隨著新能源汽車大行其道，普通老百姓身邊也涌現出眾多的綠牌車型，可謂是達到了百花齊放的局面。只是各家都宣稱自己的科技品質業內領先，在智能層面的水準卻參差不齊，讓人不免對未來的智能電動汽車有所擔憂。

近日，嵐圖通過線上的方式舉辦了科技日的活動，發布了ESSA+SOA智能電動仿生體，同時也宣稱其是能夠改變智能電動汽車格局的科技，不妨一起深入了解一下。

(資料圖片僅供參考)

ESSA+SOA智能電動仿生體有何特別之處？

ESSA原生智能電動架構早已是嵐圖旗下產品的標配了，動力表現搶眼，安全系數也很高。而SOA電子電氣架構給ESSA原生智能電動架構矯健的身軀安上了“中樞神經系統”，實現從量變到質變的新格局。

ESSA原生智能電動架構大伙都很熟悉了，它一直是嵐圖品牌主打的造車科技，且早已搭載于嵐圖夢想家上，技術層面也同樣不可小覷，有著強大電動、智能駕控、極致安全、可拓展這四大優勢。

它使用了綜合功率達到360kW，峰值扭矩740N·m的電機，零百加速僅需3秒。采用大量高強度鋼材打造籠式車身結構，確保駕乘人員的安全。使用了高能長壽的動力電池，實測30萬公里性能衰減不足5%。并且配備了“琥珀”與“云母”兩大電池系統，提供遠超國標的電池安全防護，近乎杜絕了自燃和爆炸的發生。其次該架構還預留了眾多的升級接口，讓嵐圖車型持有不斷進化的可能性。

有著ESSA原生智能電動架構打底，嵐圖旗下的產品皆有著過硬的綜合素質，而SOA電子電氣架構則是激發質變的火種。嵐圖的SOA屬于中央集中式，由各種高端硬件組合而成了一個“智慧大腦”，又打通了車輛內部的“任督二脈”，將所有的軟硬件設備進行有機統合，成了一個高度智能化的整體，不僅能讓各個硬件設備各司其職，還能大大增加工作效率，構建出智能汽車高度發達的“神經系統”。

ESSA+SOA智能電動仿生體發展前景如何？

據悉，嵐圖將在12月投產追光，它也是首臺搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的車型，對電動汽車市場又會有哪些改變呢？

倘若ESSA+SOA智能電動仿生體真能實現量產化，且真如嵐圖介紹的那般“神乎其技”，必然掀起一陣電動汽車的智能化潮流。從用車方式來講，將不再局限于單純的人機交互，你會擁有一個如同智能管家般的角色，直接把各種信息告知給你，并且第一時間調配好所有的軟硬件設備，讓車輛時刻保持在最優秀的狀態。

借助5G網絡的幫助，車輛的實時信息將與云端服務器緊密相連，大大解放硬件設備的存儲空間，并且能夠兼容多種平臺和系統，持有海量的軟件和應用，還可以根據自己的喜好，對全車的各種設備進行個性化設置，諸如改變大燈顏色、制定車機歡迎界面等操作也都是些小case，你的想象力有多大，車子的面貌就可以有多新奇。

即便遇到那些車機里沒有，廠家也不提供的功能也不用擔心，可以通過嵐圖建立的廠家、軟硬件供應商與用戶之間的生態圈進行反饋，再也不用等待漫長的市場調研和 APP的研發，車企能以最快的速度響應需求，為智能化進程提供無限的動力。

結束語：

ESSA+SOA智能電動仿生體前進的一小步，也是智能汽車邁向未來的一大步，期待追光的到來能改變新能源汽車的格局，也期盼智能化的電動汽車早點走入千家萬戶。

關鍵詞： 電動汽車 智能汽車 硬件設備