日前，網上曝光了一組奇瑞全新SUV車型的諜照，新車代號為“T1EJ”，有望于明年上半年正式發布。據爆料稱，新車將與瑞虎7 PLUS采用同平臺生產，因此推測新車大概率是一臺緊湊型SUV。

從曝光的專利圖來看，新車的造型是一大亮點，整體線條比較方正硬朗，是奇瑞車型中少見的風格。矩形的進氣格柵，內部使用倒三角的點陣式結構進行裝飾，配合方正的燈組，很有辨識度。日行燈位于引擎蓋邊緣，通過貫穿式鍍鉻條相連，拉伸了前臉橫向視覺寬度。

(資料圖)

車身側面，車頂線條看起來比較平直，腰線微微上揚，營造出俯沖的態勢。黑化的A柱，以及略微傾斜的懸浮式車頂設計，看上去十分運動。看到這，大家有木有覺得奇瑞這款全新SUV的側面造型和路虎攬勝極光L長得非常像，要知道，奇瑞和路虎還是合作伙伴。

路虎攬勝極光L

尾部方面，同樣是方正的造型，缺乏路虎攬勝極光的“圓潤”。車燈的樣式沒有曝光，根據專利圖有機會采用時下流行的貫穿式設計，下保險杠配備有黑色護板，同時還有雙邊共兩出的銀色排氣裝飾。

動力方面，目前尚未公布，不過參考瑞虎7PLUS車型，新車有望提供1.6T以及2.0T發動機可選，匹配的均為7速雙離合變速箱；同時插混版本應該也不會缺席，但最終有待官方進一步確認。

從目前曝光的信息來看，這款奇瑞“T1EJ”還是頗具看點的，堪稱奇瑞版“攬勝極光”。對于這款新車，相信不少網友都是很期待的。

其實今年以來，奇瑞銷量可謂節節高升，無論在國內還是在海外市場，都混得風生水起。9月份品牌銷量達到了112,980輛，其中瑞虎8、瑞虎7系列成為奇瑞品牌銷量的兩大主力，這兩款王牌車型1-9月份分別貢獻了14.14萬輛、11.97萬輛。

不過，問題也來了，目前奇瑞SUV陣營的銷量，太過于依賴瑞虎7和瑞虎8系列，這并不是一件好事情。要知道，當年哈弗H6可是占據了哈弗品牌銷量的半壁江山，不過隨著競品涌現以及新能源崛起，H6的市場表現已經不復當年之勇。當然，長城也想到哈弗H6難以固守王座，之前已經推出了大狗、初戀、神獸等車型，在10-15萬級的細分市場中分散投資。

因此，奇瑞基于瑞虎7平臺打造的“T1EJ”，估計也是出于同樣的目的。基于瑞虎7和瑞虎8系列的成功經驗，通過平臺化推出系列產品，搶占更多的細分市場。

而這一過程中，如果奇瑞能在保證了質量和技術的前提下，解決“設計顏值”這一最大問題的話，相信會有不少的“粉絲”會回心轉意，畢竟不少網友表示，放棄奇瑞主要是被它的顏值所勸退的。你們覺得，如果量產后是這樣的造型，這款奇瑞版“攬勝極光”能火嗎？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對奇瑞最新設計的看法！

關鍵詞： 攬勝極光 節節高升 的前提下