40歲對于一個人來講，是不惑之年，也是人生重大轉折時期。對于一輛車來講，它的40周年又將意味著什么？

1982年誕生的凱美瑞迎來了自己的40周年。它40年前橫空出世，40年后依然屹立潮頭。甚至在最新統計數據顯示，今年1-8月，第八代凱美瑞在中美兩大市場同時奪得中高級轎車累計銷量冠軍；而在過去 40 年里，凱美瑞曾三次年度銷量在中美同時“登頂”，包括最近的2021年。凱美瑞40年歷經八代常青，全球用戶超過2300萬。

(資料圖片)

縱觀凱美瑞歷史，始終致力于創造時代當下更好的用車價值，是其成就傳奇名車的“公開秘密”。凱美瑞從誕生之初即被注入高QDR品質基因，一代一代獲封“故障率最低轎車”、“產品質量TOP10”稱號，“一車傳三代”品質口碑家喻戶曉；在不斷夯實、提高的品質基礎上，凱美瑞更致力于提供更具魅力、更領先時代的中高級轎車價值，依托TNGA豐田新全球架構徹底換代的第八代凱美瑞，重新激活了新生代對家轎的熱情，引領中高級轎車復興浪潮；與此同時，凱美瑞以時代前瞻洞察，率先開拓電動化市場，帶來高級、高效和全周期0焦慮體驗的“電動化優選”，推動混合動力汽車普及風潮。

無論過去還是當下，凱美瑞始終致力以全新價值進化，成就中高級轎車價值旗艦。

“凱”創全球車品質時代，給你當下更好的品質

CAMRY之名源自日文，意指尊貴與杰出。在誕生伊始，CAMRY就憑借全面的綜合產品力，迅速成為市場上的暢銷車型，1985年被美國《Consumer’s Digest》雜志評為“美國故障率最低的轎車”。從第二代到第五代，CAMRY在尺寸、動力、配置上完全進化成中型轎車規格，曾連續多年被J.D. Power評為“產品質量Top 10”。

1982年，石油危機背景下，第一代凱美瑞在日本誕生

20世紀90年代，中國沿海地區經濟高速增長，CAMRY以進口車形式引進中國，富有美好寓意的“佳美”之名逐漸被國人認識，多年蟬聯中國進口車銷量冠軍。“V6發動機”、“流線型身軀”、“駕駛艙側氣囊”等“專業詞匯”開啟人們對汽車的認知之門，一輛佳美，不僅是豪華、尊貴的身份象征，也是高品質生活的代名詞。作為凱美瑞國產化前的開拓者，佳美在一代人的心中，烙下深刻印記，奠定了凱美瑞在中高級轎車市場無可動搖的地位。

中國改革開放進入新階段，“佳美”之名首次進入中國

從美國到中國全球最大的兩個汽車市場，CAMRY凱美瑞憑借其新潮設計、尊貴舒適駕乘體驗和領先技術，成為全球最具號召力的高級轎車品牌之一，豐田高QDR（高品質、高耐久性、高可靠性）基因更是在凱美瑞上得到了極致的傳承與提升，鑄造了家喻戶曉的品質口碑。

“凱”創B級車價值時代，給你當下更好的價值

在堅實的品質基石上，凱美瑞因應時代需求，通過架構升級、技術迭代，一代一代賦予車型更高價值。進入中國市場16年，凱美瑞將領先時代的中高級轎車價值體驗，帶給260萬用戶。

2006年，廣汽豐田導入第六代凱美瑞，開啟CAMRY國產化榮耀之路。“源于佳美，高于佳美”，第六代凱美瑞憑借全面均衡的產品力和卓越品質，一舉樹立中高級轎車價值標桿，上市即引發了搶購熱潮，連續16個月雄踞細分市場月度上牌量榜首，2007、2008年均奪得中高級轎車年度銷量冠軍*2，刷新了國內中高級轎車眾多紀錄，其“動感而不失尊貴”的經典造型至今仍讓人回味不盡。由此，凱美瑞開始見證中高級轎車乃至私人汽車走進千家萬戶的發展進程。

第六代凱美瑞于2006年導入廣汽豐田，“源于佳美、高于佳美”，成為中高級車市場最亮眼的價值明星

2011年，第七代凱美瑞上市，開創性推出旗艦、運動和混動三大系列，開創家族化布局，注入時尚、動感的年輕化元素，再次為國內中高級轎車市場樹立全新的價值基準。2013年和2016年，凱美瑞分別以同級最快速度達成100萬臺、150萬臺銷量*3。

第七代凱美瑞開創性推出三大系列，為消費者帶來更年輕化的設計

2017年，TNGA中國首款戰略轎車第八代凱美瑞重磅登場，實現真正意義的徹底換代。第八代凱美瑞帶著同級車獨有雙造型設計、“沃德全球十佳”內飾、41%熱效率TNGA發動機、同級唯一全系標配10個SRS安全氣囊、TSS智行安全套裝、三屏互聯、車載微信等不同以往的創新價值，重新激活中高級轎車消費市場。

第八代凱美瑞作為首款完全基于TNGA架構開發的產品，實現不同以往的炫酷、駕趣、安全和智聯

第八代凱美瑞上市以來，呈現出“逆生命周期越來越熱銷”以及“越高配越熱銷”的“凱美瑞現象”，首個完整銷售年2018年度銷量16.3萬臺，2019、2020年度銷量18.5萬臺，2021年度銷量更突破21.6萬臺，斬獲中高級轎車市場銷量冠軍*4，2022年以來，第八代凱美瑞月均銷量超過2.2萬臺，20 萬以上高端車型銷量占比約45%，夯實價值冠軍地位。與此同時，在高品質和高價值加持下，凱美瑞保值率在細分市場名列前茅，J.D.Power《2022中國汽車保值率研究報告》顯示，凱美瑞3年車齡保值率在同級車型中排名第一。

“凱”創電動化普及時代，給你當下更好的電動化優選

廣汽豐田的電動化開拓進程，始于2010年，始于第六代凱美瑞雙擎混動。作為中國中高級車市場首款量銷混動轎車，第六代凱美瑞雙擎混動將全球最先進的豐田混合動力技術引進國內，并持續引領國內混合動力市場。此后12年，凱美瑞雙擎混動以高效、高級、全周期0焦慮的用車體驗，與越來越觸手可及的價格門檻，為中國環保汽車用戶提供電動化時代更優環保用車方案。

TNGA雙擎混動，更高級的混動

2012年第七代凱美瑞雙擎混動上市，搭載新一代豐田THS混動系統，油耗僅為5.3L／100km，同時混合動力版本與同級燃油版本的價差縮小。

第八代凱美瑞雙擎混動的上市，進一步強化廣汽豐田混合動力的領先優勢。其搭載更高級的“TNGA雙擎混動”動力科技，采用全新開發的第四代THS Ⅱ混合動力系統，匹配2.5L Dynamic Force Engine發動機，熱效率高達41%，百公里綜合工況油耗僅為4.1L，一箱油可開約1000公里。廣汽豐田還為第八代凱美瑞雙擎推出“電池無憂計劃”，在混合動力電池“8年或20萬公里”的超長質保基礎上，再免費提供“不限里程、不限年限”的電池延保保障，這也是混動市場唯一覆蓋整車生命周期的電池保障計劃，為用戶帶來高效、高級、全周期0焦慮的電動化用車價值。2021年第八代凱美瑞中期改款，推出雙擎精英PLUS版，凱美瑞雙擎混動首次進入20萬元價格區間，持續推動混合動力普及。

截至目前，凱美瑞雙擎混動累計銷量超過17萬臺。根據豐田的測算，每3臺混合動力車的二氧化碳減排效果相當于1臺純電車，而7臺混合動力車上搭載的電池，僅相當于約1臺純電車的電池，也就是廣汽豐田雙擎混動能夠用 1臺純電車的電池，實現相當于21臺純電車的減排效果*5，實現“小電池，大減排”。由此可見，在碳中和目標下，廣汽豐田混合動力是目前最高效的“電動化優選”，而第八代凱美瑞更是廣汽豐田電動化陣營的旗艦擔當。

以凱美瑞為第一款量產車型的廣汽豐田，成立之初就站在汽車業制造與服務的高起點。“豐田21世紀全球模范工廠”奠定了廣汽豐田中高級車制造品質的高基準，此后廣汽豐田生產線曾連續三年登頂豐田全球品質榜，在豐田全球品質監查中屢獲“零缺陷率”評價，品控能力達到世界一流水平。誕生自廣汽豐田的凱美瑞，每一代都傳承豐田高QDR（高品質、高耐久性、高可靠性）品質基因，由此帶來了極低的養護成本和超高的保值率。

廣汽豐田“零缺陷率”生產線

40年8代進化，凱美瑞在石油危機時代背景下誕生，在全球化時代走向世界，在中國經濟騰飛時代“一飛沖天”，在美好生活時代詮釋高端價值。40年間凱美瑞見證了全球激蕩的時代變遷，每一代凱美瑞車型都在不同的年代寫下特別的時代故事。

關鍵詞： 廣汽豐田 產品質量