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安全問題，再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。一汽奔騰為了守護(hù)國人的出行安全，多年如一日辛勤耕耘，接連貢獻(xiàn)令人驚嘆的“里程碑”事件：全國首例真人實車側(cè)翻實驗、接近滿分拿下C-NCAP五星安全認(rèn)證、載荷峰值7.52噸拿下最嚴(yán)苛靜壓測試IIHS標(biāo)準(zhǔn)，最終將“安全堡壘”這個標(biāo)簽與奔騰品牌緊緊的聯(lián)系在了一起。

五星安全 奔騰B70長春車展承壓7.435噸

正在如火如荼進(jìn)行的第十九屆中國(長春)國際汽車博覽會上，眾多參觀者摩肩接踵，除了賞析各大品牌的新車和新技術(shù)之外，更有不少奔騰粉絲專門從外地趕來，只為一睹“三重疊壓”帶來的震撼觀感。

“三重疊壓”是指人壓、箱壓、車壓交疊，承壓的實驗主角則是“中國精品家轎首選”奔騰B70。實驗中，滿載成年人及一臺奔騰B70的集裝箱，通過液壓裝置緩慢垂直壓至奔騰B70車頂，重量由0慢慢攀升，最終奔騰B70依然堅挺屹立，載荷峰值為驚人的7.52噸！達(dá)到最嚴(yán)苛靜壓測試IIHS標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀水平。持續(xù)數(shù)十秒后，車身結(jié)構(gòu)無明顯變形，前后車門均能正常開啟。如此震撼的觀感，令在場觀眾無不駐足贊嘆，是逛長春車展不容錯過的精彩一幕。

事實上，長春車展實驗中的7.435噸極限承壓并非奔騰被動安全的全部。早在上半年，奔騰B70還創(chuàng)造過7.52噸的頂壓成績，并在C-NCAP測試中以綜合得分率90.3%、主動安全得分率97.34%、行人保護(hù)得分率74.83%、乘員保護(hù)得分率92.08%的優(yōu)秀成績，全面超越一百款受試車的成績平均值，其中大部分為合資品牌以及更高級別車型。

無限方程FMA架構(gòu)全新賦能安全堡壘持續(xù)升級

一汽奔騰“武裝到牙齒”的被動安全，得益于無限方程FMA架構(gòu)的賦能。該架構(gòu)是一汽奔騰從用戶需求出發(fā)打造而成，致力滿足用戶對于產(chǎn)品多樣化、迭代化、趨于無限化的價值需求。安全品質(zhì)方面，無限方程FMA架構(gòu)繼承奔騰品牌安全基因，并注入更加先進(jìn)的技術(shù)和DNA，集成了18項安全裝備和23項主動安全技術(shù)。

以2022款B70和T55為例，兩款車型均基于無限方程FMA架構(gòu)打造的，均采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身，通過前后式貫通縱梁、門檻梁、中通道加強(qiáng)梁、地板縱梁及前圍地板橫梁等部位結(jié)合，確保碰撞能量的吸收和傳遞路徑的通暢性，最大程度降低駕乘人員可能遭遇的傷害，B70單位平方厘米更是可以承受高達(dá)15噸之多的壓力。

將安全植入品牌“基因”，并非一朝一夕之功。早在2006年，奔騰就完成了很多豪華品牌也鮮少涉及的“超級極限靜壓試驗”和全國首例真人實車側(cè)翻實驗，承壓挑戰(zhàn)5.987噸。2014年，第二代奔騰B70又榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，在正面100%碰撞試驗，正面40%碰撞試驗、側(cè)面碰撞試驗以及鞭打試驗中均接近滿分。

死磕安全，為國人鑄就出行的“安全堡壘”，是一汽奔騰始終堅持“為國人制造買得起、用得住、有尊嚴(yán)的汽車”初心的一個縮影。相信未來，隨著時代的進(jìn)階以及消費者需求的不斷升級，一汽奔騰還將以新技術(shù)、新思維、新模式持續(xù)賦能，守護(hù)國人出行安全，為大家的幸福美好生活貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞： 被動安全 主動安全 安全認(rèn)證