近日，歐洲Euro NCAP公布了一些新能源汽車(chē)的碰撞成績(jī)。這些新能源汽車(chē)都是在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的。

而且非常有代表性，其中包含了來(lái)自中國(guó)的WEY Coffee 02，蔚來(lái)ET7，Smart #1，來(lái)自美國(guó)的特斯拉 model S，來(lái)自日本的bz4X，來(lái)自韓國(guó)的ioniq 6。現(xiàn)在我們就看看這些國(guó)家中最具代表性的車(chē)型，安全性到底怎么樣。

【現(xiàn)代IONIQ 6乘客保護(hù)成績(jī)最高，行人保護(hù)成績(jī)最差】

(相關(guān)資料圖)

在此次安全度測(cè)試中，IONIQ 6在總分157分中獲得130.4分，被判定為5星安全。其中，成人乘客保護(hù)在測(cè)試車(chē)輛中獲得最高分，是上面這幾款車(chē)型中最高的，在38分滿(mǎn)分中，得分37分。得益于電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP。在前碰撞和后碰撞中各扣分0.5分。Euro&Cap表示：“在后方碰撞時(shí)，前排座椅沒(méi)有太大問(wèn)題，但后排乘客頸部有受傷危險(xiǎn)。”

ioniq 6的缺點(diǎn)是 行人保護(hù)薄弱。如果與行人相撞，頭部、骨盆和腿部受傷的危險(xiǎn)很大。比其他車(chē)輛低20~30%左右，行人保護(hù)的成績(jī)是這6款車(chē)型中最差的。Euro&Cap方面評(píng)論稱(chēng)：“特別是頭部保護(hù)薄弱。”“如果撞到保險(xiǎn)杠兩端，可能會(huì)導(dǎo)致骨盆及腿部受傷。”

【豐田bZ4X 乘客保護(hù)成績(jī)最差】

豐田bZ4X在這6款車(chē)型中的成績(jī)也是有好有壞。其中乘客保護(hù)88%，是6款車(chē)型中最差的。其它方面表現(xiàn)還可以，都在平均以上，總分獲得134.2分，同樣是5顆星等級(jí)。

【特斯拉Model S 兒童保護(hù)成績(jī)最高】

經(jīng)過(guò)更新的特斯拉Model S整體的得分最高。此前，特斯拉在Euro&Cap每次評(píng)估都獲得最高分，總分高達(dá)142.2分。其中評(píng)價(jià)最好的還是駕駛員駕駛輔助系統(tǒng)，僅減0.3分。可以切實(shí)感受到僅使用攝像頭的特斯拉ADAS性能。不僅如此，乘客、行人保護(hù)也獲得了平均以上的分?jǐn)?shù)。在這6款車(chē)型中，對(duì)兒童的保護(hù)達(dá)到91% 是這6款車(chē)型中最高的。

【蔚來(lái)ET7 總成績(jī)與豐田bZ4X持平】

進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的蔚來(lái)ET7獲得132.5分，與豐田bZ4X持平。ET7在駕駛員駕駛輔助系統(tǒng)評(píng)價(jià)中也僅減0.8分。蔚來(lái)是2014年創(chuàng)立的新勢(shì)力公司。在中國(guó)市場(chǎng)迅速積累知名度，進(jìn)軍海外，甚至被冠以“中國(guó)特斯拉”的稱(chēng)號(hào)。除了轎車(chē)電動(dòng)汽車(chē)，還生產(chǎn)SUV、小型貨車(chē)。在全世界汽車(chē)企業(yè)中排名第8位，正在迅速增長(zhǎng)。而這個(gè)成績(jī)也是目前中國(guó)電動(dòng)車(chē)在歐洲Euro NCAP碰撞測(cè)試中的最高成績(jī)。

【Smart #1 行人保護(hù)偏弱】

中國(guó)吉利汽車(chē)在戴姆勒收購(gòu)一半股份的智能電動(dòng)汽車(chē)“Smart#1”也試圖進(jìn)軍歐洲。該車(chē)輛是吉利汽車(chē)收購(gòu)股份后推出的首款車(chē)型。以吉利電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)SEA為基礎(chǔ)，投入了66千瓦時(shí)的電池。以歐洲為準(zhǔn)，可以行駛440公里。此次歐冠比分達(dá)到133.4分。吉利汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)一覽無(wú)余。與IONIQ 6一樣，行人保護(hù)僅71%，是除了ioniq 6之外，6款車(chē)型中第二低的。

【W(wǎng)EY Coffee 02 ，輔助駕駛安全不錯(cuò)】

今年9月進(jìn)行首次測(cè)試的中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)WEY 品牌“Coffee 02”在第二次安全度測(cè)試中獲得了與Smart#1相同的133.4分。在駕駛員駕駛輔助系統(tǒng)部分僅減1分。智能駕駛輔助方面高于豐田，現(xiàn)代。其它方面的整體表現(xiàn)也非常均衡。

通過(guò)此次成績(jī)公開(kāi)，能發(fā)現(xiàn)中國(guó)電動(dòng)車(chē)在安全性上已經(jīng)做到了世界一流的水平，甚至在很多方面要高于豐田和現(xiàn)代最新的純電動(dòng)汽車(chē)。這是中國(guó)汽車(chē)品牌的一次勝利。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 吉利汽車(chē) 輔助系統(tǒng)