作為新造車企業，火星石科技有限公司入局造車的時間不占優勢，作為新晉玩者的自游家NV，想在已逐漸擁擠的新能源賽道占據一席之地，首先就要提供辨識度高的產品設計和不同以往的產品定位理念，才能超出預期脫穎而出。

【資料圖】

10月8日晚，大乘汽車和火星石科技有限公司聯合開發的SUV車型自游家NV正式上市。新京報貝殼財經第一時間搶鮮靜態體驗了這款全新的新能源車型。

自游家NV的自我定位是豪華中大型城市探索SUV，希望打造既能滿足日常通勤，又具備戶外探索氣質的新能源SUV；做到駕駛體驗的自如切換，場景應對的游刃有余，體驗全場景的愉悅駕乘。

外觀設計|車頭、車尾設計有亮點辨識度高

自游家NV作為大乘汽車和火星石科技有限公司聯合開發的首款車型，辨識度以及原創度都是比較高的，自游家NV采用寬體車身、懸浮車頂，總體外觀設計風格比較偏硬朗。

自游家NV車身尺寸達到典型的中大型SUV，長寬高分別為4915mm、1962mm、1755mm，軸距2910mm；外觀上看，自游家NV在外形設計上打造屬于自己的人設，提高車型辨識度，幾大特點如下：一是車前臉部分為扁平化設計，兩側大燈組采用了超大雙軌圓形設計，有點兒復古；二是車尾的一體式火山口尾翼以及機翼式尾燈。其中尾翼的設計原創獨特，尾翼采用一體成型的火山口造型，集成了頂部擾流板和側風翼，同時將雨刮器巧妙嵌入尾翼內，不僅減少了風阻，更體現了外觀設計的簡潔感。

在車型的功能配置上，自游家NV為實現城市探索SUV風格，特意選用了788mm的超大外徑輪胎，并有兩款20英寸鋁合金輪轂可選（運動/低風阻），同時支持透明底盤功能，最小離地間隙為200mm，涉水深度為470mm。為滿足車主的長途探索需求，自游家NV具備反向充電功能：全系標配220V對外放電接口，支持救援（6kW外放電）及場景（3.3kW外放電）兩種放電模式。

大收納空間對于都市人出游非常重要，自游家NV擁有超大后備廂，標準模式下可以達到788L的容積，可放置9個20英寸登機箱，后排支持4:6放倒，全部放倒情況下可以提供1730L的空間，滿足長途旅行的需求。純電版車型具有80L前備廂設計，滿足用戶更多場景需求。

車內設計|駕駛艙簡潔舒適、科技感強

進入自游家NV車內，感覺整體座艙設計較為簡潔，采用雙輻式多功能方向盤，全液晶儀表。豎立的大尺寸中控屏比較吸睛，并且標配5G網絡，集成了車輛大部分功能按鈕；中控臺沒有過多繁雜的物理按鍵，采用不同顏色的軟性和硬性材料包裹，層次感強的同時也很時尚。

貝殼財經記者發現自游家NV的座椅很有特點， 采用高等級Nappa真皮以及首創的刺繡吊緊工藝（將皮革的一部分向座椅內拉入構成吊緊結構），減少了座椅裁片，提升了貼合度。自游家NV全系車型前排座椅標配5種模式3檔強度可選的按摩功能，前后排座椅標配3檔可調加熱/通風功能，方向盤具備加熱功能，這些功能配置有效提升了車主和乘客的乘坐舒適度。自游家NV駕駛艙最大的特點在于沉浸式副駕座椅，說白了就是采用寬體頭枕和椅墊，椅背可放倒至167°，腿托可調至全平，配合3檔可調的座椅按摩和通風加熱功能，能為車主提供一個完全放松的休憩座椅。

貝殼財經記者在自游家NV駕駛艙里還發現了一個自游家NV獨有的小設備：中控儀表板兩端的空調出風口有2個Mini健康顯示屏，可以顯示溫度/風量/PM2.5等相關信息。自游家NV配備了HEPA級濾芯的新風系統，這個小顯示屏就可以隨時提示車主，當車外空氣質量欠佳時自動切換新風模式。

自游家NV前后車窗均采用雙層夾膠靜音玻璃，與普通玻璃相比，車內噪音可降低12%，針對部分特殊音頻（如高頻風噪）可降低50%；自游家NV在車內還設置了充足的設備充電裝置：可供兩臺iPhone13同時充電的雙15W無線快充；4個Type-C接口，3個12V電源接口，車主可在長途駕駛及戶外野營時外接冰箱、冷熱杯、車載香氛等各類外接設備。

自游家NV整體實力究竟如何？

新京報貝殼財經是首批靜態體驗自游家NV的媒體，對于自游家NV的駕乘感受將在以后的后續報道中體現。據自游家NV廠家人士介紹，自游家NV將提供增程式以及純電兩種動力模式，其中增程版搭載1.5T發動機，綜合續航達到1257公里，具備150公里純電續航能力，能滿足城市日常通勤的需求。純電長續航版CLTC工況續航里程為560公里，純電標準續航版CLTC工況續航為440公里。

現在新能源汽車市場百舸爭流、競爭激烈，符合預期已然無法滿足市場。只有能提供專屬原創設計的車企才能帶給消費者驚喜與新意，從而獲得市場青睞。作為新造車企業，火星石科技有限公司入局造車的時間不占優勢，作為新晉玩者的自游家NV，想在已逐漸擁擠的新能源賽道占據一席之地，首先就要提供辨識度高的產品設計和不同以往的產品定位理念，才能超出預期脫穎而出。

作為火星石科技有限公司的首款車型，新京報貝殼財經記者體驗自游家NV，感覺在車型細節設計上有許多獨創，產品定位理念也有獨到之處。但能否在眾多新能源汽車中脫穎而出并站穩市場？還得看其上市后的市場表現力。

新京報貝殼財經記者 陳小兵

攝影 新京報貝殼財經記者 杜錕航

編輯 宋鈺婷 校對 趙琳

關鍵詞： 有限公司 外觀設計 產品定位