遠程率先落地L4級自動駕駛技術

11月7日，遠程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動。活動期間，遠程公布了創領行業發展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統，并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠程超級VAN。

“面對洶涌而來的時代變革，商用車行業整體的新能源化、智能化已經開啟，不過技術的升級對單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網才是實現高效物流的終極方案。”遠程新能源商用車集團CEO范現軍在開場講話中表達了對于未來商用車行業發展的洞察。

面對商用車行業整體的新能源化、智能化趨勢，行業預估將衍生出超萬億級的全新市場需求，遠程以自身在新能源商用車領域的多年積累，帶動全新產品落地應用。本次品牌日期間，遠程新能源商用車以天地一體化系統為指引，發布了兩款代表未來趨勢的全新產品。第一臺是基于遠程星瀚H高階智能化和先進電子電氣化架構打造的遠程星瀚H無座艙重卡。新車將于2023年率先在港口投入試用，未來還將逐步覆蓋物流園區、礦區、干線等諸多場景。它不僅是吉利旗下首臺無座艙汽車，也是行業內率先將L4級自動駕駛技術落地應用的車型。

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另外一臺則是突破乘商邊界千變VAN化全新物種——遠程超級VAN，新車以遠程GMA線控智能架構為基礎，讓底盤與車身徹底解耦，真正實現千變萬化按需定制。另外值得一提的是，從超級VAN開始，遠程將探索零部件的循環再制造和生物基環保塑料的應用，讓其成為遠程旗下首款“0碳示范車”。

比亞迪攜刀片電池巴士亮相SITCE車展

近日，第四屆LTA-UITP新加坡國際交通大會暨展覽會（SITCE）在新加坡圓滿落幕，比亞迪攜新加坡第一輛刀片電池巴士亮相展會。

此次為期3天的車展，比亞迪展出了Q1R牽引車和B12A03電動大巴。Q1R牽引車調整了電池布置以提升安全性能，電量得到增加，續航得到提升。同時其電控升級為五合一，整車承載能力更強。而另一款參展的B12A03是比亞迪專門為新加坡打造的12米低地板三門大巴。大巴整體設計運用了鵬系造型，并采用了第4代鋁車身，是比亞迪首款搭載B包刀片電池的純電動大巴。

據悉，比亞迪早在2010年就發布了“城市公交電動化”戰略，并通過持續的技術創新促進發展，目前商用車足跡遍及全球六大洲、70多個國家和地區的400多個城市。比亞迪商用車已形成新能源商用車產品規劃、研發、生產制造、銷售和售后于一體的完整產業鏈，更是涉及了城市公交、道路客運、城市物流、環衛以及港口、機場、礦山等多個領域。

蘇州金龍純電巴士服務第27屆聯合國氣候變化大會

2022年11月6日，第27屆聯合國氣候變化大會（COP27）在埃及綠色城市沙姆沙伊赫正式拉開帷幕。此次大會聚焦“落實”，將從實際行動層面對全球氣候問題進行討論。作為服務本次COP27的唯一中國客車品牌，30輛蘇州金龍海格純電動客車為大會提供零碳綠色的出行服務，向參會嘉賓展示了中國新能源客車的領先技術和服務重大國際性會議的綠色實力，為全球公共交通領域從實際行動層面應對氣候問題提供了可供參考的中國方案和中國智慧。

COP27致力于讓世界關注氣候危機，促進低碳轉型與減少溫室氣體排放。大會期間，由蘇州金龍海格客車與埃及合作伙伴G公司聯合打造的30臺純電動巴士往返于沙姆沙伊赫市區以及會場藍區和綠區，為參會的政府、區域和國際組織以及企業等各界代表提供高效快捷的接駁服務，靚麗的車身圖案，安靜愜意的乘坐環境，綠色零碳的排放，讓乘坐嘉賓紛紛點贊并吸引了各界人士關注，成為沙姆沙伊赫這座濱海城市中一道靚麗的風景線。

紅巖杰獅助力卡友制勝“雙十一”

在今年“雙十一”購物節的第一波高峰到來之后，早已蓄勢待發的卡車司機，便紛紛從各大快遞樞紐點裝貨上路，去到每一個城市、縣鎮，給第一批“晚八人”送去“加購”已久的心愿清單物品。

江蘇是今年雙十一預售期訂單量最多的省份之一，而上海則是城市發貨量的頭把交椅，“兩個地方比較近，接一單上海的單子，2、3個小時就能開到，一天拼命點好幾趟都能跑下來，”談到今年的業務時，常年在江蘇—上海跑車的紅巖杰獅H6牽引車車主白師傅說：”從10月中旬就能明顯感覺起量了，從接單子到送貨一定要快！”多拉多賺是每一個卡友最基本的愿望，紅巖杰獅H6牽引車就配備了足夠霸氣的動力配置，助力卡友們的高效“帶貨”，能飛速將包裹轉運到消費者手中。

紅巖杰獅H6牽引車可搭載上汽動力SC13發動機，并匹配法士特12擋變速箱，不僅帶來了560最大馬力，還能在1300rpm的轉速爆發出2600N?m的大扭矩，輕松搞定平坦的高速路段不說，即使遇到山區路況也不在話下，爬坡、過坎、超車統統沒壓力。據悉，該產品4x2車型百公里油耗能低至24L，6x4車型百公里油耗能低至27.5L，為用戶出勤省下更多利潤；而該車更匹配了小速比驅動橋，在滿載“雙十一”貨物時也能滿速前進。值得一提的是，它的發動機歷經了20000+小時的臺架可靠性、耐久性試驗，整車更通過了300+萬公里、多工況專項考核，損耗壽命達到了180萬公里，在“雙十一”貨運高峰來臨時，也不用擔心車輛故障影響出勤效率。

關鍵詞： 蘇州金龍 行業發展 氣候變化