(相關資料圖)

在平民鋼炮界你還能想起現代旗下的菲斯塔嗎？之所以這樣問就是因為我是有點忘卻的癥狀，要不是近期北京現代發布了新款菲斯塔N Line車型的官圖，我還真差點沒想起來，怪我嘍？但當我看了看它這差強人意的銷量，又釋然了。確實這時候也該推出新款了，實車亮相之后接著就是正式上市了，想必這中間的時間間隔不會長。那接下來就一起先來看看新車吧。

通過圖片可以看到，新車作為改款車型，將首次提供N Line版本。整體的外觀更加的個性運動。具體來看，前臉大尺寸的蜂窩狀格柵采用了黑化的處理，使得兩側的大燈看起來與格柵中網融合在了一起，形成無邊界的感覺。

前包圍的樣式也變得更加激進，尤其是兩側的鰓部造型做的更夸張了，無疑對運動感做了更好的加強。另外細看的話，在引擎蓋前段車標上方接縫處還留了一條小散熱口，細節處彰顯了和其它車型不一樣的身份。

車身側面依然是雙腰線的設計加溜背的造型，換裝上了花瓣式的五輻輪轂，并且能夠清晰的看到里面紅色的剎車卡鉗。車身尺寸方面，結合之前新車的申報信息，可以看到相比于老款車型有加長，新車長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm。

接著再看車身尾部，相比于前臉無疑是更加戰斗的，瞧瞧這翹起來的大尺寸擾流板，下邊貫穿式的尾燈也做了熏黑的處理，后包圍的樣式棱角比較分明，兩側和造型和前臉形成了呼應，再加上兩邊共四出的排氣，為它的運動外形起到了畫龍點睛的作用。

相比于外觀，內飾方面的變化也不算小，最明顯的莫過于采用了偏向駕駛位的包裹性布局而且用上了雙10.25英寸的一體式貫穿聯屏，平底方向盤換上了四幅式的，再加上換擋操作區域換成了按鍵式的換擋模式。以上這些倒是比較符合當下對于科技感的追求。

不過中控下方空調區域還是留有一些實體的操作按鍵并且用紅色邊緣點綴，這樣既不缺科技感還留有一些實體按鍵不至于讓你覺得操作不方便，這點做的比較合我意。作為一款N Line車型，運動座椅也自然不能缺席，可以看到座椅兩側的側翼比較寬大，預計會有不錯的側向支撐和包裹性。

關于新車動力方面，新車將取代老款的1.6T發動機，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速干式雙離合變速箱，輸出最大功率147kW，峰值扭矩253牛米。從這個動力參數上來看是略超同級別的本田思域。不過實際的動力還要開起來體驗才有發言權。總體來說這臺車的運動感拉得很滿，如果到時候的售價多少，你才會考慮它呢？

關鍵詞： 北京現代 畫龍點睛 作為一款