫穿式尾燈依然時尚，厚重的下包圍為融入擴散器元素，戰(zhàn)斗氣息濃厚。

值得一提的是，2022款Macan可提供高達200種的選裝配件，其中包括19/20/21英寸，并且擁有7種樣式的輪轂；3種全新車漆等等。

內飾部分，中控臺布局簡潔明了，豪華質感營造地非常到位。

不同點在于換裝來自911車型的GT運動方向盤，戰(zhàn)斗氣息陡增。

排檔周圍按鍵，則變成了全觸控設計，科技感很強，但也會擔心留下指紋。

10.9英寸中控屏具備車聯(lián)網(wǎng)功能，也搭載語音交互系統(tǒng)，實用性得到進一步強化。

動力方面，新車提升明顯，其搭載EA888 evo4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，是第四代EA888發(fā)動機，并且是保時捷專調版本，最大馬力265PS，最大扭矩400N·m，零百加速時間6.2秒。

Macan S和Macan GTS則搭載高低功率調教的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，Macan S最大馬力380PS，最大扭矩520N·m，零百加速時間4.6秒；Macan GTS最大馬力440PS，最大扭矩550N·m，零百加速時間僅4.3秒。

傳動系統(tǒng)方面匹配來自PDK的7速雙離合變速箱，并搭載牽引力管理四驅系統(tǒng)。

加之保時捷的運動底盤調教，性能方面無需顧慮。

而升級過后的Macan，能否延續(xù)銷量佳績呢？

市場層面，保時捷2021上半年全球交付量同比增長31%，足以說明市場的火熱，大環(huán)境沒問題。

產品力層面，2022款Macan的官方建議零售價是55.4萬-84.8萬元，與現(xiàn)款車型相當，眾所周知，保時捷的選裝非常昂貴，但對于愿意下單保時捷的用戶而言這似乎也是一大優(yōu)勢。保時捷的數(shù)據(jù)結果顯示，Macan女性車主占比約61%，而且89%的中國車主都會選擇個性化配置，這足以說明國人對此的熱愛程度。

品牌層面，Macan的誕生源于保時捷“跑車家用化”思維，價格相對來說的確較為實惠，入手門檻不高。但保時捷LOGO的氣場可比BBA強悍太多，有點“花小錢辦大事”的意思，正好迎合了部分用戶“充門面”的需求。

結束語：從市場、產品力、品牌等方面來看，2022款保時捷Macan將繼續(xù)延續(xù)著其爆款的角色，誰讓人家是低入門的保時捷呢，有能力誰不想來一臺？

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