7月19日，盤中上演“天地板”的中通客車登上熱搜，今天早盤，中通客車再度跌停。揚子晚報/紫牛新聞記者注意到，昨天盤后，中信證券在官網(wǎng)發(fā)布了關于“中通客車”交易風險提示，這也是中信證券罕見在官網(wǎng)針對單只個股發(fā)布交易風險提示。

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多家券商官網(wǎng)同步提示“它有風險”

揚子晚報/紫牛新聞記者注意到，昨天盤后，除了中信證券之外，中泰證券、興業(yè)證券等券商也均在各自官網(wǎng)發(fā)布了關于“中通客車”的交易風險提示。兩家券商甚至在公告中明確指出，深交所可能將會對交易中通客車發(fā)生異常交易行為的投資者采取相應自律監(jiān)管措施。中通客車方面，19日晚間，公司發(fā)布持股5%以上股東減持達1%的公告。

近兩個月，受核酸檢測醫(yī)療專用車、太陽能客車等概念加持，中通客車在市場掀起了一輪逼空行情，5月以來的最大漲幅已達573%。

19日開盤，中通客車再度高開近8%，上午10點后曾一度觸及漲停。不過下午開盤后，中通客車股價出現(xiàn)直線跳水，下午2點過后被賣盤打至跌停，并以跌停收盤。而在盤中和盤后，一則關于中通客車交易“窗口指導”的傳聞逐漸傳開。

（中信證券官網(wǎng)截圖）

當日下午3點收盤，中信證券在官網(wǎng)發(fā)布了關于“中通客車”的交易風險提示稱：上市公司中通客車基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價短期內(nèi)上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險。資本市場是受多方面因素影響的市場，公司股票價格可能受到宏觀經(jīng)濟形勢、行業(yè)政策、公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況、金融市場流動性、資本市場氛圍、投資者心理預期等多元因素影響。

此外，記者注意到，興業(yè)證券、中泰證券等券商也紛紛在官網(wǎng)發(fā)布了關于“中通客車”的交易風險提示。

（中泰證券、興業(yè)證券官網(wǎng)截圖）

興業(yè)證券在公告中指出，因近期“中通客車”股票漲幅較大，存在炒作風險。深交所對上述股票進行重點監(jiān)控，將會向頻繁交易上述股票發(fā)生異常交易行為的投資者采取相應自律監(jiān)管措施。

中泰證券則在公告中指出：“深交所將對中通客車的異常交易行為進行從嚴認定，若因參與上述證券交易產(chǎn)生異常交易行為，您的賬戶可能會視情況被采取自律管理措施。”

事實上，近期中通客車股價的異常波動，已經(jīng)引起了監(jiān)管的關注。據(jù)統(tǒng)計，今年來，因為股票交易異常波動而曾停牌核查的A股公司大約有5家，其中就包括了中通客車。而近半年來，中通客車已經(jīng)歷了兩次停牌核查。

分析稱“眼下對妖股監(jiān)管更嚴了”

南京一位不愿透露姓名的策略分析人士向揚子晚報/紫牛新聞記者表示，券商機構(gòu)發(fā)布這樣的交易風險提示，有可能是因為接到了窗口指導，此前，對于星期六、九安醫(yī)療等其他妖股，券商機構(gòu)也曾接到窗口指導。而受到“提示”的券商機構(gòu)會從系統(tǒng)里篩選持有被點名個股的客戶，并安排相關的客戶經(jīng)理聯(lián)系該客戶，做出風險提示。

上述券商營業(yè)部人士表示，現(xiàn)在有關部門對于妖股的監(jiān)管，要比以前更為嚴格。即使公司總部沒有要求，但作為投資顧問，當交易所發(fā)布了重點關注名單后，都會提示相關客戶不要跟風炒作。但實際上，也有一些客戶當做“耳旁風”甚至當做“反向信息”頂風操作，因此作為投資顧問，只能做到盡量提示風險，而不能代替投資者決策。

從當天的龍虎榜來看，東方財富“拉薩軍團”占據(jù)了買入金額最大營業(yè)部的前三名，大量買入的同時也大量賣出。

公開信息顯示，自今年6月以來，中通客車共有10多次登上龍虎榜，而類似“對倒”動作在最近兩個月中也是“拉薩軍團”的慣用手法。

揚子晚報/紫牛新聞記者 范曉林

校對 李海慧

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