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大眾品牌，對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，是購(gòu)車(chē)時(shí)避不開(kāi)的選擇之一。高爾夫，作為大眾旗下最受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型之一，幾乎每次更新?lián)Q代都伴隨著消費(fèi)者極高的關(guān)注度。唯獨(dú)第八代大眾高爾夫進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，伴隨著不少的質(zhì)疑聲。畢竟作為換代車(chē)型，仍沿用上一代車(chē)型動(dòng)力總成的做法，讓許多人難以接受。代號(hào)為EA211 Evo的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是成為許多消費(fèi)者堅(jiān)持等待的理由。

近日，我們從工信部發(fā)布的第363批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示上找到了新款?yuàn)W迪Q2L的身影。從申報(bào)信息來(lái)看，新款?yuàn)W迪Q2L最讓人驚喜的莫過(guò)于申報(bào)信息中所提到的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)的外觀方面改變不大，基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。新車(chē)主要的改變集中在關(guān)于其發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)化。新車(chē)的尾標(biāo)依舊為“35TFSI”，但申報(bào)信息中提到的發(fā)動(dòng)機(jī)信息變?yōu)?.5T，而現(xiàn)款尾標(biāo)為“35TFSI”的車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這或許意味著未來(lái)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將全面替換現(xiàn)款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，新升級(jí)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將達(dá)到118千瓦，較現(xiàn)款車(chē)型的110千瓦提升了8千瓦。而在整備質(zhì)量及最高車(chē)速上，新老款車(chē)型的區(qū)別不大，這或許意味著新車(chē)將擁有更強(qiáng)的低扭表現(xiàn)，畢竟代號(hào)EA211 Evo的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VGT可變截面渦輪技術(shù)，其渦輪得以更快介入，同時(shí)也能更精準(zhǔn)地控制動(dòng)力輸出，以保證更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，新款?yuàn)W迪Q2L搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或許也意味著大眾旗下的許多車(chē)型（高爾夫、速騰等）也有望升級(jí)新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于那些期待該款發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是好消息。

關(guān)鍵詞： 的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)的 最高車(chē)速