2022年10月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息11,380宗，環(huán)比下降15.4%，同比上漲23.2%。今年前10月累計投訴量已突破11萬宗，超過2021年全年投訴總量。和以往不同，這次投訴的車型不再是以合資車為主，自主品牌成了重災(zāi)區(qū)，前十名有六款自主車型上榜，話不多，來看看這些品牌到底有啥問題？

第五名：魏牌瑪奇朵DHT（投訴量：83宗）

(相關(guān)資料圖)

瑪奇朵DHT在近期所遭遇的投訴也集中于銷售端或者說是服務(wù)端，根據(jù)車主投訴的內(nèi)容，魏派瑪奇朵DHT新車發(fā)行一年就停產(chǎn)，并且降價促銷，這讓許多車主覺得廠家是在割韭菜，于是集體維權(quán)。長城官方則表示將會繼續(xù)為現(xiàn)有車主提供后續(xù)服務(wù)。其它問題方面，則主要集中表現(xiàn)為瑪奇朵DHT的車機(jī)系統(tǒng)卡頓黑屏，門窗異響僅僅是偶發(fā)情況而已。

說實話，近兩年這種事情屢見不鮮。新能源車型迭代更新的速度快，一款車型發(fā)布還沒兩年，就馬上升級換代，原版車型面臨的就是直接停產(chǎn)。前段時間，理想L8一上市，理想ONE車主就開始紛紛維權(quán)，剛買新車不到一個月就被告知即將停產(chǎn)，而且清貨促銷降價兩萬，擱誰身上都會“意難平”！

第四名：一汽豐田皇冠（投訴量：83宗）

皇冠和上個月相同，主要原因是長時間帶來的零部件老化（車型年份從2005年至2009年不等，均出現(xiàn)儀表臺老化，發(fā)粘或開裂的問題）。不過皇冠也算是曾經(jīng)老牌的二線豪車了，儀表盤開裂這種低級問題，還是有點丟臉的。

第三名：比亞迪海豚（投訴量：91宗）

比亞迪海豚的投訴量在10月份也上升到了第三位，而其主要問題除了不按約交車之外，空調(diào)問題也成為不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點。目前有不少車主反饋，海豚的空調(diào)系統(tǒng)噴出白色的粉塵問題，物質(zhì)不明，懷疑會影響身體健康。

第二名：吉利星越L（投訴量：130宗）

吉利星越L所遭遇的問題與過去是一樣的，銷售環(huán)節(jié)原本承諾的備用鑰匙遲遲沒有提供；有車主買車八個月，每次問到銷售備用鑰匙的問題，一拖再拖。

同時，星越L影音系統(tǒng)問題也較多。銀河OS升級后無法使用HiCar手機(jī)互聯(lián)功能也是被集中投訴的另一服務(wù)流程問題。此外，作為吉利的重要成員，銀河OS雖說卡頓比起過去的GKUI吉客智聯(lián)是大大改善，但還是有偶發(fā)的卡頓問題出現(xiàn)

第一名： 比亞迪宋Pro新能源（投訴量：134宗）

在10月份排名投訴榜首的依然是比亞迪宋Pro新能源，而其面對的主要問題還是不能按時交車。如今比亞迪宋家族已經(jīng)連續(xù)多月占據(jù)SUV銷量榜的銷量冠軍，在9月份其銷量更是突破了4萬輛大關(guān)。但是即便是宋家族的整體交付量大幅提升，但是目前來看依然無法滿足消費(fèi)者的需求。目前來看，如果產(chǎn)能不能得到盡快提升的情況下，比亞迪宋遭遇的幸福的“煩惱”，依然將持續(xù)一段時間。

關(guān)鍵詞： 主要問題 目前來看 一段時間