1月29日，央行發(fā)布公告稱，延續(xù)實施碳減排支持工具、支持煤炭清潔高效利用專項再貸款和交通物流專項再貸款三項貨幣政策工具。

2022年12月中央經(jīng)濟工作會議要求，“穩(wěn)健的貨幣政策要精準有力”。多位受訪的業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，央行將使用重要工具支持綠色發(fā)展等重點領(lǐng)域。

“在此背景下，三項結(jié)構(gòu)性（政策工具）延期，具有必要性和重要性，有助于更好地支持相關(guān)領(lǐng)域、行業(yè)加快恢復(fù)、加快轉(zhuǎn)型，進一步穩(wěn)定市場預(yù)期和信心。”招聯(lián)金融首席研究員董希淼表示。

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央行還表示，下一階段結(jié)構(gòu)性貨幣政策堅持“聚焦重點、合理適度、有進有退”，繼續(xù)加大對普惠金融、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的支持力度。

碳減排支持工具將延長兩年 機構(gòu)將擴容

央行表示，碳減排支持工具延續(xù)實施至2024年末，將部分地方法人金融機構(gòu)和外資金融機構(gòu)納入碳減排支持工具的金融機構(gòu)范圍，進一步擴大政策惠及面，深化綠色金融國際合作。

據(jù)了解，這項工具是央行在2021年11月8日正式推出結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具。該工具向金融機構(gòu)提供資金采取“先貸后借”的直達機制，金融機構(gòu)向重點領(lǐng)域發(fā)放碳減排貸款后，可向央行申請資金支持，但需向央行提供合格質(zhì)押品，發(fā)放對象暫定為全國性金融機構(gòu)。去年9月，德意志銀行、法興銀行兩家外資行加入了這項工具的金融機構(gòu)范圍之內(nèi)。

中財綠指首席顧問施懿宸告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，讓越來越多的金融機構(gòu)進入到可用范圍內(nèi)十分必要。讓外資機構(gòu)進入，一方面可以借鑒其在碳減排方面先進的經(jīng)驗，另一方面也釋放出我國在碳減排領(lǐng)域與國際接軌的信號。

“讓更多的地方法人金融機構(gòu)進入，則是為了更好地將綠色金融進行到底。”施懿宸補充道，高排放、高污染的企業(yè)是很多城商行、農(nóng)商行的重要客戶，讓這些銀行入圍有助于將這項工具的作用發(fā)揮得更好。

此外，央行對金融機構(gòu)向碳減排重點領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)發(fā)放的符合條件的碳減排貸款，按貸款本金的60%提供資金支持，利率為1.75%，期限1年，可展期2次。

施懿宸認為，隨著中國經(jīng)濟不斷復(fù)蘇，未來信貸利率或有回升可能。而此次央行并未對利率進行調(diào)整，這也將保證了這項工具的利率優(yōu)勢，將確保對相關(guān)企業(yè)的精準滴灌。

能源保供成重點 專項再貸款延長至2023年末

央行指出，支持煤炭清潔高效利用專項再貸款延續(xù)實施至2023年末，2023年繼續(xù)并行實施碳減排支持工具和支持煤炭清潔高效利用專項再貸款，在保障能源供應(yīng)安全的同時支持經(jīng)濟向綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力科學(xué)有序?qū)崿F(xiàn)碳達峰碳中和目標。

據(jù)了解，這項工具亦是在2021年11月設(shè)立，在前期設(shè)立碳減排金融支持工具的基礎(chǔ)上，再設(shè)立2000億元支持煤炭清潔高效利用專項再貸款，形成政策規(guī)模，推動綠色低碳發(fā)展。

專項再貸款額度為2000億元，按照聚焦重點、更可操作的要求和市場化原則，專項支持煤炭安全高效綠色智能開采、煤炭清潔高效加工、煤電清潔高效利用、工業(yè)清潔燃燒和清潔供熱、民用清潔采暖、煤炭資源綜合利用和大力推進煤層氣開發(fā)利用。

董希淼認為，我國能源資源稟賦以煤為主，提升煤炭清潔高效利用水平離不開金融支持。支持煤炭清潔高效利用專項再貸款將從“量”和“價”兩個方面，為金融機構(gòu)提供穩(wěn)定的低成本資金，有助于提高金融機構(gòu)支持煤炭清潔高效利用、助力綠色發(fā)展的意愿和能力。

施懿宸亦表示，當前國際形勢仍然錯綜復(fù)雜，原油等各類能源未來仍有不確定性。因此能源保供十分重要，其中支持煤炭發(fā)展十分有必要，這也將有利于我國的能源安全。

交通物流專項再貸款延續(xù)半年 中小微物流倉儲企業(yè)等納入支持范圍

央行還指出，交通物流專項再貸款延續(xù)實施至2023年6月末，將中小微物流倉儲企業(yè)等納入支持范圍，進一步增強金融支持交通物流保通保暢的力度，助力交通物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，交通物流專項再貸款是2022年5月央行聯(lián)合交通運輸部創(chuàng)立的結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具。發(fā)放對象是農(nóng)發(fā)行、工行、農(nóng)行、中行、建行、交行和郵儲銀行等共7家全國性金融機構(gòu)，明確支持道路貨物運輸經(jīng)營者和中小微物流（含快遞）企業(yè)。對于符合要求的貸款，按貸款本金的100%予以低成本資金支持。

有業(yè)內(nèi)人士認為，隨著經(jīng)濟活動的不斷恢復(fù)，交通運輸或?qū)⒃诮衲晟习肽暧兴謴?fù)。此時延長針對交通物流的相關(guān)支持，降低相關(guān)企業(yè)的融資成本，將有助于我國“穩(wěn)增長”。

“前期支持政策應(yīng)保持延續(xù)性和穩(wěn)定性，短期內(nèi)不應(yīng)輕易退出，并提高精準性和有效性。”董希淼表示，下一步階段貨幣政策將穩(wěn)健略偏寬松，重點在“精準”和“有力”兩個方面下功夫，進一步提升服務(wù)實體經(jīng)濟的精準性和有效性。從結(jié)構(gòu)看，應(yīng)加大對重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的定向“輸血”，實施精準滴灌，優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)。如引導(dǎo)金融機構(gòu)發(fā)展科創(chuàng)金融、綠色金融，加大對科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展等重點領(lǐng)域的支持，加強對小微企業(yè)、個體工商戶等薄弱環(huán)節(jié)的精準滴灌。

新京報貝殼財經(jīng)記者 姜樊

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