中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰

自新能源汽車大規(guī)模推廣以來，產(chǎn)品安全就一直是備受各方關(guān)注的重點(diǎn)問題。近日，歐拉攜手中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，針對(duì)歐拉閃電貓搭載的“無憂電池”進(jìn)行了四項(xiàng)超國(guó)標(biāo)電池安全試驗(yàn)，分別為20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落。

值得一提的是，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心授權(quán)的場(chǎng)地內(nèi)，歐拉閃電貓完成了國(guó)內(nèi)首次電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)。

(資料圖)

在挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，歐拉閃電貓關(guān)閉所有智能駕駛輔助功能，靜止放置在距離單邊橋150米的位置，由駕駛機(jī)器人以每小時(shí)60公里的速度，沖上螺旋單邊橋后，順勢(shì)翻滾540度并掉入面前長(zhǎng)40米、寬10米、深1.8米的夯土硬化坑內(nèi)。

據(jù)了解，從車輛沖出螺旋單邊橋到掉進(jìn)坑內(nèi)，最高點(diǎn)到坑的底面最大落差超過6米。跌落后巨大的動(dòng)能帶動(dòng)車輛繼續(xù)向前翻滾5圈。

檢測(cè)結(jié)果顯示，試驗(yàn)結(jié)束，實(shí)驗(yàn)車輛電池快速高壓斷電，沒有發(fā)生電解液泄露、起火自燃、車輛漏電等情況，電安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目順利通過。同時(shí)，整車車身結(jié)構(gòu)保持完整，A/B/C柱承受住了巨大的沖擊，沒有發(fā)生潰縮形變，乘員艙保持良好，乘員艙能夠?yàn)槌丝吞峁┏渥闵婵臻g。此外，整車被動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目也順利通過。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本次挑戰(zhàn)模擬了車輛在高速路或城市快環(huán)高架路上失控沖出護(hù)欄，從高架跌落并撞擊地面，巨大的沖擊造成整車翻滾的場(chǎng)景。此次挑戰(zhàn)對(duì)車身結(jié)構(gòu)、電安全表現(xiàn)、駕乘人員傷害等方面均提出了巨大考驗(yàn)。

“歐拉閃電貓?jiān)谠囼?yàn)中表現(xiàn)出色，成功通過本次挑戰(zhàn)。”他表示，在真實(shí)的用戶用車場(chǎng)景中，汽車安全是一個(gè)系統(tǒng)體系。只有整車的主被動(dòng)安全、電池安全、約束系統(tǒng)安全等系統(tǒng)共同發(fā)揮作用，才能在遭遇事故時(shí)保護(hù)乘員生命安全。

歐拉品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐拉不只要在電池安全領(lǐng)域推進(jìn)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還要通過一系列整車層級(jí)的安全試驗(yàn)，用實(shí)力證明歐拉閃電貓的整車安全性能。

據(jù)介紹，作為長(zhǎng)城汽車的全球化車型，歐拉閃電貓?jiān)谘邪l(fā)之初就定義了高標(biāo)準(zhǔn)的車身、駕乘人員及電安全性能。“本次挑戰(zhàn)不僅驗(yàn)證了歐拉閃電貓整車的安全性能，更為提升新能源汽車安全體系開創(chuàng)了新的里程碑，大大提升了用戶對(duì)新能源純電產(chǎn)品的信心。”上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，單項(xiàng)的電池安全技術(shù)固然重要，但汽車安全還需回歸整體。

他介紹稱，歐拉閃電貓計(jì)劃將于10月31日上市。“手握核心競(jìng)爭(zhēng)力的歐拉閃電貓必將在勢(shì)頭迅猛的新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，并占據(jù)一席之地。”

關(guān)鍵詞： 安全性能 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 被動(dòng)安全