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媳婦帶孩子之后兩年一直沒上班，我的工作雖然穩(wěn)定但收入也不太高，就想著倆人一塊開個門面。和老家人商量一下決定給附近的酒廠賣貨，賣得多賺得多。但是賣貨沒有趁手的車不成，所以就下決心買個省油能裝的創(chuàng)業(yè)車。沒想到?jīng)]看兩天就找到了五菱榮光小卡加長版。銷售說這是五菱新出的車，貨箱更長，而且底盤也更強，能裝又省油，價格也就四萬出頭，各方面也都符合我的心里所想。所以三五天時間車子就訂好了，馬上開回來將近半個月時間，來給大伙分享點心得。

其實看起來五菱榮光小卡加長版和普通的榮光小卡沒啥差別，就是貨箱長了點。前臉還是那個經(jīng)典的五菱車頭，大燈炯炯有神，也算是辨識度不低了。在車身尺寸上，五菱榮光小卡加長版的長寬高分別為4785、1595、1870毫米，軸距為3050毫米。比普通的車要長了25厘米，確實能多拉貨了。

因為要多拉貨，我就入的五菱榮光小卡加長版單排版本。貨箱比雙排的更長，單算貨箱長度就有2960毫米，比雙排的要長了不少，放貨面積更大。跑活的時候碰上其他的貨車司機也挺喜歡我這個車，畢竟拉得多成本就會更低，裝的多自然賺得也就更多了。

五菱榮光小卡加長版的貨箱更能裝，底盤也做出了相應的強化，提升了載重能力。在懸架這塊五菱榮光小卡加長版也做了優(yōu)化，前麥弗遜后6片式鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，自身重量更輕，但承載力更強了。開上我的創(chuàng)業(yè)神車拉貨，每次拉個七八千斤小一噸是小意思，完全無壓力。

出門開車安全是必須的，尤其是拉貨的工具車制動這塊兒必須得靠譜。五菱榮光小卡加長版制動給的是超大的10村剎車助力泵，尺寸大了制動很給力，剎車很靈。而且車子也有ABS和EBD，拉滿貨跑起來心里也踏實。而且五菱榮光小卡加長版的車架高強鋼比例超過80%，比其他同級別的車是厚道很多了。

五菱榮光小卡加長版的輪胎尺寸適中，鋼制輪轂足夠結(jié)實耐用。在動力這塊這個4萬出頭的創(chuàng)業(yè)神車搭載的是中置四缸1.5L的發(fā)動機，最大功率99馬力，最大扭矩135牛米，傳動上5速手動變速箱，后輪驅(qū)動，動力相當充沛。油耗這塊目前我的車算著在7L每百公里，預計再跑一段還會下降。

五菱榮光小卡加長版的內(nèi)飾基本就和五菱榮光小卡車型一樣。各種都是實用的設計，座椅上仿皮和織物組合的形式，好打理坐著也舒服不憋悶。

沒有入手高配版本，所以娛樂配置就是收音機和AUX IN，倒也用著省心。高配的還有遙控鑰匙和電動車窗，自己覺得沒有太大的必要，就沒有上。

總的說來五菱榮光小卡加長版非常適合做生意創(chuàng)業(yè)開店用，能裝更多，油耗也不高，幾萬塊錢花的還是相當值的。

關鍵詞： 五菱榮光 沒啥差別