進入11月份，又開啟了行業盤點的日子，我們此前先對10月份的造車新勢力們的銷量情況進行了盤點辣評，今天本篇內容主要對10月汽車投訴排行榜進行分析和整理，下面讓我們來看看，都有哪些車型進入了投訴排行榜單。

(資料圖片)

根據國內知名汽車投訴網站《車質網》整理和篩選的10月投訴榜單來看，10月份進入投訴榜前十的車型以自主品牌為主，而寶馬、日產各有一款上榜，豐田有兩款上榜。此外，很多上榜車型都是此前老生常談的問題，而榜單上還有一些新能源車型同樣值得關注也值得廠商引起注意。

作為本年度最火爆的品牌，比亞迪可以說高光無限。旗下在售車型均呈現出爆發態勢，在各自細分市場處于領跑位置，還曾幾次力壓特斯拉成為全球最暢銷的新能源汽車品牌。在強大銷量基數下，比亞迪也有兩款熱銷車進入投訴榜，分別是排名榜首的比亞迪宋Pro新能源和排名第四的比亞迪海豚，其投訴量分別為151例和69例。

比亞迪宋Pro新能源主要被投訴的還是因為訂單火爆而產生的交付不及時的問題，這并不是什么產品本身的問題，而是由于市場終端該車太過火爆，因此才出現了交付問題。此外，月銷量持續突破2萬輛大關的比亞迪海豚也同樣存在交付不及時的問題被車主投訴。此外，還有部分車主反饋車輛空調出風口有白色粉末物的問題和定（訂）金糾紛問題。

銷量第一梯隊中，除了上榜的比亞迪，吉利汽車也有兩款車型上榜，分別是星越L和星瑞兩款車，這也是吉利目前銷量最火爆的兩款中國星系列車型，10月其投訴數量分別為128例和61例。

其中星越L主要投訴問題為原車配套不全，銷售承諾不兌現等問題，主要還是此前用戶長期拿不到備用鑰匙，還有個別車主投訴系統升級問題。另一款中國星系列車型星瑞也是有影音系統故障、車載互聯故障和系統升級等問題。

長城汽車的魏牌瑪奇朵DHT本月高居第三，投訴量達到了82例之多，這讓筆者非常詫異，要知道包含瑪奇朵在內的整個魏牌銷量都非常低調，出現如此多的投訴還是非常少見的。

用戶投訴瑪奇朵DHT主要涉及影音系統故障、車載互聯故障和門窗異響等產品問題，希望用戶投訴的問題能引起長城魏牌重視，并迅速解決，在用戶問題解決上，長城還是反應比較迅速的。

除了比亞迪長城的新能源車型外，領克09新能源和長安深藍SL03也都進入了投訴榜前十，其投訴數量分別為64例和56例。

印象里這兩款車都是首次上榜，其中領克09新能源主要涉及影音系統故障、剎車偏軟和空調問題等，還有一點也要引起重視，那就是與宣傳不符。因為領克09EM-P遠航版上市配備了包括TLA等在內的輔助駕駛功能，而領克09 PHEV卻未上線，這引起了老車主的不適感。

長安深藍SL03投訴量為56例，主要涉及在銷售和服務端，并沒有產品本身的問題，投訴問題主要表現為銷售承諾不兌現（不按時交車，故意拖延）、服務收費定（訂）金糾紛等問題。

自主品牌中還有奇瑞汽車的瑞虎8，投訴量有56例，主要投訴問題表現為大燈盲區問題疑似設計缺陷，還有油門故障、部件開裂、車內異味等問題。其實這并不是新問題，而是奇瑞銷售主力之一瑞虎8老生常談的問題了。

合資品牌方面，寶馬X3是榜上唯一的豪華品牌車型，投訴問題多達69例，投訴內容主要涉及發動機燒機油、車載互聯系統故障、系統升級問題和銷售欺詐等問題，這些問題沒有一個問題是新問題，尤其是燒機油、D7車機系統問題與宣傳不符這些問題都是存在許久的問題了，不管是產品本身問題還是銷售問題，都讓我們看到了寶馬固執的“態度”。

豐田上榜的兩款車都是皇冠系列車型，中大型轎車皇冠投訴量68例，投訴問題主要為儀表臺開裂、部件老化、車內異味和轉向系統異響等產品問題。 皇冠陸放投訴量有53例，投訴問題主要表現為車身共振、空調問題、發動機噪音大、抖動等問題。

另外燃油車銷冠日產軒逸也再次上榜，單月投訴量為53例，軒逸的投訴問題同樣是老生常談的問題，主要包括變速箱頓挫、影音系統故障、燈罩裂紋或變形等等。估計軒逸也就這樣放任式管控了，反正銷量大，有這么一點投訴也情理之中，真是這樣的話就讓遇到投訴問題的老車主們尷尬了。

關鍵詞： 系統故障 老生常談 系統升級