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現在的汽車市場是越來越電動化了，因為燃油車已經不再是備受大家關注的寵兒，反而新能源汽車的銷量和關注度是蒸蒸日上，所以越來越多的車企也開始加入了電動汽車的陣營中。比如寶馬i3，已經上市了一段時間。那么，34.99萬元，不選擇特斯拉的Model3，入手寶馬i3應該會后悔嗎？

首先，寶馬i3作為純電動車型，在外觀的設計上，依然是采用了家族經典的風格設計。像它經典的雙腎設計，雖然電動汽車沒有了粗壯有力的進氣格柵，但封閉式的設計經過熏黑處理之后，讓它的前臉顯得更加的端莊秀氣。特別是兩側的天使大燈，更是有著極為耀眼的光芒感。

另外，寶馬i3車身側面給人前長后短的視覺體驗，尤其是它筆直的腰線，讓整個車身側面顯得更加的磅礴大氣。另外18英寸的鋁合金輪圈可謂是起到了畫龍點睛的作用，讓整個車身更具運動化。當然，寶馬i3的車身尾部的設計，讓它的運動性能更加的突出。比如它的小鴨尾，就是運動性能的標桿。雖然尾燈并沒有采用貫穿式的設計，但嵌入式的尾燈，則讓整個車身尾部多了份時尚感。

還有，寶馬i3在內飾的布局上也是下足了功夫。特別是它14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，一體式的大連屏，這對于寶馬i3而言，可是至高無上的榮譽。畢竟大連屏是在寶馬高端車型上面才會出現，曾經燃油版的寶馬3系，可是不配擁有的。再加上整個內飾的用料全部都是軟性材質，而且在細節之處都添加了鍍鉻飾條，來提升整個車內的亮度感。并且中控臺的飾板都是鋼琴烤漆，足以展現整個內飾的豪華感。甚至在配置方面也是一應俱全，像車道偏離預警系統，倒車影像定速巡航等等一系列配置都有。

最后，寶馬i3不僅在外觀和內飾的配置上有了較大的提高，在動力上的表現也不遜色。它。所搭載的叫做勵磁同步電機，而這個電機能夠讓續航的里程更長，CLTC是在526公里。并且它所用的電池是70千瓦的三元鋰電池。雖說寶馬i3不是四驅，也不是高性能車，可是它的百公里加速6.2秒，可以說這個成績完全媲美寶馬330了，畢竟330也是6秒多而已。

所以，寶馬i3作為一線豪華品牌的純電動轎車，不管是它的外觀還是內飾的布局，都非常符合現在年輕人的品味。況且，它的操控能力壓根不輸燃油車。再加上寶馬電動系列車型品質也不錯，只不過寶馬i3更偏向于家用車，畢竟開它不限號。因為特斯拉開的面子，而寶馬i3開的是實力。

關鍵詞： 整個車身 電動汽車