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實(shí)時(shí)焦點(diǎn):永川千億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)

2022-10-15 07:25:47    來(lái)源:搜狐汽車(chē)

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幾個(gè)車(chē)門(mén)均有觸摸顯示屏,記者點(diǎn)擊輸入手機(jī)號(hào)碼后四位數(shù),車(chē)門(mén)開(kāi)啟。前排副駕邊和前排兩個(gè)座椅靠枕后,都安裝有顯示屏。點(diǎn)擊上面的“開(kāi)始”鍵,汽車(chē)起步,并以最高60公里的時(shí)速一路行駛至目的地,靠邊停車(chē)。整個(gè)過(guò)程行云流水,若不是車(chē)內(nèi)語(yǔ)音提示乘客帶好隨行物品,記者差點(diǎn)忘了這是一輛無(wú)人駕駛車(chē)。

2021年末,百度在永川投用L4級(jí)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē),需要駕駛員坐在駕駛室里確保安全。短短8個(gè)月時(shí)間,永川自動(dòng)駕駛就實(shí)現(xiàn)了從有安全員到全車(chē)無(wú)人的躍升。“我們同步在全國(guó)數(shù)個(gè)城市開(kāi)展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試和研發(fā),永川的進(jìn)度是最快的。”百度智行信息科技(重慶)有限公司安全運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)阮廷川說(shuō)。


【資料圖】

百度永川無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目,從投資落地到完成全車(chē)無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)化模式,全車(chē)“全程高速”——2019年9月,永川簽約“西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試與運(yùn)營(yíng)基地”項(xiàng)目。次年9月,該項(xiàng)目正式投用。2021年4月,永川在全國(guó)率先開(kāi)通L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)公交線;當(dāng)年底,L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛投用。2022年6月,百度“蘿卜快跑”正式在永川啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著重慶永川成為西部首個(gè)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市。今年8月,全車(chē)無(wú)人自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛投用,永川區(qū)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景的城市級(jí)開(kāi)放。這距離百度自動(dòng)駕駛項(xiàng)目簽約落地永川,不過(guò)3年時(shí)間。

最大底氣:

按產(chǎn)業(yè)生態(tài)思路打造產(chǎn)業(yè)環(huán)境

永川智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展快,主要得益于有完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“我們是按照產(chǎn)業(yè)生態(tài)的思路來(lái)打造產(chǎn)業(yè)環(huán)境,幾乎配置了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展所需的全部要素。”永川區(qū)經(jīng)信委負(fù)責(zé)人表示,完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài),正是永川打造千億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大底氣。

智能化的基礎(chǔ),是大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)量越大,輔以算法的優(yōu)化,才能推動(dòng)汽車(chē)智能化水平的提升。這就好比一個(gè)人,積累知識(shí)越多,生活經(jīng)驗(yàn)越豐富,才能更聰明。智能汽車(chē)的數(shù)據(jù),來(lái)自于在不同道路上的反復(fù)測(cè)試,簡(jiǎn)稱(chēng)“跑數(shù)據(jù)”。

為方便百度“跑數(shù)據(jù)”,幾年來(lái),永川區(qū)累計(jì)投入上億元建設(shè)自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地,截至目前已開(kāi)放了單向自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路700余公里,包含城市立交、城市主干道、山地道路、高速公路等30余個(gè)典型山城測(cè)試場(chǎng)景,由此構(gòu)建了集“虛擬仿真+封閉試驗(yàn)+城市道路+山地道路+城市快速路”為一體的測(cè)試服務(wù)能力。

有數(shù)據(jù),車(chē)輛聰明了,但要投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng),道路設(shè)施、交通管理技術(shù)等硬件和軟件支撐,一樣都不能少。為此,永川區(qū)打造了“五個(gè)一”架構(gòu)的城市交通大腦,并通過(guò)設(shè)施設(shè)備改造,支撐智慧公安交管、智慧交通運(yùn)輸、智慧出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛示范四大板塊業(yè)務(wù)應(yīng)用,基本實(shí)現(xiàn)了行業(yè)管理智能化、信號(hào)控制自動(dòng)化、指揮調(diào)度協(xié)同化、決策管理科學(xué)化、出行服務(wù)多樣化。

技術(shù)條件具備,但無(wú)人駕駛車(chē)要真正能上路,還要獲得相關(guān)政策法規(guī)的許可。永川區(qū)先后出臺(tái)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》《低速功能型無(wú)人車(chē)測(cè)試運(yùn)營(yíng)管理試行辦法》等,從自動(dòng)駕駛的測(cè)試、示范、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面提供政策保障。下一步,永川還將推出《高速公路測(cè)試管理辦法》《城市自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)管理辦法》,全力推動(dòng)自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景、商業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用,構(gòu)建完善的政策保障體系,讓無(wú)人駕駛車(chē)跑得更放心。

外引內(nèi)培:

傳統(tǒng)車(chē)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源轉(zhuǎn)型

只有依托完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài),永川區(qū)才有條件對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行補(bǔ)充、完善。

永川區(qū)經(jīng)信委負(fù)責(zé)人透露,目前,他們正著手引進(jìn)智行者、元戎啟行、deepway等自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)落戶,并引進(jìn)低速無(wú)人配送車(chē)、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、自動(dòng)駕駛物流車(chē)等業(yè)態(tài),加快智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聚集。

永川還推動(dòng)以傳統(tǒng)燃油車(chē)為主的“長(zhǎng)城系”整車(chē)及配套企業(yè),積極向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向轉(zhuǎn)型。

新能源方面,記者注意到,前不久,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的新一代混動(dòng)技術(shù)平臺(tái),已經(jīng)應(yīng)用到檸檬平臺(tái)與坦克平臺(tái)各類(lèi)車(chē)型。在永川生產(chǎn)的“長(zhǎng)城坦克”系列車(chē)型,無(wú)疑將從中受益。同時(shí),據(jù)透露,坦克平臺(tái)強(qiáng)悍越野混動(dòng)系統(tǒng),即將在坦克500等車(chē)型上應(yīng)用。

永川在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展更是未來(lái)可期。長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的蜂巢能源,瞄準(zhǔn)無(wú)鈷電池,通過(guò)陽(yáng)離子摻雜技術(shù)、單晶技術(shù)及納米網(wǎng)絡(luò)包覆,解決了無(wú)鈷材料領(lǐng)域關(guān)鍵難題,目前已經(jīng)建立起差異化優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)城汽車(chē)在智能化方面對(duì)永川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的賦能,同樣不可小覷。2020年7月,這家車(chē)企發(fā)布了智能系統(tǒng)“咖啡智能”。目前,長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的毫末智行聯(lián)合高通推出的“小魔盒3.0”自動(dòng)駕駛算力平臺(tái),即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將為永川各個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛提供技術(shù)支持。

尤其值得關(guān)注的是,打造千億級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),永川在構(gòu)建和完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)上,還有更大動(dòng)作。例如,下一步,該區(qū)將建設(shè)自動(dòng)駕駛?cè)芷诘臏y(cè)試與服務(wù)體系,面向全球企業(yè)提供測(cè)試、認(rèn)證和數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù);整合匯聚車(chē)路協(xié)同與自動(dòng)駕駛管理平臺(tái)數(shù)據(jù),為車(chē)企提供增值交通信息服務(wù)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)車(chē)路與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的高度協(xié)同,為全國(guó)的車(chē)企及零部件廠商提供測(cè)試和數(shù)據(jù)服務(wù)。

關(guān)鍵詞: 長(zhǎng)城汽車(chē) 開(kāi)放測(cè)試

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