浙江杭州。龍女士為了方便接送孩子，買了一輛粉色五菱mini新能源車，不過剛買回來3天，充電的時候她就感覺不對勁，車身有一處明顯的色差。她做了鑒定并且向廠家進行了投訴，可4S店卻認為，在提車當天，她就應該發現這個問題，就不會有后續的事情了。

(相關資料圖)

最初，在充電時她就發現右后翼子板的位置存在色差，她還以為是燈光照射問題，但換個角度，依然存在色差問題，而且肉眼就能看到，非常明顯。發現問題后，她第一時間聯系了賣給她車子的銷售，對方表示顏色是正常的，因為兩塊位置的材質不一樣。

按照銷售的說法，輪胎上面位置是鐵的，而后保的位置是塑料的，下雨天濕度大就會有這種情況出現。不過龍女士不接受，又把車開到4S店售后，對方讓她去找一個第三方去檢測。

隨后，龍女士找到一家二手車鑒定評估單位，檢測報告顯示，右后翼子板存在局部補漆，漆面有色差的情況。她將檢測報告拿給4S店，對方表示會向廠家反饋，可這之后，就沒了回音。無奈之下，她只能找到媒體求助。

4S店的銷售經理徐女士表示：這是車子外觀問題，就說明客戶是可以看得到的，但在客戶提車時，她并沒有提出這個問題，如果當時就提出有色差的問題，當時是可以不交車的。

這樣的說法，我認為是存在問題的，客戶是消費者，她確實需要驗車，但4S店同樣也有驗車的規則。既然4S店沒發現問題，工作人員沒發現問題，又憑什么要求客戶去發現問題呢？而且提車時的具體情況，作為觀眾是不清楚的，如果車子放在沒有陽光的陰面，那這個色差并不容易發現。所以這個理由不能成立。

另外，徐女士又說，在客戶投訴后，他們查過車子出庫記錄，以及廠家的記錄，并沒有發現車子存在異常?，F在龍女士要求換車，并且賠償50000元。她們在和廠家反饋后，從客戶角度出發，同意換車，但不接受50000元的賠償，而且換車也不是承認存在色差問題才換車。

由于雙方還是沒有協商出一個有效的方案。龍女士準備再找一家第三方檢測公司做鑒定，接下來去通過法律途徑來解決。

有網友表示：這車才多少錢？既然同意換車，換了就好了，還要賠償5萬元就很過分了。頂多再付一下檢測費和一些誤工費。

以目前的情況來看，徐女士認為色差是提車時就有的，而4S店不確定色差出現的時間，或者懷疑客戶的動機。雙方各執一詞。但只要通過第三方鑒定，就可以得出結果，一旦是提車時就存在色差的問題，那這50000元的賠償或許并不多。

1.《消費者權益保護法》第八條第一款規定：消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。

另外，《消費者權益保護法》第二十條第一款規定：經營者向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息，應當真實全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。

龍女士作為消費者，其對于汽車在外觀、性能等方面的了解明顯不如汽車銷售公司。汽車銷售公司有義務向龍女士釋明汽車在外觀、性能等方面的信息。

2.《消費者權益保護法》第二十三條第三款規定：經營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調器、洗衣機等耐用商品或者裝飾、裝修等服務，消費者自接受商品或服務之日起六個月內發現瑕疵，發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。

龍女士在購買汽車3天后就發現了汽車存在瑕疵，并且及時找到售后并做了檢測，因此汽車銷售公司應當對其所出售的汽車不存在質量瑕疵承擔舉證責任。若汽車銷售公司不能證明汽車不存在瑕疵，那么應由其承擔舉證不能的不利后果。

3.《消費者權益保護法》第五十五條第一款規定：經營者提供商品有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。

三倍賠償，也就是我們常說的退一賠三，所以如果認定為4S店存在銷售欺詐的行為，那賠償50000元，或許還是有可能的。所以在這里要提醒大家，在買車過程中，消費者應保留好各種單據，以便發生糾紛時拿起法律武器維護自己的合法權益。

關鍵詞： 汽車銷售 消費者權益保護法 右后翼子板