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【世界播資訊】車評臺|別克全新旗艦MPV世紀CENTURY 以世紀之作開啟駕享新境

2022-11-07 05:43:36    來源:搜狐汽車

2022-11-07 00:46·車評臺


(相關資料圖)

車評臺|

車市中的經典,都有一個共同的特質:突破當下,開啟未來。

如同24年前,別克品牌為中國帶來的一款中高級轎車別克新世紀一樣,今天,憑借別克產品在MPV市場多年帶來的市場占有率和影響力,別克再次推出全新車型別克世紀CENTURY,希望通過這款車型,開啟駕享新境。

這款MPV承托著別克的未來。

“別克世紀CENTURY所搭載的眾多突破性科技,將在別克新一代產品中快速普及。”上汽通用汽車總經理王永清表示。

未來之車不會再是一款簡單交通工具,這對于任何一個品牌的任何一款車型都一樣。車的主導當然還是人,但是,車上的很多內容,從駕駛,到交互,都將由智能互聯系統完成。

事實上,從既往車型來看,很多產品已經具備了一定程度的駕駛輔助功能。但是今天與過去不同的是,這些駕駛的“輔助功能”,正以系統化的呈現方式,進入我們的每一款車型。通過更多的感知硬件,主動去處理車輛所面對的環境場景當中的行車問題。

比如,別克世紀CENTURY所搭載全新一代eCruise Pro智能輔助駕駛科技,就是通過全車22個全球領先的感知硬件,提供20項高級智能輔助駕駛功能,帶來高智能化、高可靠性、高穩定性以及高場景覆蓋率的智慧安全駕乘體驗。

別克eConnect智聯科技則帶來了語音控制功能,每一項指令通過語音發出,給人機之間帶來了更方面的交流互動。

熟悉別克品牌的人一定知道OnSta安吉星。全新一代OnSta安吉星全時在線助理的強大功能,個用戶帶來了豪華MPV更加高效友好、智能便捷的互聯體驗。尤其在車輛發生碰撞問題時,別克世紀CENTURY全系標配的OnStar安吉星系統,會自動撥打緊急救援電話,免除使用者在緊要關頭的緊張感。

解除用戶緊張之感的,還有車輛的安全防護。

別克世紀CENTURY采用全新籠式整車架構,

籠式車身的設計方式,給整個車輛帶來了更堅固安全的品質。以數字說話,別克世紀CENTURY整車頂部可承載遠高于國標要求的13.5噸重量,相當于4個40吋集裝箱的重量。

而根據國內最高標準設計的車身,在不同場景下進行的實車測驗過后,雙側前后車門都能正常開啟。

車是給人用的,不僅設計觀念,包括造車理念無一不是圍繞著人的因素展開。對于中國消費者而言,包含著東方意蘊、中華傳統美學的內涵在別克世紀CENTURY的設計中,被充分體現出來。

在別克世紀CENTURY四座車型中,別克品牌推出了“關山飛雪”車身雙拼色,車身上部的飛雪銀令車身的光影變化更具靈氣,車身下方的關山翠則呈現歷經時光沉淀的國寶質感。

本來MPV的車身就決定了其更容易體現開放大氣的風格。別克世紀CENTURY外觀尺寸為5230mm×1980mm×1867mm,軸距則達到了3130mm。通過采用全新別克PURE Design純粹設計理念,別克世紀CENTURY將東方意蘊、現代美學、數字科技融會貫通,追求高效智能與真實自然的和諧統一。

山水相連,山水互動,是線條與線條的交互,是型面與型面的組合,它是一種流暢之美,更是一種磅礴氣勢的展現。結合別克全新“三色盾”品牌標識,以及檐瓦造型的律動波紋進氣格柵,別克全新風格躍然而出。

以人為本,對于一輛車而言,就是以用戶為本。

別克世紀CENTURY四座私享版開創性地引入豪華智慧幕墻系統,集成了32吋可升降智能屏,僅需一鍵輕啟,標志性的智能大屏就完全升起,將后排座艙升級為奢華與靜謐兼備的“私享空間”。

不僅如此,在六座蘊世版上,采用了二三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑的設計,給二三排之間,帶來了諸多便利和組合前提。二排座椅還可分別橫向移動;三排便捷上/下車、舒適、后備廂延伸共7項聯動模式。而3檔強度調節、8種模式的10點式按摩功能,為乘客提供了無可比肩的三排舒適體驗。

前面已經說過,別克世紀CENTURY擁有著3130mm的軸距,這不僅帶來了更寬裕的內部空間和更佳視野。也為座艙設計,帶來了更多可能。

一體環抱式座艙,有手感柔軟的Nappa高級真皮以及高檔麂皮包覆,連同高等級澳洲進口羊毛地毯、精致的縫線和金屬銜接飾件,給別克世紀CENTURY在諸多細節上帶來了更多豪華格調。

在使用細節上,別克世紀CENTURY座艙前排配備了石墨烯加熱方向盤、9.3吋無框流媒體內后視鏡,以及六座車型的前排扶手箱內藏壓縮機式4.3L車載冰箱,為用戶帶來了更多貼心關懷。

傳統別克MPV車型字在動力方面很有心得。這次,別克世紀CENTURY全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V輕混動系統組成的智能驅動系統,提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩,兼顧高能平順輸出和低油耗。

此外,新車采用優化升級的麥弗遜前懸架和全新設計的五連桿后懸架,并進一步優化底盤調校,配合ETRS智能電子換擋系統、EPS電動助力轉向系統和iBooster電控剎車助力系統,實現動態舒適性、操控穩定性及安全性的綜合提升。

車評臺點評:

當前,新科技、新理念、新邊界被不斷突破,產業形態、消費理念、商業模式在加速迭代。面對汽車變革和挑戰,如何贏下未來?

或許路徑之一,就是持續聚焦消費者對“電動化、智能化、網聯化”全新科技和出行生態的需求,通過科技賦能,以創新的汽車產品和服務,引領智慧出行,成就美好生活。

關鍵詞: 全新一代 輔助功能

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