今年全國“兩會”召開在即，企業(yè)家代表委員對新能源汽車、人形機(jī)器人等新興科技投入了更多關(guān)注。

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3月4日，澎湃新聞記者從小米集團(tuán)獲悉，全國人大代表、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍今年準(zhǔn)備了三份建議，其中包括：推動仿生人形機(jī)器人快速發(fā)展；構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系；大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強(qiáng)國。

雷軍在《關(guān)于推動仿生人形機(jī)器人快速發(fā)展的建議》中表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正值升級換代、跨越發(fā)展的窗口機(jī)遇期，其中仿生人形機(jī)器人是剛?cè)狁詈系膹?fù)雜動力學(xué)系統(tǒng)，與自動駕駛等新興技術(shù)領(lǐng)域緊密關(guān)聯(lián)，如能加快發(fā)展、實(shí)現(xiàn)突破，將有力帶動新一代信息技術(shù)、高端制造、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際科技競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

然而，國內(nèi)仿生人形機(jī)器人仍然面臨核心部組件性能有待提升、應(yīng)用需求牽引不足、不具備規(guī)模化量產(chǎn)能力、應(yīng)用生態(tài)和配套支撐體系不健全等挑戰(zhàn)。

他建議，首先要鼓勵扶持科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局。其次，支持整機(jī)企業(yè)牽頭創(chuàng)建國家創(chuàng)新聯(lián)合體，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。第三，構(gòu)建仿生人形機(jī)器人開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速場景應(yīng)用培育。

在《關(guān)于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》中，雷軍提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為車輪上的數(shù)據(jù)中心，其承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個人信息，及地理信息、車外影像等，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。

2021年，《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》相繼發(fā)布，相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門出臺了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》等管理文件，規(guī)定了汽車領(lǐng)域處理重要數(shù)據(jù)、敏感個人信息等一些基本原則和要求，但目前汽車數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評價、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了行業(yè)發(fā)展。

雷軍建議，首先要加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，應(yīng)該建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評價機(jī)制。第三，要構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺，促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用。

在《關(guān)于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的建議》中，雷軍介紹，去年中國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，這背后的汽車工業(yè)是硬基礎(chǔ)，汽車文化則是軟實(shí)力，它是推動汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的長遠(yuǎn)推動力量，也是中國汽車工業(yè)走向全球并爭取引領(lǐng)全球的先導(dǎo)護(hù)航力量。

目前，國內(nèi)汽車文化發(fā)展尚顯滯后，在法律法規(guī)適配、應(yīng)用場景開發(fā)等多方面還存在不少短板。大力發(fā)展汽車文化，形成“汽車技術(shù)/產(chǎn)品發(fā)展 —— 汽車文化興盛 —— 汽車技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，將成為推動中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵助力。

雷軍建議，應(yīng)該引導(dǎo)營造更加豐富的汽車文化場景，為汽車文化發(fā)展提供舞臺，為先進(jìn)汽車產(chǎn)品與技術(shù)提供更豐富的應(yīng)用場景；適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤；全面落地放開二手車準(zhǔn)遷限制、放開皮卡進(jìn)城等品類限制，擴(kuò)大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

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