(資料圖)

MPV作為家用、商務(wù)通勤的第一選擇，在安全上則是需要重點(diǎn)考量的硬指標(biāo)。而11月1日上市的豪華純電MPV極氪009在車身安全上都下了哪些功夫，也值得我們來(lái)挖一挖它的“猛料”。

車身方面，極氪009采用了高強(qiáng)度一體化的籠式結(jié)構(gòu)，以往車頂是最為薄弱的部分，這次在極氪009身上則是得到了有效的加強(qiáng)，通過(guò)高強(qiáng)度材料的應(yīng)用和設(shè)計(jì)的優(yōu)化，其車頂可以承受13噸的壓力。在車身尾部，極氪009擁有全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，質(zhì)量達(dá)7200噸巨型壓鑄機(jī)，比特斯拉目前已投產(chǎn)的最大設(shè)備，還要高1100噸！一次性減少近800個(gè)焊接點(diǎn)，在遇到?jīng)_擊時(shí)，減少16%的變形量，提升11%的彎曲剛度。在此加持下，車身扭轉(zhuǎn)剛度數(shù)據(jù)為36450N·m/deg，是埃爾法的三倍之多，堪稱史上“最剛”MPV。極氪009的A柱還采用了雙A柱設(shè)計(jì)，這樣的好處就是可以有效減少視野盲區(qū)，同時(shí)還能有效分散正面碰撞所傳遞的撞擊力，從細(xì)節(jié)上進(jìn)一步提升安全屬性。而在車內(nèi)，極氪009還配備了長(zhǎng)達(dá)2.7米的側(cè)氣簾，充氣量可以達(dá)到70L，更為重要的是，可以實(shí)現(xiàn)6s氣囊氣體保有量100%，從駕駛位到第三排座椅，都可以得到有效的側(cè)面碰撞保護(hù)。

對(duì)于電車來(lái)說(shuō)，電池包的安全性也是不容忽視的。大多數(shù)電車發(fā)生車禍時(shí)，電池起火導(dǎo)致悲劇發(fā)生的例子已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。而極氪009更是在這方面，做到了極致的保護(hù)。首先，在電池包外部防護(hù)方面，極氪009采用了十宮格鋁制防撞梁進(jìn)一步加強(qiáng)側(cè)面的防護(hù)，在電池包的下方還加裝了厚度達(dá)到10mm厚的鋁合金底部護(hù)板，高強(qiáng)度的材料鋁合金用料，不僅質(zhì)量輕而且還能防止磕碰帶來(lái)的電池安全隱患。

在三電系統(tǒng)安全上，極氪009更是通過(guò)百余項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試，200萬(wàn)公里的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。還針對(duì)電池測(cè)試的側(cè)面圓柱體碰撞標(biāo)準(zhǔn)，從1個(gè)方位提升到了15個(gè)方位。這是什么概念呢，就拿通用的奧特能平臺(tái)來(lái)舉例，據(jù)說(shuō)該平臺(tái)針對(duì)電池的側(cè)碰撞方位是 6 個(gè)，而極氪009則為15個(gè)方位，要求更為苛刻。結(jié)合無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)，以及定向熱導(dǎo)流、煙氣與高壓隔離等首創(chuàng)設(shè)計(jì)，極氪009 實(shí)現(xiàn)了無(wú)熱蔓延、不起火的行業(yè)最高電池安全要求。在電池安全上可謂是做到了極致。此外極氪009還采用了BMS云端管理系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控電池狀態(tài)，實(shí)時(shí)了解電池的健康狀況，防患于未然。

主動(dòng)安全上，極氪009依靠Mobileye系統(tǒng)加持，通過(guò)高感知硬件和感知能力，能夠提前預(yù)警，保障行車安全。像是羚羊避險(xiǎn)、AEB、碰撞預(yù)警等安全駕駛輔助功能，能進(jìn)一步避免碰撞的發(fā)生。

不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，極氪009都是以最大程度的考量去保障車內(nèi)每一位成員的安全，憑借浩瀚架構(gòu)領(lǐng)先性，開啟豪華MPV安全標(biāo)準(zhǔn)新紀(jì)元。于此同時(shí)，對(duì)于想入手極氪009，又想“薅”羊毛的用戶來(lái)說(shuō)，為了慶祝極氪009上市，特別推出了“有籌必報(bào)”的活動(dòng)，凡是下定/訂極氪009，并通過(guò)官方小程序掃碼進(jìn)入，預(yù)測(cè)世界杯冠軍球隊(duì)及決賽比分，既有機(jī)會(huì)獲得49999元購(gòu)車抵用卷或最高50000極分（可在官方商城兌換各種好物），絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)哦。

關(guān)鍵詞： 主動(dòng)安全 不容錯(cuò)過(guò) 安全標(biāo)準(zhǔn)