近期，根據(jù)騰勢(shì)D9發(fā)布的一條“兜底質(zhì)保”顯示，可以保證十年電池容量保持率不低于74.5%，這已經(jīng)是進(jìn)一步強(qiáng)化了電動(dòng)車的電池質(zhì)保范圍，一方面將質(zhì)保提升到10年，另一方面不低于74.5%。而近日售價(jià)區(qū)間在19.98萬(wàn)元至28.48萬(wàn)元的一汽豐田bZ4X的5款車型與大家見面，讓人驚喜的是一汽豐田bZ4X以“10年后電池容量保持率90%”為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)，從材料、電池組構(gòu)造、控制系統(tǒng)等方面全面抑制電池老化。一個(gè)是74.5%, 一個(gè)是90%，數(shù)據(jù)是一條分水嶺，讓我們看到作為混動(dòng)鼻祖豐田的純電車實(shí)力依然不容小覷，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)在業(yè)界依然是搶為人先。

(資料圖片僅供參考)

別樣的bZ4X 別樣的駕控體驗(yàn)

技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以讓一個(gè)品牌成為常青樹，并且勇占潮頭。一汽豐田bZ4X并非簡(jiǎn)單粗暴的“油改電”，也非ppt造車的互聯(lián)網(wǎng)思維，新車是基于e-TNGA架構(gòu)研發(fā)而來。正是在e-TNGA架構(gòu)的賦能下，bZ4X實(shí)現(xiàn)了別樣型格、別樣駕控、別樣智享、別樣安全四大核心優(yōu)勢(shì)，全面超越同級(jí)別車型，定義純電出行未來走向。

bZ4X與生俱來的設(shè)計(jì)美學(xué)，同時(shí)跟隨Hi-Tech and Emotion設(shè)計(jì)主題，讓人感受到SUV的強(qiáng)悍氣場(chǎng)和玲瓏身姿。新車軸距達(dá)到2850mm，后排空間達(dá)到1000mm。CLTC工況下的最低能量消耗量?jī)H為11.6kwh/100km，CLTC 續(xù)航里程最大可達(dá) 615km。此外，X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式+ Grip-Control 智能蠕行模式，提高了泥濘、積雪等惡劣路況的通過性，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

值得一提的是，新車的高效太陽(yáng)能充電穹頂，經(jīng)過太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的發(fā)電量一年可供車輛行駛 1750km，太陽(yáng)能充電不受場(chǎng)地限制，可備不時(shí)之需。尤其是在露營(yíng)熱的當(dāng)下，一臺(tái)隨時(shí)可以充電的車輛彌足珍貴。

智慧也是bZ4X的過人之處，“你好，一汽豐田”智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可通過語(yǔ)音完成導(dǎo)航、雨刷器、空調(diào)、電動(dòng)車窗等的操作。同時(shí)，系統(tǒng)還能根據(jù)主、副駕不同位置，實(shí)現(xiàn)分區(qū)識(shí)別。數(shù)字鑰匙的加持，也讓年輕用戶的車生活更加便利。無(wú)需實(shí)體鑰匙，通過智能手機(jī)即可完成鎖車、解鎖、啟動(dòng)等操作。

對(duì)于研發(fā)和技術(shù)的不斷投入，目的是為了安全。在豐田25年電氣化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，電池0事故紀(jì)錄的背書之下，一汽豐田bZ4X將可靠品質(zhì)放在第一位，它率先搭載全面升級(jí)的TSS3.0智行安全系統(tǒng)，提前規(guī)避安全隱患。同時(shí)，全系標(biāo)配8個(gè)SRS空氣囊，為用戶提供堅(jiān)實(shí)的被動(dòng)安全保障。超強(qiáng)電池安全保障、高效電池溫控系統(tǒng)，讓用戶享受安心、放心的純電出行。

電動(dòng)化雙布局 厚積而薄發(fā)

其實(shí)，早在 2005 年一汽豐田就率先導(dǎo)入了混合動(dòng)力汽車普銳斯，開創(chuàng)了中國(guó)乘用電動(dòng)汽車量產(chǎn)的先河。隨后，一汽豐田不斷布局電動(dòng)化產(chǎn)品，先后推出卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎、卡羅拉雙擎E+、奕澤E進(jìn)擎、RAV4榮放雙擎E+、奕澤雙擎、皇冠陸放、凌放等優(yōu)質(zhì)車型，實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、純電（EV）三種驅(qū)動(dòng)形式，A0到B級(jí)轎車、小型和中型SUV細(xì)分領(lǐng)域的全覆蓋。

除了成熟的產(chǎn)品矩陣，一汽豐田電動(dòng)化的底牌還有全國(guó)900萬(wàn)用戶口碑，以及可以覆蓋全國(guó)1-5線城市的700+經(jīng)銷商，將加速一汽豐田電動(dòng)化進(jìn)程。最后，還有豐田首家海外TNGA工廠的領(lǐng)先制造實(shí)力為一汽豐田后續(xù)生產(chǎn)的電動(dòng)產(chǎn)品賦能。十幾年來，一汽豐田一直在積極探索和推動(dòng)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，形成涵蓋燃油、混動(dòng)、插電式混和動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源五種技術(shù)成熟的動(dòng)力組合。

在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)迎來黃金時(shí)代的今天，一汽豐田憑借豐田25年的電動(dòng)化技術(shù)積淀、先進(jìn)的精益制造、強(qiáng)大的服務(wù)體系，消除用車焦慮，確保用戶擁有更加美好的全新消費(fèi)旅程。

據(jù)悉一汽豐田在新能源賽道上總投資85億，具有行業(yè)領(lǐng)先水平的一汽豐田新能源獨(dú)立工廠，傳承豐田領(lǐng)先技術(shù)和精益制造，實(shí)現(xiàn)了制造高標(biāo)準(zhǔn)，整車高質(zhì)量，生產(chǎn)高效率，環(huán)保零排放，為用戶在更高的標(biāo)準(zhǔn)下打造“零缺陷”的新能源產(chǎn)品。同時(shí)，積極從生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)向全價(jià)值鏈用戶運(yùn)營(yíng)型企業(yè)的深度轉(zhuǎn)型，力求給新生代中國(guó)電動(dòng)汽車用戶帶來最佳的產(chǎn)品。

此外，在發(fā)布會(huì)上，一汽豐田首款純電中型轎車 bZ3重磅亮相，bZ3 將與 bZ4X 形成一汽豐田對(duì)電動(dòng) SUV 和轎車市場(chǎng)的雙布局，不僅有厚積薄發(fā)的先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，也是更加長(zhǎng)驅(qū)直入式的電動(dòng)化布局。

點(diǎn)滴之言

一汽豐田當(dāng)前在售的產(chǎn)品中，包含目前新能源所有的主流技術(shù)：HEV、PHEV、EV、FCV，得益于豐田的電動(dòng)化布局，在油電混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)與實(shí)踐已經(jīng)積累了足夠豐富的經(jīng)驗(yàn)。基于bZ系列純電品牌價(jià)值觀誕生的bZ4X，在以人“安全”為本、以人“感受”為本、以人“體驗(yàn)”為本三個(gè)方面，重新定義了產(chǎn)品價(jià)值，為用戶創(chuàng)造了新的需求。

以自由之名，與千萬(wàn)用戶共享別樣人生，期待一汽豐田為更多人“量產(chǎn)”幸福。

關(guān)鍵詞： 一汽豐田 電池容量 尤其是在