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海航集團(tuán)官網(wǎng)尚未發(fā)布相關(guān)接管傳聞的澄清公告

2020-02-21 11:32:28    來(lái)源:證券時(shí)報(bào)

證券時(shí)報(bào)記者 阮潤(rùn)生 李曼寧

面對(duì)接管傳聞,海航集團(tuán)官網(wǎng)尚未發(fā)布相關(guān)澄清公告,而是更新了一則資訊——海航集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳峰2月20日下午赴海航美蘭基地慰問(wèn)員工并調(diào)研經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)恢復(fù)情況,并慰問(wèn)了奮戰(zhàn)在疫情防控一線的干部員工。

在資本市場(chǎng)上,海航集團(tuán)被視為資本大鱷,布局廣泛。證券時(shí)報(bào)·e公司聯(lián)合天眼查,針對(duì)“海航集團(tuán)有限公司”最新工商數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面投資穿透,浮現(xiàn)了1539家公司,其中,A股、港股上市資產(chǎn)橫跨九大行業(yè)。

上市資產(chǎn)橫跨九大行業(yè)

以本次傳聞主角“海航集團(tuán)有限公司”為例,證券時(shí)報(bào)·e公司將其對(duì)外投資向下穿透3層,截至2月20日數(shù)據(jù)更新合計(jì)發(fā)現(xiàn)1539家公司;進(jìn)一步來(lái)看,海航集團(tuán)有限公司旗下投資版圖覆蓋37家上市公司(含控股、參股),注冊(cè)資本約合658億元。

集團(tuán)旗下所投資的公司行業(yè)分布廣泛,涉及商業(yè)服務(wù)業(yè)、零售業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、批發(fā)業(yè)、電器機(jī)械和器材制造業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、計(jì)算機(jī)、貨幣金融服務(wù)業(yè)以及軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的九大行業(yè);在上述上市公司中,有12家A股上市公司,3家港股上市公司,其中國(guó)銀租賃、海南航空、渤海租賃和供銷大集的工商注冊(cè)資本金額規(guī)模居前。

記者注意到,海航集團(tuán)官網(wǎng)此前將旗下資產(chǎn)分類為海航資本、海航實(shí)業(yè)、海航旅業(yè)、海航科技、海航創(chuàng)新金融、海航現(xiàn)代物流、海航新傳媒;而海航集團(tuán)最新業(yè)務(wù)劃則強(qiáng)調(diào)航空業(yè)務(wù),目前參控股航空公司14家,參與管理及合作機(jī)場(chǎng)16家;開通國(guó)內(nèi)外航線約2000條,通航城市200余個(gè),年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看,海航集團(tuán)有限公司最大股東為海南交管控股有限公司;大數(shù)據(jù)分析顯示,其背后疑似實(shí)際控制人為海南省慈航公益基金會(huì)。

具體來(lái)看,天眼查數(shù)據(jù)顯示海航集團(tuán)有限公司成立于1998年4月,注冊(cè)資本600億,法定代表人為海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括航空運(yùn)輸及機(jī)場(chǎng)的投資與管理、酒店及高爾夫球場(chǎng)的投資與管理、飛機(jī)及航材進(jìn)出口貿(mào)易等,公司最大股東為海南交管控股有限公司,持股70%,第二大股東為洋浦建運(yùn)投資有限公司,持股30%。

陳峰調(diào)研生產(chǎn)恢復(fù)情況

日前傳聞稱,海航集團(tuán)總部所在的海南省政府,正在談判接管負(fù)債累累的海航集團(tuán),并將處置名下航空資產(chǎn)。不過(guò),海航官網(wǎng)、官微、官方公眾號(hào)發(fā)布的最新資訊,均是海航參與防控疫情的動(dòng)態(tài)信息。

截至記者發(fā)稿,海航集團(tuán)官網(wǎng)也并未發(fā)布相關(guān)澄清公告,而是更新了一則資訊,顯示海航集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳峰2月20日下午赴海航美蘭基地慰問(wèn)員工并調(diào)研經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)恢復(fù)情況,并慰問(wèn)了奮戰(zhàn)在疫情防控一線的干部員工。

據(jù)介紹,截至2月19日,海航已緊急運(yùn)輸救援物資超770噸,旗下機(jī)場(chǎng)保障進(jìn)出港防疫物資700余噸,先后15次包機(jī)運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員馳援湖北,總投入逾3000萬(wàn)元。

陳峰表示,統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,海航要把問(wèn)題思考得更充分、把工作抓得更實(shí)、把措施落得更細(xì),旗下各企業(yè)要以更大的力度、更有力的措施,積極復(fù)工復(fù)產(chǎn),把企業(yè)既定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)好。

在該文章結(jié)尾處,陳峰表示,海航發(fā)展壯大離不開黨和國(guó)家、各級(jí)地方政府的支持,在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期,海航堅(jiān)決聽從黨和國(guó)家指揮,旗下660余架飛機(jī),1400余條航線時(shí)刻準(zhǔn)備,助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。

另有多家媒體報(bào)道,海航集團(tuán)高管否認(rèn)將被接管等傳聞。

海航系大漲 游資活躍

2月20日開盤,海航系代表概念股大幅高開。當(dāng)日收盤,海航創(chuàng)新、海航投資、海航控股漲停,海航基礎(chǔ)大漲8.76%;渤海租賃、ST東電漲幅超過(guò)5%,其余海航系A(chǔ)股公司亦紛紛收漲。

一日之內(nèi),海航系所控股的9家A股公司總市值重新突破千億元關(guān)口,合計(jì)達(dá)到約1050億元,單日市值增幅超過(guò)70億元。

港股市場(chǎng)上,海航科技投資一度大漲超過(guò)60%,此后漲幅大幅收窄,最終上漲7.22%。美蘭空港、東北電氣則分別上漲15.38%、6%。

航空板塊方面,受海航系上漲影響,吉祥航空、春秋航空、中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空、春秋航空等紛紛跟漲。

值得一提的是,此次海航系各股大漲,一掃此前不太亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)。受近期疫情影響,節(jié)后開盤首日,航空板塊整體跌停。此后海航系A(chǔ)股也并未跟隨大盤回暖。自節(jié)后開市(2月3日)至2月19日收盤,僅有海航投資一家公司期間股價(jià)上漲,海航創(chuàng)新則跌幅最大,節(jié)后累計(jì)下跌逾8%。

一般而言,春節(jié)正是航空業(yè)旺季。然而,農(nóng)歷新年前后的這場(chǎng)新冠疫情,致使包括海航在內(nèi)的國(guó)內(nèi)航空業(yè)遭受重創(chuàng)。

銀河證券認(rèn)為,2020年新冠肺炎疫情于春節(jié)期間爆發(fā),不同于非典時(shí)期,此次國(guó)家迅速采取了包括封城、延時(shí)復(fù)工、居家隔離等一系列措施防控疫情,導(dǎo)致民航客流量受到較大影響。對(duì)照客運(yùn)量數(shù)據(jù),據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)后17天民航運(yùn)輸量同比降幅達(dá)到71.9%,對(duì)應(yīng)非典疫情最嚴(yán)重的5月民航運(yùn)量同比降幅為78%。參考非典時(shí)期航空股的修復(fù)情況,預(yù)計(jì)2月下旬至3月初航空板塊大概率迎來(lái)短期修復(fù)行情,中長(zhǎng)期行情還需關(guān)注航空需求實(shí)質(zhì)性恢復(fù)。

關(guān)鍵詞: 海航接管

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