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天天熱頭條丨董車日?qǐng)?bào) | 比亞迪月銷近 22 萬(wàn),暫無(wú)降價(jià)打算 / 寶馬未來(lái)將放棄經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò) / 沃爾沃回應(yīng)侵權(quán)風(fēng)波

2022-11-05 05:24:26    來(lái)源:搜狐汽車

導(dǎo)讀

寶馬 Neue Klasse 概念車將于明年亮相 中保研最新測(cè)試:思域進(jìn)步較大 寶馬 M5 渲染圖:格柵尺寸正常

沙特王儲(chǔ)聯(lián)手富士康造車,成立合資品牌 Ceer

特斯拉上海超級(jí)工廠 10 月交付量超 7 萬(wàn)輛車


(資料圖)

比亞迪 10 月銷量近 22 萬(wàn)輛

眾泰內(nèi)部人士:電池技術(shù)比寧德時(shí)代更先進(jìn)

寧德時(shí)代 CPO 倪軍:每年花費(fèi)千億成本采購(gòu)

2022 年廣州車展將延期舉辦

BMW 未來(lái)將采用直銷模式,放棄經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

遠(yuǎn)景車隊(duì)領(lǐng)隊(duì):FE 的潛力是無(wú)窮的

沃爾沃回應(yīng)侵權(quán)風(fēng)波

寶馬 Neue Klasse 概念車將于明年亮相

據(jù) motorauthority 報(bào)道,寶馬首席財(cái)務(wù)官尼古拉斯·彼得在周四的電話會(huì)議上透露,該公司計(jì)劃在 2023 年的 CES 期間推出基于新一代純電平臺(tái) Neue Klasse 打造的概念車型。

據(jù)了解,Neue Klasse 平臺(tái)未來(lái)還可兼容燃料電池車型,該平臺(tái)可通過(guò)改變軸距以適應(yīng)各種車身造型,能夠更好地優(yōu)化車身空氣動(dòng)力學(xué)并增加內(nèi)部空間。

此外,該平臺(tái)還將采用第六代電機(jī)及圓柱電池技術(shù),預(yù)計(jì)將提升 30% 的續(xù)航里程。

寶馬 CEO Oliver Zipse 曾在 8 月舉行的上半年財(cái)報(bào)會(huì)議上表示,首款搭載 Neue Klasse 平臺(tái)的車型為 3 系轎車,第二款將為運(yùn)動(dòng)型 SUV。

中保研最新測(cè)試:思域進(jìn)步較大

中保研近期公布了新一批車型的評(píng)測(cè)結(jié)果,大多數(shù)熱門車型如理想 L9、問界 M7、小鵬 P5 等,表現(xiàn)頗為優(yōu)秀。

其中,思域一改上代車型在中保研測(cè)試表現(xiàn)不佳、B 柱斷裂的情況,除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)表現(xiàn)較差之外,安全評(píng)價(jià)均獲得 G(優(yōu)秀)成績(jī)。

在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上,只有歐拉好貓、領(lǐng)克 09 獲得了較好的成績(jī)。

寶馬 M5 渲染圖:格柵尺寸正常

近日 motor1 曝光了新一代寶馬 M5 的渲染圖,從外觀來(lái)看,新一代寶馬 M5 并沒有采用最近寶馬車型上飽受爭(zhēng)議的大面積格柵設(shè)計(jì)。

據(jù)悉,新車將在 2024 年年中開始生產(chǎn),采用插電式混合動(dòng)力設(shè)計(jì),搭載 4.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

內(nèi)飾方面,新車的中控臺(tái)將由 12.3 英寸液晶儀表盤和 14.9 英寸中控屏組成,搭載 iDrive 8 系統(tǒng)。

沙特王儲(chǔ)聯(lián)手富士康造車,成立合資品牌 Ceer

11 月 3 日,沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼宣布在沙特推出首個(gè)電動(dòng)汽車品牌,該品牌預(yù)計(jì)將從 2025 年開始銷售。

新電動(dòng)汽車品牌 Ceer 是沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金 PIF 與富士康共同成立的一家合資企業(yè),此舉是沙特打造新產(chǎn)業(yè),減少對(duì)石油依賴的一部分。

PIF 表示,該品牌名為 Ceer,將為阿拉伯以及中東和北非地區(qū)的消費(fèi)者設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售一系列汽車,包括轎車和 SUV。

PIF 還補(bǔ)充道:「富士康將開發(fā)這些車輛的電子電氣架構(gòu),從而生產(chǎn)一系列將在信息娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的產(chǎn)品。」

此外,Ceer 還將從寶馬集團(tuán)獲得零部件技術(shù)許可,以用于車輛的研發(fā)。

特斯拉上海超級(jí)工廠 10 月交付量超 7 萬(wàn)輛車

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布 10 月新能源乘用車市場(chǎng)預(yù)判,數(shù)據(jù)顯示,10 月特斯拉上海超級(jí)工廠向全球交付超過(guò) 7 萬(wàn)輛,為 71704 輛。

目前,特斯拉上海工廠已經(jīng)連續(xù) 3 個(gè)月交付過(guò) 7 萬(wàn),特斯拉的全球產(chǎn)銷量也持續(xù)上升,2022 年第三季度實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)超 36.5 萬(wàn)輛車、交付超 34.3 萬(wàn)輛車的新紀(jì)錄。

比亞迪 10 月銷量近 22 萬(wàn)輛

11 月 3 日,比亞迪官方公布了 10 月銷量成績(jī)——共銷售乘用車 217518 輛(含出口 9529 輛),同比增長(zhǎng) 144.7%。

其中混動(dòng) DM 車型 114361 輛,純電 EV 車型 103157 輛,兩種動(dòng)力形式的銷量并沒有太大差異。

具體到車型,銷量最高的比亞迪宋,56843 輛;其次是比亞迪秦,34670 輛;旗艦車型比亞迪漢排名第三,31614 輛。

另外,據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,比亞迪相關(guān)工作人員表示,公司目前并沒有降價(jià)的打算,其他品牌的降價(jià)由訂單、產(chǎn)能等多方面原因?qū)е拢舜饲闆r并不相同。

海豹賣得也不錯(cuò),首月銷量就破萬(wàn)了,為 11267 輛。

眾泰內(nèi)部人士:電池技術(shù)比寧德時(shí)代更先進(jìn)

11 月 3 日,眾泰汽車股票撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示,股票簡(jiǎn)稱由「ST 眾泰」變更為「眾泰汽車」,這意味著眾泰汽車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復(fù)了正軌。而其開盤即遇漲停,成交額放大至 3.9 億元,總市值 264 億元。

另有內(nèi)部人士透露稱,眾泰將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù),并成立合資公司,目前雙方正在更進(jìn)一步的洽談中。

「無(wú)法透露企業(yè)具體信息,但可以確認(rèn)的是,電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)。」上述內(nèi)部人士說(shuō)。

砍掉皮尺部,洗心革面重做人?

寧德時(shí)代 CPO 倪軍:每年花費(fèi)千億成本采購(gòu)

寧德時(shí)代首席制造官倪軍在 2022 杭州云棲大會(huì)中透露,寧德時(shí)代每年在采購(gòu)上就花費(fèi)了上千億成本,內(nèi)部物流對(duì)電解質(zhì)等材料的調(diào)動(dòng)也保證了時(shí)效性。

倪軍還表示,整個(gè)鋰電池行業(yè)成本昂貴,尤其是原材料。他希望通過(guò)對(duì)原材料的回收,使用處理過(guò)的材料來(lái)降低行業(yè)成本。

SNE Research 數(shù)據(jù)顯示,2022 年 9 月,全球電動(dòng)汽車電池裝車總量為 54.7GWh,同比增長(zhǎng) 61.2%,寧德時(shí)代以 19.9GWh 的裝車量位居全球第一。(紅星新聞)

2022 年廣州車展將延期舉辦

11 月 4 日下午,廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)組委會(huì)發(fā)布通知稱,由于近期廣州市疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻,為全力配合和落實(shí)疫情防控要求,原定于 11 月 18 日至 27 日舉辦的廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)將延期舉辦,具體舉辦時(shí)間將另行通知。

別說(shuō)了,董車君現(xiàn)在都居家辦公了。

BMW 未來(lái)將采用直銷模式,放棄經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

BMW 首席財(cái)務(wù)官 Nicolas Peter 近日表示,顧客未來(lái)可以直接在 BMW 訂購(gòu)汽車,而不需要通過(guò)汽車經(jīng)銷商。

這種新的銷售結(jié)構(gòu)從 2024 年開始,適用于 MINI 車型,并從 2026 年開始適用于 BMW 車型。目前,該公司正與其汽車經(jīng)銷商進(jìn)行「建設(shè)性的談判」。

經(jīng)銷商模式不會(huì)被淘汰,但直營(yíng)模式一定會(huì)成為未來(lái)的主流。

遠(yuǎn)景車隊(duì)領(lǐng)隊(duì):FE 的潛力是無(wú)窮的

此前,路透社的一項(xiàng)調(diào)查顯示,F(xiàn)E 在技術(shù)遷移和生態(tài)友好方面遠(yuǎn)高于其他賽車賽事。針對(duì)這一觀點(diǎn),遠(yuǎn)景車隊(duì)領(lǐng)隊(duì) Sylvain Filippi 分享了他的看法。

他認(rèn)為,當(dāng)一項(xiàng)賽車賽事完全脫離了民用車,那么它將失去制造商和贊助商的支持,未來(lái)必然會(huì)有更多的資本進(jìn)入 FE。

話說(shuō)回來(lái),瑪莎拉蒂昨天官宣其將會(huì)在明年加入 FE,在此之前,瑪莎拉蒂已經(jīng)有 60 多年沒有參加單座賽車賽事了。

沃爾沃回應(yīng)侵權(quán)風(fēng)波

昨天我們提到的沃爾沃未經(jīng)授權(quán)使用 GALA 樂隊(duì)的歌曲作為配樂,涉嫌侵權(quán)一事,迎來(lái)了官方回應(yīng)。

沃爾沃首先對(duì) Gala 樂隊(duì)進(jìn)行了道歉,其表示因代理公司的工作失誤及沃爾沃方面的監(jiān)管不力,造成了對(duì) GALA 樂隊(duì)音樂作品的侵權(quán)。

沃爾沃還表示,已第一時(shí)間下架該侵權(quán)內(nèi)容,目前正在與版權(quán)方積極溝通,尋求妥善處理方案。

另一邊,制作侵權(quán)廣告的代理公司朗知傳媒也進(jìn)行了公開道歉,并表示接受所有侵權(quán)涉及的賠償條款。

有同行案例在前,車企們?cè)趥鞑r(shí)更應(yīng)該注意避免侵權(quán)的問題。

作者有點(diǎn)忙,晚點(diǎn)寫簡(jiǎn)介。

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