馬斯克在一天之內公布了兩個“正面”消息，分別有關特斯拉和推特。

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據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在當地時間3月7日表示，特斯拉正在研發的下一代小型汽車，且該汽車將主要以自動駕駛模式運行，這與他在2020年做出的承諾類似。

馬斯克稱，對于交付一輛制造成本只有特斯拉Model 3轎車一半的汽車，現在已經有了明確的完成路徑，但他沒有具體提供關于時間期限或車型等細節。

Model 3是特斯拉面向普通消費者市場推出的首款轎車，2017年交付以來，為特斯拉爭奪市場份額立下“汗馬功勞”。

在3月初的特斯拉投資者大會上，馬斯克曾表示，大部分人都想要擁有一輛特斯拉，拉動購買需求的關鍵在于價格的可負擔性。特斯拉下一代平臺將推出多種車型，關注細分市場。

在馬斯克看來，特斯拉汽車是放在輪子上的機器人，在現實世界的人工智能方面沒有人，也沒有公司能接近特斯拉的水平。

不過在3月初的特斯拉投資者日活動上，特斯拉未發布新車，這次活動討論了“更為宏大的、關于地球未來”的內容，而不是特斯拉本季度或下季度的具體計劃。儲能、電動車、一體化壓鑄、自動駕駛、皮卡Cybertruck問世、人形機器人等內容都被一一談及，看似什么都概括，但細品之下卻沒有太多細節內容。

作為特斯拉的掌門人，馬斯克最近大半年的精力都放在社交平臺推特上。馬斯克對推特的收購以及他在推特上的種種偏頗行為，也引發了特斯拉自2010年上市以來最大規模的股票拋售。據彭博社報道，2022年特斯拉股價跌幅巨大，全年下跌了約65%，馬斯克也成為歷史上第一個身家縮水2000億美元的富豪。

當地時間3月7日，馬斯克在推特上發布了摩根士丹利舉行的投資者會議錄音，他表示，推特有機會在下一季度實現現金流轉正。

馬斯克稱，推特的非債務支出從今年預計的45億美元減少到15億美元，這得益于把推特云服務費用削減40%、關閉一個數據中心以及裁減了數千名員工。

路透社在報道中指出，根據馬斯克展示的幻燈片，推特去年第四季度“可貨幣化”的日活躍用戶達2.53億。他指責推特通過其信息服務賺錢的方式之差“令人震驚”，并說預計需要幾年時間在推特建立管理團隊。

馬斯克認為，推特可能在下一季度實現現金流收支平衡，甚至實現正現金流，他對公司的未來感到樂觀，但不想“過于樂觀”。此外，推特還面臨每年約15億美元的債務利息支付，這些債務是馬斯克將該公司私有化時借的，大約相當于目前的燒錢速度。

《華爾街日報》此前曾援引知情人士的消息稱，推特在給投資者的最新消息中稱，去年12月公司的營收和調整后利潤均同比下降約40%。廣告研究公司Standard Media Index的數據顯示，推特去年12月的廣告收入下降約71%。根據市場分析公司Pathmatics的數據，截至2月25日結束的一周，推特被馬斯克接管之前排名前100的廣告商中，有超過70家暫停在該平臺繼續投放廣告。

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