30年對于一個行業而言并不算太長，但在這樣的時間跨度上，我們卻足以見證一個時代、一個行業、一個事物的潮涌之勢。例如，在全球熱銷的SUV市場當中就有這么一款車，它不僅在全球汽車市場開辟了全新的細分領域——城市SUV，更是在近30年的車型歷史當中不斷創造輝煌，一路走來一路引領，即便在全球汽車行業歷經世紀變革的今天，也仍然走在時代前列，它便是一汽豐田RAV4榮放。

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時間回溯到1989年的東京車展，豐田展臺上一輛名為“RAV4”的SUV概念車第一次出現在大眾視野里，而其車型名稱中所蘊含的意義“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”，即“四輪驅動的休閑運動車”的概念吸引了不少媒體和消費者的目光。要知道，30多年前，SUV還是越野和硬派的象征，車型性能全部聚焦硬核的越野能力，且應用場景單一，并不能滿足所有用戶的出行需求。基于對用戶的需求精準洞察，以及對SUV車型意義的重新思考，豐田希望研發一款車型，它即能做到比以往SUV的操控感和經濟性更好，但又要比轎車空間大、且具備一定的越野性能的車型，以滿足用戶更加多樣化的出行場景。

于是在1989年，基于豐田對SUV車型含義的重新思考之下，RAV4榮放概念車問世了。1994年，第一代RAV4榮放正式量產，正是其「城市兼顧越野」的理念、「強勁動力兼顧靈動操控」的車輛性能 ，讓人們重新領略到了SUV的全新價值，這款全新車型的舒適性不輸家用轎車，而且擁有更高的的視野和更好的通過性，同時燃油經濟性也要好過之前的SUV，也正因如此，豐田RAV4「城市兼顧越野」的理念也催生了如今全球汽車市場最受追捧的SUV細分車型——城市SUV。

第一代RAV4榮放上市之后，短短一個月的時間之內，日本本土訂單就達到了17000臺，從那天起，城市SUV在全球范圍內掀起了曠日持久的熱潮。2000年，第二代RAV4榮放登場，相比第一代，它將城市SUV的車型理念再次凸顯，空間更大、越野性能更強、配置更加豐富，持續保持著作為開創者的卓越姿態。2005年，在全新平臺的加持之下，第三代RAV4榮放針對不同地區的用戶需求差異，分別推出了長軸、短軸兩種不同版本的車型，也正是從這一代車型開始RAV4榮放正是與中國用戶見面。

2009年，RAV4榮放引入中國，2660mm的軸距之下，更大的空間以及后備箱的承載能力，搭配能夠滿足一切日常使用需求的越野能力，RAV4榮放讓中國用戶見證了“城市SUV”的魅力所在，也正是掀起了中國汽車市場持續至今的SUV風潮。2012年，外觀上徹底顛覆以往的第四代RAV4榮放上市，在它身上你幾乎找不到歷代車型的影子。在犀利的外觀之下，年輕與運動的車型設計更具魅力，也得到了市場的良好反饋，分別蟬聯2018年-2019年全球SUV銷量冠軍。2019年，第五代RAV4榮放誕生于相比以往更高一級的TNGA-K平臺，與亞洲龍、雷克薩斯ES等旗艦車型相同。在K平臺的高度上，RAV4榮放產品力得到全面提升，在產品品質、駕乘質感、科技配置等多個方面實現進一步強化，帶給消費者不同以往的城市SUV體驗。

在第五代RAV4榮放“平臺進階”的越級新生之下，脫胎換骨的產品力提升又一次激發了整個城市SUV領域的革新熱潮。2020年，RAV4榮放全球累計銷量突破1000萬臺。同時，在2020年以及2021年繼續蟬聯全球SUV銷量冠軍。在RAV4榮放近30年的車型史當中，它不僅是“城市SUV”的開創者，更是引領者，始終保有充沛的活力。

當下，一汽豐田在售的RAV4榮放2022款同樣傳承了城市兼顧越野的車型理念，并且針對2.0L燃油版車型推出了更具野性的越野風格套件，且全系車型在配置上也都獲得了價值的再一次躍升。具體來看，RAV4榮放2022款將原有電動折疊外后視鏡全部升級為自動折疊外后視鏡，且為更多車型新增駐車雷達系統，新增電動尾門腳踢感應功能，提升科技感的同時，更能令用戶體驗到極致便利的用車體驗。

在動力方面，一汽豐田RAV4榮放家族仍然留給用戶以十分豐富的選擇，搭載TNGA 2.0L 發動機熱的燃油版車型，熱效率高達40%，與之匹配的是Direct Shift-CVT （10速雙傳動變速箱）變速箱，實現更低油耗的同時兼具動力性，在公路行駛時能夠為用戶帶來極致平順的駕乘體驗；而雙擎車型則搭載TNGA 2.5L 發動機，熱效率高達41%，與E-CVT變速箱搭配，組成豐田全球領先的THS-II雙擎混合動力系統。雙擎E+車型的主驅動電機功率，在混動版88千瓦的基礎上加大50%，達到了134千瓦，再配合2.5升阿特金森汽油機的132千瓦驅動力，以及后橋獨立驅動電機的40千瓦驅動力，0-100Km/h加速僅為7.4s。

另一方面，RAV4榮放的全能之力，還表現在多種四驅系統在全地形下的通過性能。例如RAV4榮放2022款搭載的E-Four電子四驅系統，創新性地搭載了三電機驅動，通過安裝在后橋的驅動電機，實現了后輪扭矩更為寬廣比例的分配，最高可分配80%的扭矩，使RAV4榮放2022款獲得無限接近于后驅車的操控。比如：冬季行車經過結冰濕滑路面，RAV4榮放2022款E-Four電子四驅系統和ACA主動彎道輔助系統，即使是在關閉VSC車身穩定控制系統和TRC牽引力控制系統的情況下，行駛依然穩定。E-Four電子四驅的強勁性能，四驅響應速度更快，配合TRAIL一鍵脫困模式，使得RAV4榮放在應對復雜未知的雪地越野路況時，依然游刃有余。

除此之外，DTC動態扭矩控制四驅系統，在老款車型的基礎上也實現了技術更新，RAV4榮放2022款四個車輪的扭矩控制范圍得到擴展。在不同的行駛路況下，DTC動態扭矩控制四驅系統可將前后輪的扭矩分配比例精確控制在100:0到50:50之間，且駕駛者還可通過多功能信息屏掌握扭矩分配情況，如此一來，駕駛者便可由此體會到安心感。而相比DTC，DTV動態扭矩矢量控制四驅系統不僅能實現前后輪間的扭矩分配，更可根據路況需要，實現左右輪間的扭矩分配，以大大提升惡劣路況的通過能力，以及過彎時的線性行駛穩定性，我們大可根據自身的出行需求在三種四驅系統中進行選擇。

傳承與創新鑄就了一汽豐田RAV4榮放引領者姿態，目前，購買一汽豐田RAV4榮放2.0L車型可享國家半稅補貼政策，購買2.5L雙擎及汽油版車型的用戶，也同樣可享受由一汽豐田提供的半稅補貼。不僅如此，一汽豐田還為購車用戶準備了多重豪禮，更有豐富、實惠的金融政策可供選擇。例如，現在購車可享2年0息，限期首付低至40%等豐富且靈活的金融政策；置換用戶還可至高享受9000元置換補貼；購車更有限時專享萬元大禮包拿到手軟。想要輕松暢享RAV4榮放2022款的全能實力？那么現在就是最佳時機！更活動詳情敬請咨詢一汽豐田當地經銷商。

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