提及東風標致，不知道大家聯想到什么？是開山之作307，是世界三大經典小車之一的206，還是曾在北京全球首發(fā)的標致408？

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從2002年到2022年，二十載時光里，東風標致給我們帶來了一款又一款經典之作。以優(yōu)雅浪漫的設計和優(yōu)異的操控性能，深受280萬用戶的支持和信賴。

借20周年契機，10月29日，東風標致在海南萬寧舉辦“做更好的我們——東風標致20周年慶暨索肖派對”，與廣大獅粉玩在一起。

隨著年輕用戶的崛起以及消費升級趨勢來臨，近年來的東風標致動作頻頻。通過一系列創(chuàng)新舉措，如品牌煥新、產品上新、營銷創(chuàng)新等多維度升級，展現了自己更中國的一面。

換新標，更土味

盡管法系品牌這幾年在中國市場遭遇了低谷期，但對于東風標致而言，V型反彈的拐點似乎正在到來。神龍汽車已經實現連續(xù)23個月的正增長，其中9月銷售新車14037輛，創(chuàng)2022年月度新高，銷量同比增長73%。

面對不斷變化的汽車市場，東風標致究竟做對了什么？品牌煥新是第一步。2021年，東風標致進行了全面的品牌煥新，將車標替換為更時尚的第11代獅標。

東風標致除了延續(xù)法系車獨特魅力包括“美感、質感、動感”三個核心價值，還將繼續(xù)圍繞中國市場用戶需求，強化“創(chuàng)新的品牌”定位認知，實現以用戶為中心的全面轉變。

“新408承載著東風標致在中國的戰(zhàn)略使命，它是一款針對中國市場開發(fā)，對標致來說都非常具有戰(zhàn)略意義的車型。”在“新408預售寵粉日”上，東風標致總經理羅明強調了該款“新法式高品質大家轎”對于標致的意義。

從去年開始，東風標致不斷加速新產品投放節(jié)奏，陸續(xù)推出全新4008、508L 2022款、2008 THE ONE等不同細分市場的車型。

產品煥新，加速向上

繼2022年6月推出中國市場首款采用全新獅標的車型——東風標致新408后，10月25日，換裝全新獅標的東風標致新5008，也在中國“率先”全球亮相。

新5008定位新法式旗艦 SUV，是第二款使用全新黑色盾形獅標的車型。運用更多獅子元素的外觀設計依然魅力不減，用料毫不手軟造就了豪華感滿滿的內飾質感，還有熟悉的1.8T+8AT黃金動力組合。

車身尺寸方面，新5008的長寬高分別為 4670*1855*1655mm，軸距 2840mm，屬于中型SUV的范疇，但17.77萬的起售價卻恰好處于合資緊湊型SUV的區(qū)間，這一波降維打擊表現出濃濃的中國味。

據了解，在新車規(guī)劃的時候，東風標致就更加考究，把用戶關注和高頻使用的高級別配置盡可能配備到主銷版本車型上，甚至實現了“加料不加價”的操作。比如48項主流配置全系標配的新408，配置絲毫不遜于同級競品的新5008。

通過越級的產品價值觀重塑品牌形象，東風標致的向上之路正在不斷提速中。

以真情，留住用戶的心

今年東風標致還加速向以客戶為中心轉變。如推出索肖社區(qū)和五心守護行動2.0，以全面升級的數字化用戶服務理念，迅速融入到年輕用戶的用車生活當中。

今年5月份，“五心守護行動2.0”重磅發(fā)布。充分覆蓋購車、用車、服務、維修保養(yǎng)、置換購車等各個環(huán)節(jié)， 持續(xù)更新升級客戶體驗，用心服務客戶整個用車全生命周期，擦亮了法系品牌極致服務的金字招牌。

至于索肖社區(qū)，則是東風標致專為“獅粉”打造的一個互動平臺。據了解，“索肖”是標致212年以前的誕生地，東風標致希望每一個入駐的伙伴，都能感受到這份來自法國的獨特魅力。

此外，東風標致還聚焦“汽車、自駕、露營、運動、美食”，為廣大獅粉用戶打造了五大興趣圈層福利，在這個社區(qū)里，“獅粉”們可以解鎖各種專屬福利、可以參加豐富的車友活動，覆蓋了用戶生活、用車和興趣的全域場景。

“以客戶為中心”的品牌主張，中國“新法式”潮流，超越期待的新產品，更真情的周到服務，更貼近年輕用戶的營銷方式，這些都是東風標致寶貴的資本、助力品牌加速向上的助燃劑。

關鍵詞： 東風標致 中國市場 服務理念