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從閃電貓的介紹來看，盡管有很多技術(shù)支撐，只是堆積，還是沒有自己的獨(dú)門絕技，尤其是擁有自己的文化輸出。這就引出了一個(gè)賣車，還是做品牌的話題。常識(shí)告訴我們，產(chǎn)品的高端化是靠品牌拉動(dòng)，而品牌的核心是文化。就目前歐拉品牌文化來看，還是顯得有點(diǎn)單薄，僅聚焦女性還不夠，要在品牌建設(shè)上多投入。

“閃電貓”為何顯得單薄

撰文/顏光明

歐拉是一款“擁有百萬級(jí)的電動(dòng)轎跑”。

廠家用了一個(gè)小時(shí)的講解了“閃電貓”，其實(shí)就是一款被重新包裝的電動(dòng)車，提供了與以往不一樣的感覺，有了高級(jí)和奢華的向上攀登。但最后公布售價(jià)卻不到20萬元起步。給出的則是最誘人的賣點(diǎn)——高性價(jià)比。走的是高開低走的“賣車思路”，而不是品牌營(yíng)銷的路數(shù)。

不過，這款車的定為還是瞄準(zhǔn)女性。在播放翻滾安全的試驗(yàn)結(jié)果時(shí)，還特地請(qǐng)來一位女性汽車專家（中汽研教授）宣布結(jié)果。堅(jiān)定了“女性座駕”的方向。不能不說有點(diǎn)偏科。

其次，又在接地氣上又做了大量的“全民”參與挑戰(zhàn)的渲染，想讓更多的人了解和駕馭這款電動(dòng)轎跑。對(duì)此，下了不少功夫（產(chǎn)品營(yíng)銷），缺少溢出效應(yīng)的文化助力。

再是，對(duì)于這款車的智能網(wǎng)聯(lián)和無人輔助駕駛（技術(shù)）也做了詳細(xì)的介紹，當(dāng)然，重點(diǎn)還是落在電池技術(shù)上，只是在續(xù)航和安全焦慮等“痛點(diǎn)”上做了緩解性的“回答”，亮點(diǎn)并不突出。

總之，閃電貓一改過去嬌小，微型、卡通形象，向著流線，奢華，高端轉(zhuǎn)變。從定位上來看，大有迭代豪車的氣勢(shì)，但價(jià)格事實(shí)上并不到位，也不親民；造型亮眼，卻又似曾相識(shí)；再是，屬性改變，卻沒有鋪墊，缺少邏輯性。

從閃電貓的介紹來看，盡管有很多技術(shù)支撐，只是堆積，還是沒有自己的獨(dú)門絕技，尤其是擁有自己的文化輸出。這就引出了一個(gè)賣車，還是做品牌的話題。常識(shí)告訴我們，產(chǎn)品的高端化是靠品牌拉動(dòng)，而品牌的核心是文化。就目前歐拉品牌文化來看，還是顯得有點(diǎn)單薄，僅聚焦女性還不夠，要在品牌建設(shè)上多投入。

2022.11.1

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