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國產車在海外越來越獲得認可，但具體來看，銷量雖好，但靠著性價比取勝的車型占多數，如今中國車在海外已經擺脫質量差的印象，但便宜的標簽還未撕掉，而領克作為國產定位的中高端品牌也早已經走出國門，領克位列中國品牌25萬以上出口第一 。2022年1-9月領克已經向海外市場出口整車23984輛，截止2022年9月領克在歐洲共開設9家線下體驗店，領克在歐洲已經有15萬 名訂閱制會員，與我們一起創造潮流出行生活，領克在當地開創了“訂閱制”商業模式，用戶可以根據實際需求選擇長租/短租/購買，目的是要在城市化率更高的歐洲市場，提升汽車的使用率，高效的解決用戶的出行需求。這一模式在歐洲受到消費者的青睞，眾多歐洲用戶已以“訂閱制”的方式使用了新車，領克在歐洲已開啟了由汽車制造商向出行服務商的角色轉變。領克品牌本年10月銷量為21707臺，今年1-10月累計銷量達到了169667臺。吉利汽車在出口方面的表現也是相當地搶眼，10月出口量為10104輛，1-10月累計出口量達84818輛，可以說出口方面成為了吉利汽車新的增長點。按照近期吉利控股集團發布的“2025戰略”中，定下2025年度集團總銷量目標為365萬輛，其中領克的目標60萬輛，出口絕對是未來市場不可或缺的重要環節，這也是領克擴大海外市場的動力之一。全球化進程穩步推進，領克也將為中國消費者帶來更高價值的用車體驗，持續創新探索，出行不止于車。

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