比亞迪跟進新能源車漲價。

1月21日，比亞迪方面宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等。此次價格調整將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。

由于今年新能源汽車補貼退坡，此前已有不少新能源車企宣布提價。

根據財政部等四部委發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。

據平安證券測算，符合補貼標準的新能源車所獲補貼將基于不同續航里程、不同動力類型，有2040元到5400元的降幅。

一向以成本為主要定價因素的特斯拉率先進行提價。

2021年11月24日，據特斯拉官方網站，特斯拉Model 3后輪驅動版定價由25.09萬元上漲至25.5652萬元；特斯拉Model Y后輪驅動版由27.6萬元上漲至28.0752萬元。兩款車型均漲價4752元，車型配置無變化。至于為何在2021年就提價，特斯拉銷售人員對澎湃新聞表示，由于車輛交付周期約為4-6周，車輛交付時需按照新的標準享受補貼。

其它車企則普遍選擇設置一定過渡期，企業自身承擔過渡期的補貼差價。

1月1日，哪吒汽車對旗下車型進行提價，哪吒V、哪吒U Pro等車型價格有約2000元到5000元不等的漲幅。澎湃新聞記者從哪吒汽車門店處獲悉，2021年末下訂單、2022年提車的用戶仍享受原有車價，差價由車企承擔。

1月11日，據小鵬汽車官網，小鵬全系車型上調了補貼后售價，平均漲幅在5000元左右。其中，小鵬P7補貼后售價為22.42-40.99萬元，漲4300-5900元；P5補貼后售價為16.27-22.93萬元，漲4800-5400元不等；G3i補貼后售價為15.46-19.32萬元，漲4800-5400元，車型配置無變化。

此外，有經銷商向澎湃新聞透露，如大眾等不少傳統車企的新能源車型，通過縮減優惠幅度來消化補貼退坡帶來的影響，“經銷商定價權比較靈活，減少優惠金額、附贈的權益等等能夠適當消化掉一些影響。”

乘聯會表示，隨著新能源補貼退坡的實施，部分車型價格微調，消費心態也有變化，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。

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