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說到安全，可能很多人會(huì)想起沃爾沃，因?yàn)榇饲拔譅栁直硎驹赬C90系列中沒有人在車內(nèi)身亡，并且沃爾沃也會(huì)開啟一些很高難度的跌落測(cè)試等。

但隨著國內(nèi)汽車的發(fā)展，長城汽車等一眾自主品牌也開始注重安全性。其中長城的安全性也在很多新聞中見識(shí)過，而如今長城終于用安全性來做營銷了。

在10月20日，長城旗下的歐拉品牌，用其新推出的閃電貓，挑戰(zhàn)國內(nèi)首次電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落試驗(yàn)。車輛以60公里/小時(shí)的速度，歐拉閃電貓沖向螺旋單邊橋，順勢(shì)翻滾了數(shù)圈，直接掉進(jìn)最大落差超6米的坑內(nèi)。

最終閃電貓經(jīng)過螺旋翻滾后，立刻高壓斷電，且沒起火。整車結(jié)構(gòu)比較完整，車門可以順利打開，氣囊正常點(diǎn)爆，雙閃、E-CALL緊急救援等功能正常激活。甚至連車頂?shù)蔫F皮也只是后半部分有些褶皺，這安全性估計(jì)看得不少合資車企無言以對(duì)。

其實(shí)對(duì)于純電車型來說，電池的碰撞是很容易產(chǎn)生自燃現(xiàn)象的，所以此次的關(guān)注重點(diǎn)更多是在電池的表現(xiàn)。對(duì)比，歐拉表示，歐拉閃電貓創(chuàng)新的搭載了“無憂電池”，具有結(jié)構(gòu)安全、導(dǎo)壓安全、隔熱安全、絕緣安全、智能安全五重安全防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

在面對(duì)20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落等四項(xiàng)超國標(biāo)電池安全試驗(yàn)。

繼公開大禹電池的專利后，長城又再研究出“無憂電池”，而這次試驗(yàn)也為歐拉閃電貓正名。歐拉閃電貓此前被認(rèn)為是“抄襲”了保時(shí)捷的外觀設(shè)計(jì)，且車輛售價(jià)偏高，被部分業(yè)內(nèi)人士所不看好，且看本次試驗(yàn)?zāi)芊駷殚W電貓帶來良好口碑和銷量。

關(guān)鍵詞： 長城汽車 緊急救援 安全防護(hù)