世上湖山，天下常熟。常熟因 “土壤膏沃，歲無(wú)水旱之災(zāi)”得名，作為蘇州的重要板塊，它是蘇南模式的重要起源地之一，也是GDP超2000億元、中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)縣級(jí)市之一。

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帶著與生俱來(lái)的創(chuàng)新基因和低調(diào)做事的實(shí)干精神，常熟在高質(zhì)量發(fā)展跑道上先人一步、快人一拍、勝人一籌，因而也吸引了全國(guó)各地的奮斗者來(lái)此打拼。十六年前，來(lái)自安徽的馬松就是其中的一員。

在常熟摸爬滾打多年，馬松終于在常熟扎根，不僅創(chuàng)辦了一個(gè)毛衫的加工小作坊，還在常熟跑起了貨拉拉。“自從買(mǎi)了這輛江淮星銳跑貨拉拉，生意就沒(méi)停下來(lái)，每天都是從早到晚地拉送貨，這車(chē)開(kāi)著特‘得勁’。”10月10日，一個(gè)平常的送貨的日子里，馬松在搬貨的間隙這樣告訴記者。

馬松和他的江淮星銳

車(chē)輛性能優(yōu)異

滿足多工況需求

對(duì)于年輕創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，合理規(guī)劃、節(jié)省成本是關(guān)鍵。作為創(chuàng)業(yè)者的馬松更是深諳此理。

江蘇常熟是中國(guó)著名的服裝城，全市擁有各類(lèi)服裝服飾企業(yè)一千多家，涌現(xiàn)了眾多國(guó)內(nèi)知名品牌，而一些國(guó)際名牌也在這里設(shè)立了加工廠，當(dāng)初馬松正是看中了這一點(diǎn)。皇天不負(fù)有心人，作為一名80后，他艱苦創(chuàng)業(yè)，終于在前幾年成立了一個(gè)毛衫加工小作坊。

“之前拉貨，都是用的面包車(chē)，但是隨著生意走上正軌，每次需要運(yùn)輸?shù)呢浺苍絹?lái)越多。”馬松表示，“剛開(kāi)始，我朋友買(mǎi)了個(gè)江淮星銳車(chē)，平時(shí)他自己拉拉貨，閑的時(shí)候做貨拉拉生意，用得挺好。我也借來(lái)用了幾次，感覺(jué)車(chē)子空間大，油耗低，原本要拉兩三趟的貨，用星銳一趟就能拉完，開(kāi)著特別‘得勁’。不過(guò)借多了也不好意思了，于是我也想自己買(mǎi)輛車(chē)。” 就這樣，在朋友的帶領(lǐng)下，于今年7月份購(gòu)買(mǎi)了一輛江淮星銳中軸節(jié)油王。

購(gòu)車(chē)后，馬松平時(shí)用這款江淮星銳給自己加工作坊拉拉各種輔料、成品，在空的時(shí)候利用貨拉拉平臺(tái)接接單，將江淮星銳充分利用到位。“自從買(mǎi)了江淮星銳，相當(dāng)于又打了一份工，收入明顯增加。”馬松興奮地說(shuō)。

油耗5.14L/百公里

經(jīng)濟(jì)又耐用

開(kāi)上江淮星銳，馬松拼搏奮斗的勁頭更足了。恰巧，9月25日那天，江淮星銳節(jié)油王者挑戰(zhàn)賽常熟站開(kāi)賽，馬松不止參加了，還獲得了冠軍，這也再次堅(jiān)定了馬松對(duì)江淮車(chē)輛的信賴(lài)。

據(jù)馬松介紹，江淮星銳節(jié)油王搭載德威2.0T國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩同級(jí)別最大，起步快，優(yōu)異的動(dòng)力配置讓他在日常中無(wú)論接到貨拉拉何種類(lèi)型的運(yùn)輸任務(wù)都不會(huì)擔(dān)心。“通過(guò)平臺(tái)接單就是多拉多賺，所以必須準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)地運(yùn)輸?shù)侥康牡兀@樣才能去接下一單，所以時(shí)間緊、任務(wù)重，動(dòng)力必須得夠用，可靠性也要好，而這輛江淮星銳從沒(méi)因?yàn)檐?chē)輛動(dòng)力等問(wèn)題耽誤過(guò)送貨。”馬松感慨地說(shuō)。

不僅如此，馬松懂得精打細(xì)算，因?yàn)樗刻炫艿穆烦虥Q定了收入的多少。有時(shí)候一天要跑600多公里，算下來(lái)油錢(qián)也不少，因而他在這方面會(huì)特別注意。他表示：“其實(shí)，日常怎么開(kāi)車(chē)，比賽時(shí)就怎么開(kāi)。我會(huì)提前預(yù)判前方路況，不急剎、不猛給油，不空擋滑行，保證車(chē)輛行駛在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間，另外轉(zhuǎn)速和擋位配合好，油耗就不會(huì)太高，所以在比賽中取得5.14L/百公里的油耗是正常發(fā)揮。”

車(chē)子省油了，跑得快了，馬松自然每天都會(huì)賺得盆滿缽滿。“江淮星銳在油耗表現(xiàn)上真的讓我太驚喜了，所以不管一天跑多遠(yuǎn)的路程，相比那些跑貨拉拉的同行來(lái)說(shuō)都能省下一大筆。”馬松補(bǔ)充道。

能裝好卸

城配拉貨“小能手”

好開(kāi)、好用，是馬松對(duì)江淮星銳的整體評(píng)價(jià)。他認(rèn)為，“好”的輕客能夠讓他在駕駛過(guò)程中有更“爽”的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也能多拉多賺，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。“像我這樣跑貨拉拉的，根本不能確定下一單拉什么樣的貨，而江淮星銳內(nèi)部空間很大，而且裝卸貨方便，可謂是城配拉貨‘小能手’。”他表示。

“我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，江淮星銳4S店的銷(xiāo)售人員告訴我這輛江淮星銳相比其他競(jìng)品的內(nèi)部空間足足大出2.1m3左右，是2080mm的行業(yè)最寬車(chē)體。”馬松接著說(shuō)，“這輛車(chē)的尾門(mén)框中部寬度、中門(mén)框?qū)挾取⑽查T(mén)框高度都很寬，能夠拉一些體積比較大的貨物。而且，這款車(chē)的車(chē)輛尾門(mén)秉承歐系輕客經(jīng)典對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，開(kāi)度達(dá)180度，后地板距地面高度僅652mm，裝貨卸貨都非常輕松。大空間、大體積也意味著可以裝載更多的貨物，這樣就比同類(lèi)型的車(chē)能夠多拉，這樣也能多跑幾趟，掙得自然也多。

此外，車(chē)輛的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也讓馬松連連稱(chēng)贊。他表示：“這款車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑非常小，像我們拉貨拉拉的經(jīng)常穿街走巷，能夠?qū)崿F(xiàn)在狹窄的城市道路原地掉頭，對(duì)我們干貨物運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)特別重要。”

如今，在江淮星銳的助力下，馬松不止找到了更加適合的工作和車(chē)輛，也讓他的創(chuàng)富之路越走越寬，每天都是披星戴月地往家趕。“人活著就是要折騰，趁著年輕我更要多嘗試。現(xiàn)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)不景氣，每天跑貨拉拉特別充實(shí)，而江淮星銳就是我在貨拉拉運(yùn)輸行業(yè)的底氣。”馬松堅(jiān)定地說(shuō)。（傅萱）

關(guān)鍵詞： 也意味著 中的一員