用戶主動獲取豪華車型信息意愿加強，同時保持更高互動增速，2022年前5月，豪華車型播放量占比為35%，搜索量占比為24.5%，對比同期，主動搜索豪華車型用戶數量和搜索量增速分別為33.2%和36.2%，均高于全部車型整體增速。

新京報貝殼財經訊（記者 白金蕾）在經歷了“第一個十年”的黃金增長期和“第二個十年”的穩健增長期之后，中國乘用車迎來了“第三個十年”，汽車行業步入低速增長階段。10月13日，省廣集團聯合快手磁力引擎發布了《汽車行業白皮書》（以下簡稱：《白皮書》），《白皮書》總結了汽車營銷思考與經驗，找到了投放更高效、體系更完善、溝通聯系更密切的營銷解決方案。

相比于其他消費產品，汽車具有決策周期相對較長的特點，雖然由于多種原因導致目前銷量增速放緩，但絲毫不影響消費者對于汽車的關注熱情。《白皮書》顯示，2022年前5個月，快手汽車視頻月播放量同比提升35.8%，日均觀看汽車視頻用戶數超1.7億，每天有超過千萬用戶觀看汽車視頻超10分鐘，尤其國內外車展前后，更是汽車視頻內容播放爆發的小高峰。其中汽車日常和售賣內容播放量最高，汽車評測及教學類視頻保持較快增長。

【資料圖】

汽車用戶瀏覽內容情況 圖|受訪者供圖

在觀看視頻的同時，用戶也會積極參與汽車相關話題，表達多樣訴求，并通過主動搜索表達對汽車的熱愛，2021年5月至2022年5月，快手月均搜索汽車相關內容用戶超2500萬，今年5月搜索汽車人數同比增長44.1%，高于觀看汽車視頻人數增速。

除搜索具體車型和品牌詞之外，比較受關注的還有二手車和新能源車。數據顯示，二手車內容的搜索人數和搜索次數呈現出明顯的增長趨勢，以25萬至50萬車型用戶居多，占比為31.2%，在相同數量點贊的情況下，二手車視頻內容相比汽車整體更容易引起用戶評論，二手車直播引發的用戶互動量也更高。

在這些用戶中，80后和90后是關注二手車的重要群體，豪華品牌和主流合資品牌是他們關注的核心。新能源汽車更是流量藍海，2022年前5月快手新能源汽車搜索量同比增長28.0%，高于汽車整體搜索量增速，新能源汽車視頻完播率和平均播放時長均高于汽車整體。

汽車內容關注度 圖| 受訪者供圖

此外，《白皮書》數據表明，汽車行業細分變化出現帶來了新增長點。在快手平臺上，純電動車型熱度快速提升，同比去年播放增速為174.2%，完播率也相對較高，其中自主純電動車型受到高度關注，2022年前5月，純電動車型中自主車型搜索占比達80%，視頻播放量占比接近80%，無論是視頻播放量增速，還是視頻完播量增速，甚至評論量增速均高于進口和合資純電動車型，潛力較大，是純電動汽車品牌廣告主可深挖的藍海。

汽車內容關注度 圖|受訪者供圖

新能源SUV的數據也相當可觀，對比同期，新能源SUV播放量和搜索量增速分別為126.8%和388.6%，均高于SUV大盤增速，其中純電動SUV播放量占比近60%，在純電動SUV中，中型及大型搜索量合計占比接近七成，大型SUV視頻完播率、單視頻評論量和單視頻獲贊量在各級別SUV中均最高；緊湊型及小型SUV搜索增速均在10倍以上。新能源SUV車企可抓住這一增長點，進行營銷布局。

另一方面，用戶主動獲取豪華車型信息意愿加強，同時保持更高互動增速，2022年前5月，豪華車型播放量占比為35%，搜索量占比為24.5%，對比同期，主動搜索豪華車型用戶數量和搜索量增速分別為33.2%和36.2%，均高于全部車型整體增速。在豪華車型播放量中，奔馳、寶馬、奧迪覆蓋各價格區間，為核心關注品牌，80萬以上價格中，用戶相對關注保時捷、瑪莎拉蒂和路虎等。

新京報貝殼財經記者 白金蕾 編輯 白昊天 校對 趙琳

關鍵詞： 用戶數量 同比增長 視頻播放