我國是世界上最大的兩輪電動車出口國。最近，記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，今年兩輪電動車的出口情況非常火熱。

(資料圖)

外銷火熱 有企業(yè)上半年出口量追上去年全年

記者 丁冬：在江蘇省的無錫港口，我身后的這兩個大型集裝箱，里面裝載著400臺左右即將運往印尼的兩輪電動車。

據(jù)生產(chǎn)企業(yè)負責人介紹，目前他們面向歐美、東南亞等地區(qū)的100多個國家出口兩輪電動車，今年出口增長勢頭強勁。

江蘇省無錫市某兩輪電動車制造公司總經(jīng)理 王金龍：我們上半年已經(jīng)完成了去年全年的出口量，也就是今年出口量應(yīng)該會翻倍增長。

在另一家兩輪電動車企業(yè)的天津工廠，工人們正在將已經(jīng)打包好的總共500多臺電動自行車搬上集裝箱。此次的出口產(chǎn)品即將運往天津港，然后出口到厄瓜多爾。

天津市某兩輪電動車集團國際營銷中心總監(jiān) 孫碩：我們集團出口兩輪電動車的數(shù)量，今年上半年相較于去年上半年，同比增長了一倍以上。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國兩輪電動車出口的市場規(guī)模不斷擴大。2022年1到7月份，我國兩輪電動車出口額達206.3億元人民幣，同比上漲超9%。

江蘇無錫是我國兩輪電動車的主要產(chǎn)地之一，面對旺盛的需求，無錫市電動車生產(chǎn)基地熱火朝天，各企業(yè)爭相擴產(chǎn)。

在江蘇無錫一家企業(yè)的兩輪電動車生產(chǎn)基地，生產(chǎn)徹夜進行。據(jù)記者介紹，晚上10點多，生產(chǎn)基地還有很多工人正在緊張作業(yè)，打包兩輪電動車成品。還有很多大型卡車裝載兩輪電動車，準備銷往全國各地。

天津市某兩輪電動車集團江蘇分廠總經(jīng)理 王海具：現(xiàn)在每天都是從早上7點裝到晚上10點半，每天大概有120多臺貨車，每天發(fā)貨在11000臺電動車左右。

據(jù)負責人介紹，工廠7月份產(chǎn)量銷量雙增長，下游訂單大增，工廠持續(xù)招聘工人提高生產(chǎn)效率。

天津市某兩輪電動車集團江蘇分廠總經(jīng)理 王海具：現(xiàn)在我們拉足了所有生產(chǎn)線，滿負荷生產(chǎn)，每天產(chǎn)量保持在11000~12000臺車左右。

同樣位于電動車產(chǎn)業(yè)園的另一家生產(chǎn)企業(yè)，近期也在加大生產(chǎn)投入。企業(yè)負責人告訴記者，七月份生產(chǎn)率比六月份同比提高30%，與五月份相比更是翻了一倍。

江蘇省無錫市某兩輪電動車制造公司總經(jīng)理 王金龍：原來我們只有8條流水線，現(xiàn)在開到13條流水線。

專業(yè)人士認為，按照《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準，目前還有至少兩億臺兩輪電動車需要進行以舊換新。

江蘇省自行車電動車協(xié)會名譽理事長 陸金龍：從今年下半年開始，到明年后年，這兩年左右的時間，是以新產(chǎn)品來替換舊產(chǎn)品增速最快的。

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