(資料圖)

在首款奧迪R8 GT推出12年后，奧迪Sport將推出這款獨家超級跑車的第二版：全新奧迪R8 V10 GT RWD，全球限量333臺。所搭載的5.2升自然進氣V10發動機的輸出功率提高到620 ps，使其成為品牌歷史上動力最強大的后輪驅動車型。

而新型7速雙離合變速器可實現更快的換擋，新的Torque Rear駕駛模式允許駕駛者選擇自己喜好的ESC干預程度，在兼顧駕駛樂趣的同時，還可以同時實現受控的精確轉向。共七格階段可調整的Torque Rear模式可透過方向盤上的控制鍵進行調整。

全新而獨特的外觀和內飾向第一代R8 GT致敬。這些包括順序編號、特殊的輕合金輪圈，以及黑色和紅色組合的內飾。新款奧迪R8 V10 GT RWD將從2023年開始上市，德國當地起始價為225,000歐元。

R8 GT的動力是以R8 V10 Performance RWD的570 ps發動機作為升級的基礎，奧迪Sport提高這款特殊車型的性能，以使其達到與quattro R8車型相同的水平，這意味著：10缸，620 ps，排氣量5.2升，最大扭力565 Nm可在6,400~7,000 rpm獲得（發動機最大轉速為8,700 rpm)。因此，新款R8 GT在3.4秒內從靜止加速到100 km/h，10.1秒內達到200 km/h，最高時速可達320 km/h。

另一個決定性的區別是：新型7速雙離合變速器，換擋時間更快。由于齒輪比的改變和相關可對應的更高速度，新的變速箱可以在所有擋位上實現更令人印象深刻的加速度。除此之外，R8 GT還有一個獨特專屬的設計：進氣歧管涂成黑色。

奧迪Sport首次提供Torque Rear模式。車尾的滑移由牽引力控制系統（ASR）控制。它是電調的一部分。ASR中存儲了七條特征曲線，提供不同級別的支援。級別1允許很少的滑移，而級別7允許最多滑移。所需的Torque Rear程級可以透過方向盤上的控制鍵來設置。此功能還可以隨著駕駛技能和路況的發展而進行不同的調整。根據當下情況，并考慮到來自輪速傳感器、轉向角、油門踏板位置、所選擋位，以及發動機控制單元測量后軸上的動力輸出，來做出調整。

區分新款奧迪R8 V10 GT RWD的第一個顯著特征是后部的黑色「R8 GT」字樣。所有其他標志都是黑色的。碳纖維空力套件采用在風洞中開發的高光澤碳纖維 制作，可在道路上產生更好的高速穩定性，因此過彎速度也能更快。碳纖維空力套件由以下附件組成：前分流器、定風片、側裙、后保險桿側面降低風阻的元件、擴散器，以及帶鵝頸懸架的尾翼。該懸架可確保最佳的尾翼下溢度，從而提高空氣動力學效率。

關鍵詞： 雙離合變速器 牽引力控制系統 發動機控制單元