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中新經緯4月10日電 為刺激需求，特斯拉年內第五次降價，公司美國官網顯示，降價幅度在2%-6%之間。據(jù)香港經濟日報報道，分析師預期，特斯拉多次降價將影響利潤。該公司將于4月19日公布首季財報。

據(jù)特斯拉美國官網，Model 3降價1000美元，Model Y降價2000美元，Model S和 Model X降價5000美元。今年以來，Model 3累計降價11%，Model Y降兩成。

報道指出，特斯拉曾表示，美國更嚴格的標準將減少Model 3可獲得的7500美元稅務寬免。自2023年1月起，根據(jù)2022年通脹扣減法案，合資格電動車稅務寬免最多7500美元，Model 3后輪版于4月18日起，扣減將由7500美元減少至3750美元。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉首季付運42.3萬輛，按季增長4%，在美國及中國曾經減價，以刺激需求。同期產量為44.08萬輛，較付運多出17933輛。報道稱，特斯拉增長雖然可觀，今年目標是交付180萬輛，不過庫存問題連續(xù)三季涌現(xiàn)，減價求售恐影響毛利率。

另據(jù)華爾街日報中文網報道，在1月份的降價之后，特斯拉又取消了之前的一些降價措施。該公司首席執(zhí)行官馬斯克表示，這些價格調整激發(fā)了買家的興趣。

馬斯克今年早些時候在一次投資者演講中說，特斯拉發(fā)現(xiàn)，“即使是價格的微小變化，也會對需求產生很大影響，非常大。”

值得一提的是，4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座儲能超級工廠。這將是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，也是2019年1月上海超級工廠開工后，特斯拉又一次對中國進行超級工廠投資。

據(jù)介紹，該儲能超級工廠將規(guī)劃生產特斯拉超大型商用儲能電池，初期規(guī)劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh。項目計劃于2023年三季度開工，2024年二季度投產。

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