繼創始人被拘留、公司停止運營、裁員數千人后，近日“美利車金融事件”有了一些新進展。據鞭牛士援引FinX科技消息，今日早間美利車金融員工收到遣散郵件，郵件稱：“由于危機與疫情的雙重影響，即使部分有責任心的同事艱苦努力近半年，仍難以恢復公司正常經營。為不耽誤大家職業發展，公司綜合考慮與各位伙伴協商解除勞動關系，并拼湊出資金支付給員工。”

天眼查數據顯示，美利車金融的運營主體為力蘊汽車咨詢服務(上海)有限公司，成立時間為2014年9月，注冊資本為10億人民幣，法定代表人為胥文，經營范圍包括汽車咨詢服務，汽車零配件的銷售，汽車銷售，汽車租賃，二手車經紀，二手車銷售等，該公司由中國華昌租賃有限公司全資控股。

據新流財經報道，美利金融曾于2015年9月上線了P2P網貸平臺”美利金融”，該平臺運營10個月后宣布清盤退出。如今的美利金融旗下有兩家全資子公司——美利車金融、有用分期，主營二手車汽車金融和消費金融業務。2019年10月31日，美利車金融向美國證券交易委員會提交招股書，擬登陸紐交所，計劃募資至多1億美元，股票代碼"ML"，劍指中國二手車金融第一股。據招股書顯示，2018年美利車金融總營收16.564億元，同比增長91.1%，凈利潤3.185億元。截至2019年6月30日，該公司汽車融資余額219億元。

“美利車金融事件”時間線：

2019年11月11日 美利金融武昌分公司、美利金融北京總部被警方調查，傳創始人劉雁南已被拘留;

2019年11月20日 美利車金融回應調查風波，由關聯公司“有用分期”引發;

2019年12月4日新希望集團派出應急運營小組進駐美利車金融，負責人為前優信CSO井文兵;

2020年1月2日 美利車金融內部下發“裁員”郵件，5000多員工將只剩150人;

2020年1月6日 傳新希望集團將從美利車金融退股;

2020年1月13日 針對美利內部“樂享計劃”理財產品無法兌付問題，已有員工向北京市朝陽區經偵大隊和北京市昌平區經偵大隊報案;

2020年1月15日 宜信將牽頭成立新公司，接管美利車金融。

2020年3月16日 美利車金融發送全員郵件，宣布與全部員工解除勞動關系。

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